Πολλά υδραυλικά συστήματα μοιράζονται ένα οικείο σύνολο προβλημάτων:

• Οι συναγερμοί θερμοκρασίας λαδιού ξεκινούν γύρω στους 45–50°C;

• Οι ψύκτες αναβαθμίζονται από αέρα σε νερό, από πλάκας σε σωλήνα-κέλυφος, ωστόσο η απόδοση εξακολουθεί να φαίνεται οριακή;

• Οι χειριστές αστειεύονται ότι «αυτό το μηχάνημα παλεύει πάντα ενάντια στη θερμοκρασία του λαδιού».

Κοιτάζοντας βαθύτερα στο σύστημα, ένα κοινό πρόβλημα εμφανίζεται συχνά:
η κύρια αντλία λειτουργεί για μεγάλες περιόδους σε ένα αναποτελεσματικό μέρος της καμπύλης της –
είτε λειτουργεί σε πολύ υψηλή ταχύτητα τις περισσότερες φορές, είτε διατηρεί υψηλή πίεση σε εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα.
Ένα σημαντικό μέρος της ισχύος εισόδου του κινητήρα καταλήγει να μετατρέπεται σε θερμότητα μέσα στο λάδι.

Γι' αυτό οι έμπειροι μηχανικοί, όταν αντιμετωπίζουν προβλήματα ενέργειας και θερμοκρασίας, ξεκινούν συχνά ρωτώντας:

“Τι τύπο αντλίας χρησιμοποιείτε τώρα; Πώς επιλέχθηκαν οι περιοχές εκτόπισης, πίεσης και ταχύτητας;”

Η μετάβαση σε μια αντλία σχεδιασμένη για ευρύ φάσμα ταχυτήτων και λειτουργία υψηλής πίεσης – όπως η εσωτερική αντλία γραναζιών FG –
είναι συχνά ένα βασικό βήμα στην αντιμετώπιση προβλημάτων θερμοκρασίας λαδιού:

• Οι FG / FG21 είναι βελτιστοποιημένες για λειτουργία σε ευρύ φάσμα ταχυτήτων 200–3000 σ.α.λ.
  reducing excessive leakage and ineffective churning at both low-speed holding and high-speed charging;

• Με τα περισσότερα μοντέλα να έχουν ονομαστική πίεση 31,5 MPa και μέγιστη έως 35 MPa,
  they operate efficiently in the high-pressure region, lowering the need to “overspin the pump” to reach target pressures;

• Ο σχεδιασμός εσωτερικών γραναζιών παράγει ένα πιο σταθερό πεδίο ροής,
  so more input energy is converted into useful work instead of wasted as shear heating and noise.

Σε έργα ανακατασκευής, απλώς με:

• Ρύθμιση της εκτόπισης της αντλίας (για παράδειγμα, αλλαγή από μια υπερμεγέθη μονάδα σε μια κατάλληλα επιλεγμένη FG1 25–40 mL/r ή FG2 64.7–100 mL/r);

• Σύζευξη με ορθολογικό έλεγχο ταχύτητας servo ή VFD;

οι μηχανικοί μπορούν συχνά να μειώσουν τη θερμοκρασία του λαδιού κατά αρκετούς βαθμούς χωρίς αναβάθμιση του ψύκτη.
Αυτοί οι λίγοι βαθμοί μπορεί να είναι ακριβώς η διαφορά μεταξύ συχνών συναγερμών και ασφαλούς λειτουργίας.

Για χρήστες που επιδιώκουν να μειώσουν τους συναγερμούς θερμοκρασίας και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του λαδιού και των στεγανοποιητικών,
it often makes more sense to first verify whether the main pump is working efficiently within its pressure and speed window.
Οι FG / FG21 είναι ειδικά βελτιστοποιημένες για τέτοιες εφαρμογές υψηλής πίεσης και ευρέος φάσματος ταχυτήτων.