|
|
| ব্র্যান্ড নাম: | FOST |
| মডেল নম্বর: | FG22-63-※-01R-VPC-D |
| MOQ: | 1 সেট |
| পেমেন্ট শর্তাবলী: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, এল/সি, ডি/এ, ডি/পি |
ক্রেন হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প FG22-63-※-01R-VPC-D
FG22-63-※-01R-VPC-D হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্পটি ক্রেনগুলিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রতি মিনিটে 63 লিটার পর্যন্ত প্রবাহের হার সরবরাহ করে।এই পাম্প ক্রেনের উত্তোলন সিস্টেম চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় জলবাহী শক্তি প্রদান করে, ভারী লোডের মসৃণ এবং নিরাপদ উত্তোলন নিশ্চিত করে। এর সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা অপারেটরদের উত্তোলনের গতি এবং অবস্থান সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে দেয়, অপারেশন নিরাপত্তা এবং দক্ষতা বৃদ্ধি করে।অতিরিক্তভাবে, পাম্পের শক্ত কাঠামো উচ্চ-লোড এবং কঠোর পরিবেশে স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে, এটি নির্মাণ, উপাদান হ্যান্ডলিং এবং সরবরাহ সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।FG22-63-※-01R-VPC-D চ্যালেঞ্জিং কাজে ক্রেনের পারফরম্যান্স এবং বহুমুখিতা অপ্টিমাইজ করার জন্য অপরিহার্য.
FG22-※-※-01R-VSC-D (S-type flat key shaft)
| সিরিজ নং | স্পেসিফিকেশন | স্থানচ্যুতি | কাজের চাপ (এমপিএ) | ঘূর্ণন পরিসীমা (r/min) | জি.ডব্লিউ | ||
| এমএল/আর | রেটযুক্ত | সর্বোচ্চ | সর্বোচ্চ | সর্বনিম্ন | (কেজি) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | 26 | 3000 | 200 | 52 |
| এফএসজি১ (হাই স্পিড) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1 ((হাই স্পিড)) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1 ((হাই স্পিড)) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1 ((হাই স্পিড)) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1 ((হাই স্পিড)) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2 ((হাই স্পিড)) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2 ((হাই স্পিড)) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 ((হাই স্পিড)) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 ((হাই স্পিড)) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2 ((হাই স্পিড)) | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2 ((হাই স্পিড)) | 160 | 162.8 | 23 | 28 | 3000 | 200 | 52 |
মডেল বর্ণনা
বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা গোলমাল বক্ররেখা
10. ফাংশন, প্রোফাইল / কাঠামো
FG সিরিজ জলবাহী পাম্প একটি স্থির স্থানচ্যুতি সঙ্গে একটি ব্যাকল্যাশ ক্ষতিপূরণ অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প
