Sistem hidrolik laut yang digunakan untuk winch dek, crane, penutup palka, dan kemudi beroperasi di bawah batasan struktural yang unik.
Tata letak perpipaan yang panjang dan ruang ruang pompa yang terbatas menjadikan stabilitas sistem dan pengendalian kebisingan sebagai pertimbangan desain yang kritis.

Latar Belakang Industri

Dua tantangan umum muncul dalam sebagian besar sistem hidrolik laut:

Perpipaan panjang dengan banyak tikungan memperkuat denyut aliran menjadi getaran dan kebisingan di seluruh sistem

Ruang ruang pompa terbatas, sementara jumlah sirkuit hidrolik terus meningkat, membuat tata letak, perawatan, dan pengendalian kebisingan menjadi lebih sulit

Masalah-masalah ini secara langsung memengaruhi kenyamanan di kapal, keandalan peralatan, dan aksesibilitas layanan.

Tantangan Teknis

Sistem hidrolik tradisional sering menggunakan pompa roda gigi eksternal atau pompa piston sebagai sumber daya utama.

Dalam lingkungan perpipaan yang panjang, solusi ini cenderung menunjukkan:

Denyut aliran dan tekanan yang lebih tinggi, menyebabkan getaran pipa dan resonansi struktural

Kesulitan dalam mengoordinasikan banyak sirkuit yang berbagi satu pompa

Peningkatan kompleksitas sistem dan kesulitan perawatan seiring bertambahnya fungsi

Keterbatasan ini menyoroti kebutuhan akan arsitektur hidrolik yang lebih stabil dan ringkas.

Pendekatan Solusi: Pompa Roda Gigi Internal FG dengan Konfigurasi Pompa Ganda FG21

Untuk mengatasi tantangan ini, platform hidrolik laut modern semakin mengadopsi pompa roda gigi internal seri FG yang dikombinasikan dengan konfigurasi pompa ganda FG21.

Karakteristik Teknis Utama

Tekanan terukur hingga 31,5 MPa
Tekanan maksimum hingga 35 MPa
Rentang kecepatan dari 200 hingga 3000 r/min

Parameter ini mendukung mesin dek beban tinggi dan persyaratan kontrol yang fleksibel.

Keunggulan Struktural

Desain roda gigi internal memberikan denyut aliran dan tekanan yang rendah, mengurangi transmisi getaran dalam sistem perpipaan yang panjang

Output yang stabil meningkatkan koordinasi antara berbagai fungsi hidrolik

Rentang kecepatan yang luas memungkinkan operasi yang efisien di bawah kondisi beban yang bervariasi

Integrasi Multi-Sirkuit Ringkas

Pompa ganda FG21 mengintegrasikan dua sirkuit pada satu poros yang digerakkan oleh satu motor:

Sirkuit utama disuplai oleh pompa FG2 dengan perpindahan sedang hingga besar

Sirkuit bantu disuplai oleh pompa FG1 yang lebih kecil

Konfigurasi ini mengurangi jejak sistem sambil mempertahankan pemisahan fungsional.

Konfigurasi Aplikasi Khas

Insinyur umumnya mengadopsi struktur berikut:

FG2 (sekitar 80–125 mL/r) untuk sirkuit utama yang memberi daya pada winch, crane, dan penutup palka

FG1 (25–40 mL/r) untuk fungsi bantu seperti pengereman, penguncian, dan aktuator sekunder

Dibandingkan dengan tata letak multi-pompa, pendekatan ini mengurangi jumlah komponen dan menyederhanakan arsitektur sistem.

Peningkatan Kinerja dalam Operasi

Setelah menerapkan sistem FG / FG21, beberapa peningkatan diamati:

Berkurangnya getaran dan kebisingan dalam sistem perpipaan yang panjang

Perilaku start/stop yang lebih halus pada winch dan gerakan terkontrol pada penutup palka

Respons sistem yang lebih stabil selama operasi multi-sirkuit

Berkurangnya titik perawatan di ruang pompa

Peningkatan ruang yang tersedia untuk pekerjaan inspeksi dan servis

Nilai Rekayasa

Solusi FG / FG21 tidak hanya mengatasi kinerja komponen individu, tetapi juga arsitektur sistem secara keseluruhan.

Mereka menyediakan:

Output hidrolik berdenyut rendah untuk lingkungan perpipaan yang panjang

Integrasi multi-sirkuit ringkas untuk ruang pompa yang terbatas

Peningkatan koordinasi antara berbagai fungsi hidrolik

Penyederhanaan perawatan dan ekspansi sistem

Ringkasan

Dalam sistem hidrolik laut, tantangan utamanya bukan hanya memenuhi persyaratan tekanan, tetapi mengendalikan denyut, getaran, dan kompleksitas sistem dalam ruang yang terbatas.

Solusi pompa roda gigi internal FG / FG21 memungkinkan:

Pengurangan kebisingan dan getaran

Penggunaan ruang pompa yang lebih efisien

Peningkatan stabilitas dan kontrol sistem

Penyederhanaan perawatan dan skalabilitas di masa depan

Pendekatan ini menciptakan fondasi hidrolik yang lebih seimbang dan andal untuk peralatan dek laut modern.