ФГ10-25-※-01Р-ВПК-Д двойной гидравлический шестеренный насос 3000р/мин для жаток

FG10-25-※-01R-VPC-D Двойной гидравлический шестеренный насос в харвестерах

Двойной гидравлический шестеренный насос FG10-25-※-01R-VPC-D специально разработан для использования в харвестерах и обеспечивает

высокая эффективность и надежность. Его применение в уборочной технике включает в себя:

1. Режущий механизм: Насос обеспечивает гидравлическую мощность, необходимую для работы режущих лезвий, обеспечивая эффективную и точную обрезку сельскохозяйственных культур во время сбора урожая.

2. Работа подающего шнека: он подает гидравлическое давление на подающий шнек, который транспортирует собранный урожай с режущей платформы в зону хранения, повышая общую производительность комбайна.

3. Система разгрузки: насос приводит в действие систему разгрузки, позволяя быстро и эффективно перегружать собранный материал в прицепы или контейнеры, сводя к минимуму время простоя.

4. Регулировка высоты: насос FG10 позволяет регулировать высоту и угол среза, позволяя операторам адаптироваться к различным типам культур и полевым условиям для оптимальной уборки урожая.

5. Управление навесным оборудованием: оно также облегчает эксплуатацию различных навесных устройств, таких как системы наклона жатки и рулевого управления, улучшая маневренность и производительность в поле.

FG10-※01R-VPC-D (плоский шпоночный вал типа P)

FG10-※01R-VSC-D (шлицевой вал S-типа)

Описание модели

Характеристическая кривая Кривая шума

10. Функция, профиль/структура.

Гидравлический насос серии FG представляет собой внутренний шестеренный насос с компенсацией люфта и фиксированным рабочим объемом.
Его базовый состав состоит из: передней крышки (1), корпуса насоса (2), задней крышки (3), зубчатого вала (4), зубчатого венца (5), подшипника скольжения (6), передней и задней боковых пластин (7) и позиционирующего стержня (8), а также функции радиальной компенсации, состоящей из серповидной плиты (9), серповидной основной пластины (10) и пластикового стержня (11).

11. Процесс всасывания и дренажа масла.

Гидродинамически установленный вал-шестерня (4) вращает внутренние зубья в направлении вращения, показанном кружком (5).
Масло вдыхается через боковую щель зуба, которая постепенно открывается в зоне поглощения масла. Масляный проход
Боковой зазор между валом шестерни и внутренним зубчатым венцом передает давление из области маслопоглощения (S) (P).Затем внутреннее зубчатое кольцо компенсируется в радиальном направлении, а масло сливается и транспортируется через закрытый зазор отверстия для подачи масла под давлением (P) со стороны зуба. Зона маслопоглощения и зона слива обеспечиваются радиальными компенсационными элементами (9, 10, 11) и валом-шестерней между сепараторами зубчатого зацепления.Осевая компенсация: Нагнетательная камера в зоне давления выполнена передней и задней боковыми пластинами (3) (5) Осевое уплотнение. Противодавление поля сжатия (13) на стороне осевого уплотнения, обращенной к зоне слива масла. Эти поля давления уравновешивают радиальное давление между осевым уплотнительным кольцом и зоной выпуска масла, таким образом достигая идеального эффекта уплотнения с относительно низкими механическими потерями.

12.Радиальная компенсация.

Элементы радиальной компенсации включают в себя серповидную монтажную пластину (9), серповидную материнскую плату (10) и пластиковый стержень (11). Вспомогательная серповидная пластина (9) и серповидная основная плата (10) расположены в поле давления, так что создаваемое давление в основном воспринимается позиционирующим стержнем (8). Небольшое давление прикладывается для прижатия серповидной вспомогательной пластины и серповидной материнской платы к кончикам зубьев вала шестерни и внутреннего зубчатого кольца, таким образом отделяя зону выпуска масла от зоны всасывания масла автоматическим зазором. регулировка. Это является необходимым условием для стабильного поддержания высокой объемной эффективности на протяжении всего рабочего времени. Регулировку зазора серповидной монтажной плиты и серповидной материнской платы можно выполнить с помощью пластикового стержня (11) посередине.

13.Гидродинамические и гидростатические установки.

Вал-шестерня (4) опирается на радиальный подшипник скольжения (6) с гидродинамической смазкой. Внутреннее зубчатое кольцо (5) установлено в корпусе насоса (2) гидростатическим способом.

14. Вовлекайтесь

Эвольвентное зубчатое зацепление имеет длинное зацепление для снижения пульсаций потока и давления. Преимущество длины заключается в обеспечении низкого уровня шума.