FG10-25-※-01R-VPC-D ডাবল হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প হারভেস্টারদের জন্য 3000r/min

হার্ভেস্টারগুলিতে FG10-25-*-01R-VPC-D ডাবল হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প

FG10-25-*-01R-VPC-D ডাবল হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্পটি বিশেষভাবে হার্ভেস্টারগুলিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা উচ্চ দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। হার্ভেস্টিং সরঞ্জামে এর প্রয়োগগুলির মধ্যে রয়েছে:

কাটিং মেকানিজম: ফসল কাটার ব্লেডগুলি চালানোর জন্য পাম্পটি প্রয়োজনীয় হাইড্রোলিক শক্তি সরবরাহ করে, যা ফসল কাটার সময় ফসলের দক্ষ এবং নির্ভুল কাটিং নিশ্চিত করে।

1. ফিড অগারের কার্যকারিতা: এটি ফিড অগারের জন্য হাইড্রোলিক চাপ সরবরাহ করে, যা কাটা প্ল্যাটফর্ম থেকে স্টোরেজ এলাকায় ফসল পরিবহন করে, হার্ভেস্টারের সামগ্রিক থ্রুপুট বৃদ্ধি করে।

2. আনলোডিং সিস্টেম: পাম্পটি আনলোডিং সিস্টেমকে শক্তি সরবরাহ করে, যা ট্রেলার বা কন্টেইনারগুলিতে ফসল তোলা উপাদানগুলির দ্রুত এবং দক্ষ স্থানান্তর করতে দেয়, ডাউনটাইম কমিয়ে আনে।

3. উচ্চতা সমন্বয়: FG10 পাম্প কাটার উচ্চতা এবং কোণ সমন্বয় করতে সক্ষম করে, যা অপারেটরদের বিভিন্ন ফসলের ধরন এবং মাঠের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে এবং সর্বোত্তম হার্ভেস্টিংয়ের জন্য অনুমতি দেয়।

4. সংযুক্তি নিয়ন্ত্রণ: এটি হেডার টিল্ট এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের মতো বিভিন্ন সংযুক্তিগুলির পরিচালনা সহজতর করে, মাঠে কার্যকারিতা এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করে।

5. FG10-*-01R-VPC-D (পি-টাইপ ফ্ল্যাট কীশ্যাফ্ট)

FG10-*-01R-VSC-D (এস-টাইপ স্প্লাইন শ্যাফ্ট)

মডেলের বিবরণ

সিরিজ নং

10. কার্যকারিতা, প্রোফাইল/কাঠামো।

FG সিরিজের হাইড্রোলিক পাম্প একটি ফিক্সড ডিসপ্লেসমেন্ট সহ একটি ব্যাকল্যাশ কম্পেনসেশন ইন্টারনাল গিয়ার পাম্প।

এর মৌলিক গঠন হল: সামনের কভার (1), পাম্প বডি (2), পিছনের কভার (3), গিয়ার শ্যাফ্ট (4), রিংগিয়ার (5), স্লাইডিং বিয়ারিং (6), সামনের এবং পিছনের সাইড প্লেট (7) এবং পজিশনিং রড (8), এবং ক্রিসেন্ট সাব-প্লেট (9), ক্রিসেন্ট মেইন প্লেট (10) এবং প্লাস্টিক রড (11) দ্বারা গঠিত রেডিয়াল কম্পেনসেশন ফাংশন।
11. তেল শোষণ এবং নিষ্কাশন প্রক্রিয়া।

হাইড্রোলিক্যালি মাউন্ট করা গিয়ার শ্যাফ্ট (4) ঘোরার দিকে বৃত্ত (5) এর দিকে অভ্যন্তরীণ দাঁত ঘোরায়।

