FG10-25-※-01R-VPC-D Διπλή υδραυλική αντλία μετατροπής 3000r/min Για συγκομιδές

FG10-25-※-01R-VPC-D Διπλή υδραυλική γραναζωτή αντλία σε θεριζοαλωνιστικές μηχανές

Η διπλή υδραυλική γραναζωτή αντλία FG10-25-※-01R-VPC-D είναι ειδικά σχεδιασμένη για χρήση σε θεριζοαλωνιστικές μηχανές, προσφέροντας

υψηλή απόδοση και αξιοπιστία. Οι εφαρμογές του στον εξοπλισμό συγκομιδής περιλαμβάνουν:

1. Μηχανισμός κοπής: Η αντλία παρέχει την υδραυλική ισχύ που απαιτείται για τη λειτουργία των λεπίδων κοπής, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική και ακριβή κοπή των καλλιεργειών κατά τη συγκομιδή.

2. Λειτουργία τρυπανιού τροφοδοσίας: Παρέχει υδραυλική πίεση για τον κοχλία τροφοδοσίας, ο οποίος μεταφέρει τις συγκομιδές από την πλατφόρμα κοπής στον χώρο αποθήκευσης, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση της μηχανής συγκομιδής.

3. Σύστημα εκφόρτωσης: Η αντλία τροφοδοτεί το σύστημα εκφόρτωσης, επιτρέποντας τη γρήγορη και αποτελεσματική μεταφορά των συγκομισμένων υλικών σε ρυμουλκούμενα ή δοχεία, ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας.

4. Ρύθμιση ύψους: Η αντλία FG10 επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους και της γωνίας κοπής, επιτρέποντας στους χειριστές να προσαρμοστούν σε διαφορετικούς τύπους καλλιέργειας και συνθήκες αγρού για βέλτιστη συγκομιδή.

5. Έλεγχος προσάρτησης: Διευκολύνει επίσης τη λειτουργία διαφόρων προσαρτημάτων, όπως συστήματα κλίσης κεφαλής και διεύθυνσης, βελτιώνοντας την ευελιξία και την απόδοση στο πεδίο.

FG10-※01R-VPC-D (επίπεδος άξονας κλειδιού τύπου P)

FG10-※01R-VSC-D (άξονας τύπου S)

Περιγραφή μοντέλου

Χαρακτηριστική καμπύλη θορύβου καμπύλης

10. Λειτουργία, Προφίλ/Δομή.

Η υδραυλική αντλία της σειράς FG είναι μια εσωτερική γραναζωτή αντλία αντιστάθμισης αντίδρασης με σταθερή μετατόπιση
Η βασική του σύνθεση είναι: μπροστινό κάλυμμα (1), σώμα αντλίας (2), πίσω κάλυμμα (3), άξονας γραναζιών (4), δακτύλιος (5), συρόμενο ρουλεμάν (6), μπροστινές και πίσω πλαϊνές πλάκες (7) και ράβδος τοποθέτησης (8), και η λειτουργία ακτινικής αντιστάθμισης που αποτελείται από την υποπλάκα μισοφέγγαρου (9), την μισοφέγγαρο (9) και την κύρια πλάκα μισοφέγγαρου (1001).

11. Διαδικασία αναρρόφησης και αποστράγγισης λαδιού.

Ο υδροδυναμικά τοποθετημένος άξονας γραναζιών (4) περιστρέφει τα εσωτερικά δόντια προς την κατεύθυνση περιστροφής που φαίνεται στον Κύκλο (5).
Το λάδι εισπνέεται από το πλευρικό διάκενο του δοντιού που ανοίγει σταδιακά στην περιοχή απορρόφησης λαδιού. Πέρασμα λαδιού
Το πλευρικό διάκενο μεταξύ του άξονα μετάδοσης και του εσωτερικού δακτυλίου μετάδοσης μεταδίδει την πίεση από την περιοχή απορρόφησης λαδιού (S) Περιοχή (P).Στη συνέχεια, ο εσωτερικός δακτύλιος του γραναζιού αντισταθμίζεται ακτινικά και το λάδι εκκενώνεται και μεταφέρεται μέσω του κλειστού ανοίγματος της θυρίδας λαδιού πίεσης στην πλευρά του δοντιού (P). Η περιοχή απορρόφησης λαδιού και η περιοχή εκκένωσης παρέχονται από ακτινικά στοιχεία αντιστάθμισης (9,10, 11) και άξονα μετάδοσης κίνησης μεταξύ του διαχωρισμού πλέγματος γραναζιών.Αξονική αντιστάθμιση: Ο θάλαμος εκκένωσης στην περιοχή πίεσης πραγματοποιείται από τις μπροστινές και πίσω πλευρικές πλάκες (3) (5) Αξονική στεγανοποίηση. Αντίθλιψη του πεδίου συμπίεσης (13) στην πλευρά της αξονικής στεγανοποίησης που βλέπει στην περιοχή εκκένωσης λαδιού. Αυτά τα πεδία πίεσης εξισορροπούν την ακτινική πίεση μεταξύ του αξονικού δακτυλίου στεγανοποίησης και της περιοχής εκκένωσης λαδιού, επιτυγχάνοντας έτσι το ιδανικό αποτέλεσμα στεγανοποίησης με σχετικά χαμηλή μηχανική απώλεια.

12.Ακτινική αντιστάθμιση.

Τα στοιχεία ακτινικής αντιστάθμισης περιλαμβάνουν την υποπλάκα μισοφέγγαρου (9), τη μητρική πλακέτα μισοφέγγαρου (10) και την πλαστική ράβδο (11). Η βοηθητική πλάκα ημισελήνου (9) και η κύρια πλακέτα ημισελήνου (10) είναι διατεταγμένα στο πεδίο πίεσης, έτσι ώστε η πίεση που δημιουργείται να βαρύνεται βασικά από τη ράβδο τοποθέτησης (8). τα άκρα των δοντιών του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων και του εσωτερικού δακτυλίου γραναζιών, διαχωρίζοντας έτσι την περιοχή εκκένωσης λαδιού από την περιοχή αναρρόφησης λαδιού με αυτόματη ρύθμιση του διάκενου. Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για τη σταθερή διατήρηση της υψηλής ογκομετρικής απόδοσης καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου εργασίας. Η ρύθμιση της απόστασης της υποπλάκας μισοφέγγαρου και της μητρικής πλακέτας μισοφέγγαρου μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσω μιας πλαστικής ράβδου (11) στη μέση.

13.Υδροδυναμική και Υδροστατική Εγκατάσταση.

Ο άξονας μετάδοσης κίνησης (4) υποστηρίζεται από ένα υδροδυναμικό λιπαντικό ακτινωτό ρουλεμάν (6). Ο εσωτερικός δακτύλιος γραναζιών (5) είναι τοποθετημένος στο σώμα της αντλίας (2) με υδροστατικό τρόπο.

14. Ασχοληθείτε

Το πλέγμα τύπου involute δοντιού έχει μακρύ πλέγμα για χαμηλότερη ροή και παλμούς πίεσης Το μήκος έχει το πλεονέκτημα ότι εξασφαλίζει χαμηλό θόρυβο.