Los sistemas hidráulicos marinos utilizados para cabrestantes de cubierta, grúas, tapas de escotillas y timones operan bajo restricciones estructurales únicas.
Los largos trazados de tuberías y el limitado espacio de la sala de bombas hacen que la estabilidad del sistema y el control del ruido sean consideraciones de diseño críticas.

Antecedentes de la industria

Dos desafíos comunes aparecen en la mayoría de los sistemas hidráulicos marinos:

Las tuberías largas con múltiples curvas amplifican la pulsación del flujo en vibración y ruido en todo el sistema

El espacio de la sala de bombas es limitado, mientras que el número de circuitos hidráulicos sigue aumentando, lo que dificulta la disposición, el mantenimiento y el control del ruido

Estos problemas afectan directamente el confort a bordo, la fiabilidad del equipo y la accesibilidad del servicio.

Desafío técnico

Los sistemas hidráulicos tradicionales a menudo utilizan bombas de engranajes externas o bombas de pistón como fuente de energía principal.

En entornos de tuberías largas, estas soluciones tienden a mostrar:

Mayor pulsación de flujo y presión, lo que provoca vibraciones en las tuberías y resonancia estructural

Dificultad para coordinar múltiples circuitos que comparten una sola bomba

Mayor complejidad del sistema y dificultad de mantenimiento a medida que se añaden más funciones

Estas limitaciones resaltan la necesidad de una arquitectura hidráulica más estable y compacta.

Enfoque de solución: Bombas de engranajes internas FG con configuración de bomba dual FG21

Para abordar estos desafíos, las plataformas hidráulicas marinas modernas adoptan cada vez más bombas de engranajes internas de la serie FG combinadas con configuraciones de bomba dual FG21.

Características técnicas clave

Presión nominal hasta 31,5 MPa
Presión máxima hasta 35 MPa
Rango de velocidad de 200 a 3000 r/min

Estos parámetros soportan tanto la maquinaria de cubierta de alta carga como los requisitos de control flexible.

Ventajas estructurales

El diseño de engranajes internos proporciona baja pulsación de flujo y presión, reduciendo la transmisión de vibraciones en sistemas de tuberías largas

La salida estable mejora la coordinación entre múltiples funciones hidráulicas

El amplio rango de velocidad permite un funcionamiento eficiente bajo diversas condiciones de carga.

Integración compacta de múltiples circuitos

Las bombas duales FG21 integran dos circuitos en un solo eje accionado por un motor:

Circuito principal alimentado por una bomba FG2 de desplazamiento medio a grande

Circuitos auxiliares alimentados por una bomba FG1 más pequeña

Esta configuración reduce la huella del sistema manteniendo la separación funcional.

Configuración de aplicación típica

Los ingenieros adoptan comúnmente la siguiente estructura:

FG2 (aproximadamente 80-125 mL/r) para circuitos principales que alimentan cabrestantes, grúas y tapas de escotillas

FG1 (25-40 mL/r) para funciones auxiliares como frenado, bloqueo y actuadores secundarios

En comparación con las configuraciones de múltiples bombas, este enfoque reduce el número de componentes y simplifica la arquitectura del sistema.

Mejoras de rendimiento en la operación

Después de implementar los sistemas FG / FG21, se observan varias mejoras:

Reducción de vibraciones y ruido en sistemas de tuberías largas

Comportamiento de arranque/parada más suave en cabrestantes y movimiento controlado en tapas de escotillas

Respuesta del sistema más estable durante la operación de múltiples circuitos

Reducción del número de puntos de mantenimiento en la sala de bombas

Aumento del espacio disponible para trabajos de inspección y servicio.

Valor de ingeniería

Las soluciones FG / FG21 abordan no solo el rendimiento de componentes individuales, sino la arquitectura general del sistema.

Proporcionan:

Salida hidráulica de baja pulsación para entornos de tuberías largas

Integración compacta de múltiples circuitos para salas de bombas con espacio limitado

Mejora de la coordinación entre múltiples funciones hidráulicas

Mantenimiento y expansión del sistema simplificados

Resumen

En los sistemas hidráulicos marinos, el principal desafío no es solo cumplir los requisitos de presión, sino controlar la pulsación, la vibración y la complejidad del sistema dentro de un espacio limitado.

Las soluciones de bombas de engranajes internas FG / FG21 permiten:

Reducción de ruido y vibración

Uso más eficiente del espacio de la sala de bombas

Mejora de la estabilidad y el control del sistema

Mantenimiento simplificado y escalabilidad futura

Este enfoque crea una base hidráulica más equilibrada y fiable para los equipos marinos modernos de cubierta.