তেল শোষণ এলাকায় ধীরে ধীরে খোলা দাঁতের পাশের ফাঁক দিয়ে তেল শোষিত হয়। তেল প্যাসেজ
গিয়ার শ্যাফ্ট এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংয়ের মধ্যে পাশের ক্লিয়ারেন্স তেল শোষণ এলাকা (S) অঞ্চল (P) থেকে চাপ প্রেরণ করে।
তারপর অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংটি রেডিয়ালি কম্পেনসেটেড হয়, এবং তেল নিষ্কাশিত হয় এবং দাঁতের পাশের বন্ধ ক্লিয়ারেন্সের মাধ্যমে চাপযুক্ত তেল পোর্ট (P) এ পরিবহন করা হয়। তেল শোষণ এলাকা এবং নিষ্কাশন এলাকা রেডিয়াল কম্পেনসেশন উপাদান (9,10, 11) এবং গিয়ার শ্যাফ্টের মধ্যে গিয়ার মেশিং সেপারেশন দ্বারা সরবরাহ করা হয়।অ্যাক্সিয়াল কম্পেনসেশন: প্রেসার ফিল্ডের ডিসচার্জ চেম্বারটি সামনের এবং পিছনের সাইড প্লেট (3) (5) অ্যাক্সিয়াল সিল দ্বারা করা হয়। অ্যাক্সিয়াল সিলিং রিং এবং তেল ডিসচার্জ এলাকার মধ্যে চাপ ক্ষেত্রগুলির উপর কম্প্রেশন ফিল্ডের (13) ব্যাক প্রেসার। এই চাপ ক্ষেত্রগুলি অ্যাক্সিয়াল সিলিং রিং এবং তেল ডিসচার্জ এলাকার মধ্যে রেডিয়াল চাপকে ভারসাম্যপূর্ণ করে, এইভাবে তুলনামূলকভাবে কম যান্ত্রিক ক্ষতির সাথে আদর্শ সিলিং প্রভাব অর্জন করে।12. 

রেডিয়াল কম্পেনসেশন।রেডিয়াল কম্পেনসেশন উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে ক্রিসেন্ট সাব-প্লেট (9), ক্রিসেন্ট মাদারবোর্ড (10) এবং প্লাস্টিক রড (11)। ক্রিসেন্ট অক্সিলিয়ারি প্লেট (9) এবং ক্রিসেন্ট মেইন বোর্ড (10) প্রেসার ফিল্ডে স্থাপন করা হয়, যাতে উত্পন্ন চাপ মূলত পজিশনিং রড (8) দ্বারা বহন করা হয়। একটি ছোট চাপ ক্রিসেন্ট অক্সিলিয়ারি প্লেট এবং ক্রিসেন্ট মাদারবোর্ডকে গিয়ার শ্যাফ্টের দাঁতের ডগা এবং অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিংয়ের দিকে ঠেলে দেয়, এইভাবে স্বয়ংক্রিয় ক্লিয়ারেন্স সমন্বয়ের মাধ্যমে তেল ডিসচার্জ এলাকাকে তেল শোষণ এলাকা থেকে আলাদা করে। এটি কাজের সময় জুড়ে উচ্চ ভলিউমেট্রিক দক্ষতা বজায় রাখার জন্য একটি পূর্বশর্ত। ক্রিসেন্ট সাব-প্লেট এবং ক্রিসেন্ট মাদারবোর্ডের ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় মাঝখানে একটি প্লাস্টিক রড (11) এর মাধ্যমে করা যেতে পারে।

13. 

হাইড্রোলিক এবং হাইড্রোস্ট্যাটিক ইনস্টলেশন।গিয়ার শ্যাফ্ট (4) একটি হাইড্রোলিক্যালি লুব্রিকেটেড রেডিয়াল প্লেইন বিয়ারিং (6) দ্বারা সমর্থিত। অভ্যন্তরীণ গিয়ার রিং (5) হাইড্রোস্ট্যাটিক পদ্ধতিতে পাম্প বডি (2) তে ইনস্টল করা হয়।

14. এনগেজ

ইনভোলিউট টুথ টাইপ মেশিং-এর দীর্ঘ মেশিং কম প্রবাহ এবং চাপ স্পন্দনগুলির জন্য সুবিধা রয়েছে, যা কম শব্দ নিশ্চিত করে।