هر پمپ دنده ای به طور طراحی شده از درون آن نشت می کند و این واقعیت اغلب به اشتباه درک می شود. فاصله هایی که باعث می شوند پمپ حرکت کند همان فاصله هایی هستند که اجازه می دهند کمی روغن از خروجی به ورودی برگردد.سوال اصلي اينه که هيچ وقت نشتي وجود نداره، اما چه مقدار وجود دارد، چگونه به سرعت در حال رشد است، و اینکه آیا به نقطه ای رسیده است که پمپ دیگر کار خود را انجام نمی دهد.

نشت به عنوان یک ویژگی طراحی

یک پمپ با خالی صفر نمی تواند چرخش کند چون خالی اجتناب ناپذیر است، نشت داخلی از روز اول ساخته شده است،و کارایی حجم پمپ جدید در حال حاضر کمتر از صد درصد استنشت تنها زمانی که فرسایش این فاصله ها را گسترش دهد، به یک نقص تبدیل می شود تا زمانی که نشت بیش از آنچه که برنامه می تواند تحمل کند، باشد.

مسیرهای نشت و فرسایش آنها

هر مسیر به روش خودش تغییر می کند و دانستن آن ها به پیدا کردن مشکل کمک می کند:

• نوک و لبه هاي دنده ها، بازي هاي شبكه اي که با فرسودگي دنده ها باز ميشه
• صورت های جانبی در برابر صفحه های آخر اغلب بزرگترین مسیر، حساس به لباس و فشار.
• حلقه ي بيروني در برابر محفظه رشد ميکنه با فرسودگي و گرما
• مهر و موم ها و پرتگاه ها را بپوشید تا روغن خارج شود و هوا وارد شود

چگونگی جمع شدن لباس

نشت به خاطر شرایطی که با گذشت زمان فرسایش را تسریع می کنند، افزایش می یابد:

1. روغن آلوده که ذرات خاشاک را از طریق خال ها حمل می کند.
2. روغن که در دمای کار خیلی نازک است و باعث نشت مستقیم می شود.
3. هوا و حفاری که سطوح فلزی را فرسوده می کند.
4. خدمت طولانی بدون توجه به وضعیت روغن
5. گرم شدن بیش از حد، که روغن را رقیق می کند و فیلم روان کننده را تضعیف می کند.

نکته مهم این است که این عوامل باعث ترکیب می شوند. روغن آلوده سطوح را فرسوده می کند، سطوح فرسوده نشت می کنند، نشت گرما را اضافه می کند و گرما روغن را بیشتر تخریب می کند.به همین دلیل است که وضعیت یک پمپ در اواخر زندگی نسبت به اوایل، سریعتر بدتر می شود..

اندازه گیری نشت در عمل

نشت داخلی با استفاده از بهره وری حجمی ارزیابی می شود. جریان را در فشار پایین و دوباره در فشار نامی با روغن در دمای کار اندازه گیری کنید و سقوط را با منحنی پمپ مقایسه کنید.يه کوچولو، سقوط قابل پیش بینی طبیعی است. سقوط بسیار فراتر از مشخصات نشت بیش از حد و تقریبا همیشه سایش داخلی است.

آستانه ی جایگزینی

پمپ را جایگزین کنید وقتی که نشت به نقطه ای رسیده است که ماشین دیگر نمی تواند وظیفه خود را انجام دهد و وقتی که علت آن فرسایش است که نمی تواند اصلاح شود.شواهد قاطع یک بهره وری حجمی اندازه گیری شده است که کمتر از آنچه درخواست نیاز دارد، با روغن مناسب، دمای مناسب و یک لوله مکش صدا. هنگامی که این شرایط برآورده می شود و جریان هنوز ضعیف است، دریچه ها باز شده اند و پمپ تمام شده است.

يک قاعده براي محافظت از پمپ جديد وجود داره: اصلاح شرايط که پمپ قديمي رو فرسوده ميکنه.وضعیت مکش و دمای کار باید قبل از نصب یک جایگزین بررسی شود.، وگرنه پمپ جدید با همان سرعت از همان مسیر خواهد رفت.