|
|
| الاسم التجاري: | FOST |
| رقم الموديل: | FG22-63-※-01R-VPC-D |
| موك: | 1 مجموعة |
| شروط الدفع: | T / T ، ويسترن يونيون ، L / C ، D / A ، D / P |
مضخة تروس هيدروليكية للرافعات FG22-63-*-01R-VPC-D
تم تصميم مضخة التروس الهيدروليكية FG22-63-*-01R-VPC-D للاستخدام في الرافعات، وتوفر معدل تدفق يصل إلى 63 لترًا في الدقيقة. توفر هذه المضخة الطاقة الهيدروليكية اللازمة لتشغيل نظام الرفع الخاص بالرافعة، مما يضمن رفعًا سلسًا وآمنًا للأحمال الثقيلة. تتيح قدراتها الدقيقة في التحكم للمشغلين ضبط سرعة الرفع والموضع بدقة، مما يعزز السلامة والكفاءة التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك، يضمن البناء القوي للمضخة متانتها في البيئات ذات الأحمال العالية والظروف القاسية، مما يجعلها مناسبة لمختلف التطبيقات، بما في ذلك البناء، ومناولة المواد، والخدمات اللوجستية. تعتبر مضخة FG22-63-*-01R-VPC-D ضرورية لتحسين أداء وتنوع الرافعات في المهام الصعبة.
FG22-*-*-01R-VSC-D (عمود مفتاح مسطح من النوع S)
| رقم السلسلة | المواصفات | الإزاحة | ضغط التشغيل (Mpa) | نطاق الدوران (دورة في الدقيقة) | الوزن الإجمالي | ||
| مل/دورة | مُقدّر | الأعلى | الأعلى | الأدنى | (كجم) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | 26 | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1 (سرعة عالية) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1 (سرعة عالية ) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1 (سرعة عالية ) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1 (سرعة عالية ) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1 (سرعة عالية ) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2 (سرعة عالية ) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2 (سرعة عالية ) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 (سرعة عالية ) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 (سرعة عالية ) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2 (سرعة عالية ) | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2 (سرعة عالية ) | 160 | 162.8 | 23 | 28 | 3000 | 200 | 52 |
وصف الموديل
منحنى الخصائص منحنى الضوضاء
10. الوظيفة، الهيكل/البنية.
مضخة السلسلة FG هي مضخة تروس داخلية بتعويض رجعي وإزاحة ثابتة
تكوينها الأساسي هو: الغطاء الأمامي (1)، جسم المضخة (2)، الغطاء الخلفي (3)، عمود التروس (4)، ترس حلقي (5)، محمل انزلاقي (6)، ألواح جانبية أمامية وخلفية (7) وقضيب تحديد الموضع (8)، ووظيفة التعويض الشعاعي المكونة من اللوحة الفرعية الهلالية (9)، واللوحة الرئيسية الهلالية (10) والقضيب البلاستيكي (11).
11. عملية شفط وتصريف الزيت
يدور عمود التروس (4) المثبت هيدروديناميكيًا الأسنان الداخلية في اتجاه الدوران الموضح في الدائرة (5).
يتم شفط الزيت عبر الفجوة الجانبية للأسنان التي تتسع تدريجيًا في منطقة شفط الزيت. ممر الزيت
الفجوة الجانبية بين عمود التروس والترس الحلقي الداخلي تنقل الضغط من منطقة شفط الزيت (S) إلى منطقة الضغط (P).ثم يتم تعويض الترس الحلقي شعاعيًا، ويتم تصريف الزيت ونقله عبر منفذ زيت الضغط (P) في منطقة الفجوة المغلقة. يتم توفير منطقة شفط الزيت ومنطقة التصريف بواسطة عناصر التعويض الشعاعي (9، 10، 11) والفجوة بين تروس عمود التروس.التعويض المحوري: يتم إجراء غرفة التصريف في منطقة الضغط بواسطة الألواح الجانبية الأمامية والخلفية (3) (5) مانعة للتسرب محوريًا. ضغط الارتداد للمجال المضغوط (13) على جانب مانع التسرب المحوري المواجه لمنطقة تصريف الزيت. توازن مجالات الضغط هذه الضغط الشعاعي بين حلقة الختم المحوري ومنطقة تصريف الزيت، وبالتالي تحقيق تأثير ختم مثالي مع فقد ميكانيكي منخفض نسبيًا.
12. التعويض الشعاعي
تشمل عناصر التعويض الشعاعي اللوحة الفرعية الهلالية (9)، واللوحة الرئيسية الهلالية (10) والقضيب البلاستيكي (11). توضع اللوحة الفرعية الهلالية (9) واللوحة الرئيسية الهلالية (10) في مجال الضغط، بحيث يتحمل الضغط المتولد بشكل أساسي بواسطة قضيب تحديد الموضع (8). يتم تطبيق ضغط صغير لدفع اللوحة الفرعية الهلالية واللوحة الرئيسية الهلالية نحو أطراف أسنان عمود التروس والترس الحلقي الداخلي، وبالتالي فصل منطقة تصريف الزيت عن منطقة شفط الزيت عن طريق تعديل الخلوص التلقائي. هذا شرط مسبق للحفاظ باستمرار على كفاءة حجمية عالية طوال وقت العمل. يمكن إجراء تعديل الخلوص للوحة الفرعية الهلالية واللوحة الرئيسية الهلالية عن طريق قضيب بلاستيكي (11) في المنتصف.
13. التركيب الهيدروديناميكي والهيدروستاتيكي
يتم دعم عمود التروس (4) بواسطة محمل شعاعي عادي مزلق هيدروديناميكيًا (6). يتم تركيب الترس الحلقي الداخلي (5) في جسم المضخة (2) بطريقة هيدروستاتيكية.
14. التعشيق
يتميز تعشيق أسنان التروس المتطورة بتعشيق طويل لتقليل نبضات التدفق والضغط. يتميز الطول بميزة ضمان ضوضاء منخفضة.
