|
| Marca: | FOST |
| Número do modelo: | FG10-25-※-01R-VPC-D |
| Quantidade mínima: | 1 CONJUNTO |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P |
FG10-25-※-01R-VPC-D Bomba de engrenagem hidráulica dupla em colhedoras
A bomba de engrenagem hidráulica dupla FG10-25-※-01R-VPC-D foi especificamente concebida para utilização em colhedoras, oferecendo
Alta eficiência e fiabilidade. As suas aplicações nos equipamentos de colheita incluem:
Mecanismo de corte: A bomba fornece a potência hidráulica necessária para operar as lâminas de corte, garantindo um corte eficiente e preciso das culturas durante a colheita.
Função do moinho de alimentação: fornece pressão hidráulica para o moinho de alimentação, que transporta as culturas colhidas da plataforma de corte para a área de armazenamento,Melhoria da produção global da colheitadeira.
Sistema de descarregamento: A bomba alimenta o sistema de descarregamento, permitindo a transferência rápida e eficiente de materiais colhidos para reboques ou contêineres, minimizando o tempo de inatividade.
Ajuste de altura: A bomba FG10 permite ajustar a altura e o ângulo de corte, permitindo que os operadores se adaptem a diferentes tipos de culturas e condições de campo para uma colheita ideal.
Controle de anexos: também facilita a operação de vários anexos, como os sistemas de inclinação e direção de cabeçalho, melhorando a manobrabilidade e o desempenho no campo.
FG10-※01R-VPC-D (chave de chave plana do tipo P)
FG10-※01R-VSC-D ((Eje de enxerto do tipo S)
Descrição do modelo
| Série n.o | Especificações | Deslocamento | Pressão de trabalho (Mpa) | Intervalo de rotação (r/min) | G.W. | ||
| mL/r | Classificados | Maior | Maior | Baixo | (kg) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | 26 | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1 ((High Speed) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1 ((Alta Velocidade)) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1 ((Alta Velocidade)) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1 ((Alta Velocidade)) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1 ((Alta Velocidade)) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2 ((Alta Velocidade)) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2 ((Alta Velocidade)) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 ((Alta Velocidade)) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 ((Alta Velocidade)) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2 ((Alta Velocidade)) | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2 ((Alta Velocidade)) | 160 | 162.8 | 23 | 28 | 3000 | 200 | 52 |
Curva característica Curva de ruído
10Função, Perfil/estrutura.
A bomba hidráulica da série FG é uma bomba de engrenagem interna de compensação de reação com um deslocamento fixo
A sua composição básica é: tampa dianteira (1), corpo da bomba (2), tampa traseira (3), eixo de engrenagem (4), engrenagem (5), rolamento deslizante (6), placas laterais dianteiras e traseiras (7) e barra de posicionamento (8),e a função de compensação radial composta pela subplaca crescente ((9), a placa principal crescente (10) e a haste de plástico (7).
11Processo de sucção e drenagem de óleo.
O eixo de engrenagem hidrodinâmico (4) gira os dentes internos na direção de rotação mostrada no círculo (5).
O óleo é inalado através da abertura lateral do dente que se abre gradualmente na área de absorção de óleo.
O espaço livre lateral entre o eixo da engrenagem e o anel de engrenagem interior transmite a pressão da área de absorção de óleo (S) Região (P).Em seguida, o anel de engrenagem interior é compensado radialmente e o óleo é descarregado e transportado através da abertura fechada da porta de óleo de pressão do lado do dente (P).A área de absorção de óleo e a área de descarga são fornecidas por elementos de compensação radial (9,10, 11) e o eixo de engrenagem entre a separação das malhas de engrenagem.Compensação axial: a câmara de descarga na zona de pressão é efectuada pelas placas laterais dianteiras e traseiras (3) (5) Selo axial.Contropressão do campo de compressão (13) no lado da vedação axial voltada para a área de descarga de óleoEstes campos de pressão equilibram a pressão radial entre o anel de vedação axial e a área de descarga de óleo, alcançando assim o efeito de vedação ideal com perdas mecânicas relativamente baixas.
12.Compensação radial.
Os elementos de compensação radial incluem uma subplaca crescente (9),placa-mãe crescente (10) e barra de plástico (11)A placa auxiliar crescente (9) e a placa principal crescente (10) estão dispostas no campo de pressão, de modo a que a pressão gerada seja suportada basicamente pela barra de posicionamento (8).Uma pequena pressão é aplicada para empurrar a placa auxiliar do crescente e da placa-mãe do crescente para as pontas dos dentes do eixo da engrenagem e o anel de engrenagem interior, separando assim a área de descarga de óleo da área de sucção de óleo através de um ajuste automático do espaço livre.Este é um pré-requisito para manter consistentemente uma elevada eficiência volumétrica durante todo o tempo de trabalho.O ajuste da distância entre a placa de sub-crescente e a placa-mãe de crescente pode ser efectuado por meio de uma haste de plástico (11) no meio.
13.Instalação hidrodinâmica e hidrostática.
O eixo de engrenagem (4) é suportado por um rolamento radial hidrodinâmico lubrificado (6) e o anel de engrenagem interno (5) é instalado no corpo da bomba (2) de forma hidrostática.
14Envolva-se.
O tipo de malha de dente envolvido tem uma malha longa para pulsações de fluxo e pressão mais baixas.
Vídeo
