Jede Pumpe hat eine Servicegeschichte, und die meisten Geräuschbeschwerden beginnen auf die gleiche Weise. Eine Einheit läuft Tausende von Stunden bei routinemäßigen Ölwechseln, dann bemerkt der Bediener über einige Wochen, dass sie lauter geworden ist. Nichts wurde verstellt und nichts ist ausgefallen, dennoch ist das Geräusch anders. Diese Lücke zwischen reibungslosem Betrieb und wahrnehmbarem Lärm ist der Ausgangspunkt für eine Diagnose.

Langzeitgeräusche sind selten ein einzelner Fehler. Sie sind die Summe von geöffneten Spalten, gealtertem Öl und einem kleinen Saug- oder Installationsproblem, das beides leise beschleunigt hat. Nachfolgend sind die fünf zu prüfenden Ursachen aufgeführt, so angeordnet, dass die günstigsten Prüfungen zuerst kommen.

Lesen Sie das Geräusch, bevor Sie die Pumpe anfassen

Eine präzise Beschreibung grenzt das Feld schneller ein als jede Demontage. Ein tiefer Ton, der der Wellengeschwindigkeit folgt, deutet weg von der Flüssigkeit und hin zum Antrieb. Ein stetiges Knistern deutet auf Luft im Öl hin. Ein Grollen, das mit steigendem Druckanzeiger tiefer wird, deutet auf innere Spiel auf.

Ursache 1 - Gewachsene innere Spalte

Der Innenrotor, der Außenring und die Seitenplatten verschleißen langsam, so dass Öl, das zum Auslass gelangen sollte, zum Einlass zurückrutscht. Der Ausstoß sinkt und ein tiefes Grollen erscheint, das sich mit dem Druck verschlimmert. Dies ist die häufigste Ursache für Langzeitgeräusche und diejenige, die am häufigsten zu einem Austausch statt einer Reparatur führt.

Ursache 2 - Luft tritt in die Saugleitung ein

Ein niedriger Reservoirstand, eine lose Saugkupplung oder ein teilweise verstopfter Sieb lassen Luft in das Öl, das dann nicht gleichmäßig komprimiert werden kann. Das Ergebnis ist ein scharfes Knistern, das unter allen Bedingungen konstant ist. Da Luft auch die Schmierung entfernt, verursacht dieser Fehler sowohl Lärm als auch beschleunigt den Verschleiß der Spalte in Ursache 1.

Ursache 3 - Antriebsfehlausrichtung

Wenn Pumpe und Motor leicht außermittig sitzen, wird Welle und Lager bei jeder Umdrehung ungleichmäßig belastet. Das Geräusch ist leise, rhythmisch und an die Geschwindigkeit gebunden, nicht an den Druck, und es ändert sich oft, wenn die Maschine unbelastet läuft. Verschleiß der Kupplung, lose Befestigungsfüße und Wellenschlag sind die Prüfpunkte.

Ursache 4 - Saugseitige Kavitation

Wenn der Einlass die Pumpe nicht voll halten kann, verdampft das Öl und die Blasen kollabieren mit einem schnellen metallischen Klappern gegen die Zahnflächen. Es tritt unter Last oder bei hoher Geschwindigkeit auf und verschlimmert sich bei kaltem Öl. Dies ist ein Flüssigkeits- und Saugproblem, daher ist die Pumpe selbst normalerweise unschuldig.

Ursache 5 - Gealtertes oder falsches Öl

Öl im Betrieb verliert Additive und Viskositätsindex, so dass es bei Hitze schneller dünner wird und weniger effektiv schmiert. Öl der falschen Sorte verhält sich vom ersten Tag an so. Beide Zustände machen die Pumpe lauter und heißer, und beides wird durch eine Viskositäts- und Kontaminationsprüfung behoben.

Feldprüfungssequenz

1. Messen Sie den Durchfluss bei niedrigem und bei Arbeitsdruck, bei heißem Öl, und vergleichen Sie ihn mit der Pumpenkennlinie.
2. Inspizieren Sie den Reservoirstand, die Saugkupplungen und den Sieb.
3. Prüfen Sie die Kupplungsalignierung, die Festigkeit der Befestigungsfüße und den Wellenschlag.
4. Testen Sie die Ölviskosität, den Wassergehalt und die Partikelkontamination.
5. Beurteilen Sie die Pumpe selbst erst nach dem Vorstehenden.

Wann einstellen und wann ersetzen

Die Prüfungen teilen die Antwort klar auf. Wenn Luft, Fehlausrichtung, Kavitation oder Ölqualität schuld sind und der Durchfluss noch innerhalb der Spezifikation liegt, benötigt die Maschine eine Systemkorrektur und die Pumpe bleibt. Wenn der Durchfluss bei Arbeitstemperatur weit unter die Spezifikation gefallen ist, während alles andere in Ordnung ist, haben sich die Spalte geöffnet und eine neue Pumpe ist gerechtfertigt. Allein aufgrund von Lärm zu handeln, würde riskieren, eine gesunde Pumpe zu verschrotten oder eine verschlissene zu betreiben, bis sie unter Last ausfällt.