Каждый насос имеет свою историю обслуживания, и большинство жалоб на шум начинается так же.Затем оператор замечает, что через несколько недель он стал громче.Ничего не было отрегулировано и ничего не сработало, но звук отличается.

Долгосрочный шум редко является одной ошибкой. Это сумма открывшихся проемов, старого масла и небольшой проблемы с всасыванием или установкой, которая тихо ускорила их обоих.Ниже приведены пять причин, которые стоит изучить., устроенные так, чтобы самые дешевые чеки пришли первыми.

Прочитайте звук, прежде чем прикасаться к насосу

Точный описание сужает поле быстрее, чем любая разборка. низкий тон, следующий за скоростью вала, указывает от жидкости к приводу. постоянный треск указывает на воздух в масле.Рычание, которое усиливается по мере подъема датчика, указывает на внутренний просвет.

Причина 1 - увеличение внутреннего клиринга

Внутренний ротор, наружное кольцо и боковые пластины изнашиваются медленно, поэтому масло, которое должно достичь выхода, слизает обратно в вход.Это наиболее распространенная причина, и который чаще всего заканчивается заменой, а не ремонтом.

Причина 2 - воздух всасывается

Низкий резервуар, свободное всасывающее устройство или частично заблокированный фильтр допускают воздух в масло, которое затем не может быть сжато плавно.Результатом является резкий треск, который стабилен при любых условиях.Поскольку воздух также удаляет смазку, эта ошибка как создает шум, так и ускоряет износ клиренса в Причины 1.

Причина 3 - неправильное расположение двигателя

Если насос и двигатель слегка выходят из строя, каждый оборот нагружает вал и подшипник неравномерно.и часто меняется, когда машина работает разгруженнойИзнос сцепления, расслабленные ноги и вытекание вала являются проверками.

Причина 4 - кавитация при всасывании

Когда впуск не может держать насос полным, масло испаряется, и пузыри разрушаются на поверхности редуктора с быстрым металлическим гребнем.Он появляется под нагрузкой или на высокой скорости и ухудшается с холодным масломЭто проблема с жидкостью и всасыванием, поэтому сам насос обычно невиновен.

Причина 5 - старое или неправильное масло

Нефть в эксплуатации теряет добавки и индекс вязкости, поэтому она растягивается быстрее, когда горячая и смазывает менее эффективно.Каждое из этих условий делает насос более шумным и горячим., и оба определяются с помощью теста на вязкость и загрязнение.

Последовательность проверки поля

1. Измерять поток при низком давлении и при рабочем давлении при горячем масле и сравнивать с кривой насоса.
2. Проверьте уровень резервуара, всасывающие приспособления и сито.
3. Проверьте выравнивание сцепления, уплотнение стопы и вывод вала.
4. Испытывать вязкость масла, содержание воды и загрязнение частицами.
5. Только после вышесказанного судите о самом насосе.

Когда нужно корректировать, а когда заменить

Если качество воздуха, выровнения, кавитации или масла является ошибкой, а поток все еще находится в пределах спецификации, машина нуждается в коррекции системы, и насос остается.Если поток при рабочей температуре упал значительно ниже спецификации, в то время как все остальное в порядкеЕсли действовать только на шум, то можно рисковать сбросом здорового насоса или запуском изношенного до отказа при нагрузке.