Τα υδραυλικά συστήματα πλοίων που χρησιμοποιούνται για γερανούς καταστρώματος, γερανούς, καλύμματα ανοιγμάτων και τιμονιέρες λειτουργούν υπό μοναδικούς δομικούς περιορισμούς.
Οι μακρές διατάξεις σωληνώσεων και ο περιορισμένος χώρος του μηχανοστασίου καθιστούν τη σταθερότητα του συστήματος και τον έλεγχο θορύβου κρίσιμες σχεδιαστικές εκτιμήσεις.

Βιομηχανικό Υπόβαθρο

Δύο κοινές προκλήσεις εμφανίζονται στα περισσότερα υδραυλικά συστήματα πλοίων:

Οι μακρές σωληνώσεις με πολλαπλές καμπύλες ενισχύουν τον παλμό της ροής σε δονήσεις και θόρυβο σε όλο το σύστημα

Ο χώρος του μηχανοστασίου είναι περιορισμένος, ενώ ο αριθμός των υδραυλικών κυκλωμάτων συνεχίζει να αυξάνεται, καθιστώντας τη διάταξη, τη συντήρηση και τον έλεγχο θορύβου πιο δύσκολους

Αυτά τα ζητήματα επηρεάζουν άμεσα την άνεση επί του σκάφους, την αξιοπιστία του εξοπλισμού και την προσβασιμότητα για σέρβις.

Τεχνική Πρόκληση

Τα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα χρησιμοποιούν συχνά εξωτερικές αντλίες γραναζιών ή αντλίες εμβόλων ως κύρια πηγή ενέργειας.

Σε περιβάλλοντα μακρών σωληνώσεων, αυτές οι λύσεις τείνουν να εμφανίζουν:

Υψηλότερο παλμό ροής και πίεσης, οδηγώντας σε δονήσεις σωληνώσεων και δομικό συντονισμό

Δυσκολία στο συντονισμό πολλαπλών κυκλωμάτων που μοιράζονται μία αντλία

Αυξημένη πολυπλοκότητα συστήματος και δυσκολία συντήρησης καθώς προστίθενται περισσότερες λειτουργίες

Αυτοί οι περιορισμοί αναδεικνύουν την ανάγκη για μια πιο σταθερή και συμπαγή υδραυλική αρχιτεκτονική.

Προσέγγιση Λύσης: Εσωτερικές Αντλίες Γραναζιών FG με Διπλή Διαμόρφωση Αντλίας FG21

Για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, οι σύγχρονες υδραυλικές πλατφόρμες πλοίων υιοθετούν όλο και περισσότερο εσωτερικές αντλίες γραναζιών της σειράς FG σε συνδυασμό με διπλές διαμορφώσεις αντλίας FG21.

Βασικά Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ονομαστική πίεση έως 31,5 MPa
Μέγιστη πίεση έως 35 MPa
Εύρος ταχύτητας από 200 έως 3000 σ.α.λ.

Αυτές οι παράμετροι υποστηρίζουν τόσο βαριά μηχανήματα καταστρώματος όσο και ευέλικτες απαιτήσεις ελέγχου.

Δομικά Πλεονεκτήματα

Ο σχεδιασμός εσωτερικών γραναζιών παρέχει χαμηλό παλμό ροής και πίεσης, μειώνοντας τη μετάδοση δονήσεων σε μακρά συστήματα σωληνώσεων

Η σταθερή έξοδος βελτιώνει τον συντονισμό μεταξύ πολλαπλών υδραυλικών λειτουργιών

Το ευρύ εύρος ταχυτήτων επιτρέπει την αποδοτική λειτουργία υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου

Συμπαγής Ενσωμάτωση Πολλαπλών Κυκλωμάτων

Οι διπλές αντλίες FG21 ενσωματώνουν δύο κυκλώματα σε έναν άξονα που κινείται από έναν κινητήρα:

Κύριο κύκλωμα που τροφοδοτείται από αντλία FG2 μεσαίας έως μεγάλης μετατόπισης

Βοηθητικά κυκλώματα που τροφοδοτούνται από μικρότερη αντλία FG1

Αυτή η διαμόρφωση μειώνει το αποτύπωμα του συστήματος, διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργική διαχωρισμό.

Τυπική Διαμόρφωση Εφαρμογής

Οι μηχανικοί υιοθετούν συνήθως την ακόλουθη δομή:

FG2 (περίπου 80–125 mL/r) για κύρια κυκλώματα που τροφοδοτούν γερανούς, γερανούς και καλύμματα ανοιγμάτων

FG1 (25–40 mL/r) για βοηθητικές λειτουργίες όπως πέδηση, ασφάλιση και δευτερεύοντες ενεργοποιητές

Σε σύγκριση με διατάξεις πολλαπλών αντλιών, αυτή η προσέγγιση μειώνει τον αριθμό των εξαρτημάτων και απλοποιεί την αρχιτεκτονική του συστήματος.

Βελτιώσεις Απόδοσης στη Λειτουργία

Μετά την εφαρμογή συστημάτων FG / FG21, παρατηρούνται αρκετές βελτιώσεις:

Μειωμένες δονήσεις και θόρυβος σε μακρά συστήματα σωληνώσεων

Ομαλότερη συμπεριφορά εκκίνησης/διακοπής σε γερανούς και ελεγχόμενη κίνηση σε καλύμματα ανοιγμάτων

Πιο σταθερή απόκριση συστήματος κατά τη λειτουργία πολλαπλών κυκλωμάτων

Μειωμένος αριθμός σημείων συντήρησης στο μηχανοστάσιο

Αυξημένος διαθέσιμος χώρος για εργασίες επιθεώρησης και σέρβις

Μηχανική Αξία

Οι λύσεις FG / FG21 αντιμετωπίζουν όχι μόνο την απόδοση μεμονωμένων εξαρτημάτων, αλλά και τη συνολική αρχιτεκτονική του συστήματος.

Παρέχουν:

Υδραυλική έξοδος χαμηλού παλμού για περιβάλλοντα μακρών σωληνώσεων

Συμπαγής ενσωμάτωση πολλαπλών κυκλωμάτων για μηχανοστάσια με περιορισμένο χώρο

Βελτιωμένος συντονισμός μεταξύ πολλαπλών υδραυλικών λειτουργιών

Απλοποιημένη συντήρηση και επέκταση συστήματος

Σύνοψη

Στα υδραυλικά συστήματα πλοίων, η κύρια πρόκληση δεν είναι μόνο η κάλυψη των απαιτήσεων πίεσης, αλλά ο έλεγχος του παλμού, των δονήσεων και της πολυπλοκότητας του συστήματος εντός περιορισμένου χώρου.

Οι λύσεις εσωτερικών αντλιών γραναζιών FG / FG21 επιτρέπουν:

Μειωμένο θόρυβο και δονήσεις

Πιο αποδοτική χρήση του χώρου του μηχανοστασίου

Βελτιωμένη σταθερότητα και έλεγχος συστήματος

Απλοποιημένη συντήρηση και μελλοντική επεκτασιμότητα

Αυτή η προσέγγιση δημιουργεί ένα πιο ισορροπημένο και αξιόπιστο υδραυλικό θεμέλιο για τον σύγχρονο εξοπλισμό καταστρώματος πλοίων.