Elke pomp heeft een serviceverhaal, en de meeste geluidsklachten beginnen op dezelfde manier. Een unit draait duizenden uren met routineoliewissels, waarna de operator over een paar weken merkt dat deze luider is geworden. Niets is aangepast en niets is defect, toch is het geluid anders. Die kloof tussen soepele werking en merkbaar geluid is waar een diagnose moet beginnen.

Langdurig geluid is zelden één defect. Het is de som van spelingen die zijn toegenomen, olie die is verouderd en een klein zuig- of installatieprobleem dat beide stilletjes heeft versneld. Hieronder staan de vijf oorzaken die de moeite waard zijn om te controleren, gerangschikt zodat de goedkoopste controles eerst komen.

Lees het geluid voordat u de pomp aanraakt

Een precieze beschrijving verkleint het veld sneller dan enige demontage. Een lage toon die de asrotatie volgt, wijst weg van de vloeistof en naar de aandrijving. Een constant gekraak wijst op lucht in de olie. Een dieper wordend gegrom naarmate de drukmeter stijgt, wijst op interne speling.

Oorzaak 1 - Toegenomen interne spelingen

De binnenste rotor, de buitenste ring en de zijplaten slijten langzaam, waardoor olie die de uitlaat zou moeten bereiken terug naar de inlaat slipt. De opbrengst daalt en een laag gegrom verschijnt dat verergert met de druk. Dit is de meest voorkomende langdurige oorzaak, en degene die het vaakst eindigt in een vervanging in plaats van een reparatie.

Oorzaak 2 - Lucht die de zuigleiding binnendringt

Een laag reservoir, een losse zuigaansluiting of een gedeeltelijk verstopte zeef laat lucht in de olie, die vervolgens niet soepel kan worden samengeperst. Het resultaat is een scherp gekraak dat constant is onder alle omstandigheden. Omdat lucht ook smering verwijdert, veroorzaakt dit defect zowel geluid als versnelde speling-slijtage zoals in Oorzaak 1.

Oorzaak 3 - Aandrijvingsuitlijning

Als de pomp en de motor enigszins uit lijn staan, wordt de as en het lager bij elke omwenteling ongelijkmatig belast. Het geluid is zacht, ritmisch en gekoppeld aan de snelheid in plaats van de druk, en het verandert vaak wanneer de machine onbelast draait. Controle van koppelingsslijtage, losse montagevoeten en asloop zijn de controles.

Oorzaak 4 - Zuig-uitgehongerde cavitatie

Wanneer de inlaat de pomp niet vol kan houden, verdampt de olie en klappen de bellen tegen de tandwielvlakken met een snel metaalachtig geratel. Het verschijnt onder belasting of bij hoge snelheid en wordt erger met koude olie. Dit is een vloeistof- en zuigprobleem, dus de pomp zelf is meestal onschuldig.

Oorzaak 5 - Verouderde of verkeerde olie

Olie in gebruik verliest additieven en viscositeitsindex, waardoor deze sneller dunner wordt bij warmte en minder effectief smeert. Olie van de verkeerde graad gedraagt zich vanaf de eerste dag zo. Beide omstandigheden maken de pomp lawaaieriger en heter, en beide worden opgelost met een viscositeits- en contaminatietest.

Veldcontrolevolgorde

1. Meet de stroming bij lage druk en bij werkdruk, met warme olie, en vergelijk met de pompcriteria.
2. Inspecteer het reservoirpeil, de zuigaansluitingen en de zeef.
3. Controleer de uitlijning van de koppeling, de stevigheid van de montagevoeten en de asloop.
4. Test de viscositeit, het watergehalte en de deeltjesvervuiling van de olie.
5. Beoordeel de pomp zelf pas na het bovenstaande.

Wanneer aanpassen en wanneer vervangen

De controles verdelen het antwoord duidelijk. Als lucht, uitlijning, cavitatie of oliekwaliteit de oorzaak is en de stroming nog binnen de specificatie valt, heeft de machine een systeemcorrectie nodig en blijft de pomp. Als de stroming bij werktemperatuur ver onder de specificatie is gedaald terwijl al het andere in orde is, zijn de spelingen toegenomen en is een nieuwe pomp gerechtvaardigd. Alleen op geluid reageren zou het risico lopen een gezonde pomp te verschrotten of een versleten pomp te laten draaien totdat deze onder belasting faalt.