এর মৌলিক রচনা হলঃ সামনের কভার (1), পাম্পের দেহ (2), পিছনের কভার (3), গিয়ার শ্যাফ্ট (4), রিংগ্রিজ (5), স্লাইডিং লেয়ার (6), সামনের এবং পিছনের সাইড প্লেট (7) এবং পজিশনিং রড (8),এবং রেডিয়াল কমপেনশান ফাংশন, যা হিলসেন্ট সাব-প্লেট থেকে গঠিত ((9)(১০) এবং প্লাস্টিকের রড (১১) ।
11. তেল শোষণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়া
হাইড্রোডাইনামিকভাবে মাউন্ট করা গিয়ার শ্যাফ্ট (4) সার্কেল (5) দেখানো ঘূর্ণন দিকের অভ্যন্তরীণ দাঁত ঘোরায়।
তেলটি দাঁতের পাশের ফাঁক দিয়ে শ্বাস নেওয়া হয় যা ধীরে ধীরে তেল শোষণ এলাকায় খোলে।
গিয়ার শ্যাফ্ট এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংয়ের মধ্যে পাশের ফাঁকা জায়গাটি তেল শোষণ অঞ্চল (এস) অঞ্চল (পি) থেকে চাপ প্রেরণ করে।তারপরে অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংটি রেডিয়ালভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, এবং তেলটি দাঁতের পাশের চাপ তেল বন্দর (পি) এর বন্ধ ফাঁক দিয়ে নির্গত এবং পরিবহন করা হয়।তেল শোষণ এলাকা এবং নিষ্কাশন এলাকা রেডিয়াল ক্ষতিপূরণ উপাদান দ্বারা সরবরাহ করা হয় (9,10, 11) এবং গিয়ার মেশি বিচ্ছেদের মধ্যে গিয়ার শ্যাফ্ট।অক্ষীয় ক্ষতিপূরণঃ চাপ এলাকায় নিষ্কাশন চেম্বারটি সামনের এবং পিছনের পাশের প্লেটগুলি দ্বারা পরিচালিত হয় (3) (5) অক্ষীয় সিলিং।তেল নিষ্কাশন এলাকার মুখোমুখি অক্ষীয় সিলের পাশের কম্প্রেশন ক্ষেত্রের (13) প্রতিক্রিয়া চাপএই চাপ ক্ষেত্রগুলি অক্ষীয় সিলিং রিং এবং তেল নিষ্কাশন এলাকার মধ্যে রেডিয়াল চাপকে ভারসাম্যপূর্ণ করে, এইভাবে অপেক্ষাকৃত কম যান্ত্রিক ক্ষতির সাথে আদর্শ সিলিং প্রভাব অর্জন করে।
12.রেডিয়াল ক্ষতিপূরণ
রেডিয়াল কমপ্লেন্স এলিমেন্টের মধ্যে রয়েছে হিলসেন্ট সাব-প্লেট (৯) ।হিলসেন্ট মাদারবোর্ড (10) এবং প্লাস্টিকের রড (11)হিলসেন্ট সহায়ক প্লেট (9) এবং হিলসেন্ট প্রধান বোর্ড (10) চাপ ক্ষেত্রে সাজানো হয়, যাতে উৎপন্ন চাপ মূলত পজিশনিং রড (8) দ্বারা বহন করা হয়।একটি ছোট চাপ গিয়ার শ্যাফ্ট এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং এর দাঁত টিপস থেকে crescent সহায়ক প্লেট এবং crescent মাদারবোর্ড ধাক্কা প্রয়োগ করা হয়, এইভাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্লিয়ার্যান্স সামঞ্জস্যের মাধ্যমে তেল নিষ্কাশন অঞ্চলটি তেল শোষণ অঞ্চল থেকে পৃথক করে।এটি কাজের সময় জুড়ে উচ্চ ভলিউমেট্রিক দক্ষতা বজায় রাখার জন্য একটি পূর্বশর্ত- হরতাল সাব-প্লেট এবং হরতাল মাদারবোর্ডের ক্লিয়ার্যান্স সামঞ্জস্য মাঝখানে একটি প্লাস্টিকের রড (11) এর মাধ্যমে সম্পন্ন করা যেতে পারে।
13.হাইড্রোডাইনামিক এবং হাইড্রোস্ট্যাটিক ইনস্টলেশন
গিয়ার শ্যাফ্ট (4) একটি হাইড্রোডাইনামিকভাবে তৈলাক্ত রেডিয়াল প্লেইন লেয়ার (6) দ্বারা সমর্থিত। অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং (5) পাম্পের দেহে (2) হাইড্রোস্ট্যাটিক পদ্ধতিতে ইনস্টল করা হয়।
14. জড়িত.
ইনভল্ট দাঁত টাইপ ম্যাশিং কম প্রবাহ এবং চাপ pulsations জন্য দীর্ঘ ম্যাশিং আছে দৈর্ঘ্য কম শব্দ নিশ্চিত করার সুবিধা আছে।
