كل مضخة تروس تسرب داخليًا بحكم التصميم، وغالبًا ما يُساء فهم هذه الحقيقة. الخلوص الذي يسمح للمضخة بالدوران هو نفس الخلوص الذي يسمح بانزلاق القليل من الزيت من المخرج إلى المدخل. السؤال الحقيقي ليس أبدًا ما إذا كان التسرب موجودًا، بل كم هو، ومدى سرعة نموه، وما إذا كان قد وصل إلى النقطة التي لم تعد المضخة تؤدي فيها وظيفتها. تأطير المشكلة بهذه الطريقة يحول عرضًا مقلقًا إلى عرض قابل للقياس.
المضخة ذات الخلوص الصفري لا يمكنها الدوران. نظرًا لأن الخلوص لا مفر منه، فإن التسرب الداخلي مدمج منذ اليوم الأول، وكفاءة المضخة الحجمية الجديدة تكون بالفعل أقل من مائة بالمائة. يصبح التسرب عيبًا فقط عندما يؤدي التآكل إلى توسيع هذه الخلوصات حتى يتجاوز التسرب ما يمكن للتطبيق تحمله.
كل مسار يتآكل بطريقته الخاصة، ومعرفة هذه المسارات تساعد في تحديد المشكلة:
ينمو التسرب لأن الظروف تسرع التآكل بمرور الوقت:
الفكرة المهمة هي أن هذه الأسباب تتضاعف. الزيت الملوث يؤدي إلى تآكل الأسطح، والأسطح المتآكلة تتسرب، والتسرب يضيف حرارة، والحرارة تؤدي إلى تدهور الزيت بشكل أكبر. هذا هو السبب في أن حالة المضخة تميل إلى التدهور بشكل أسرع في أواخر عمرها مقارنة ببدايته.
| علامة | ما تشير إليه | إلحاح |
|---|---|---|
| التدفق أقل قليلاً من المواصفات | نمو مبكر للخلوص | مراقبة |
| انخفاض التدفق مع ارتفاع الضغط | تسرب الخلوص الجانبي | التخطيط للاستبدال |
| ارتفاع الحرارة عند الضغط العادي | التسرب يهدر الطاقة | تحقيق |
| اختلاط الزيت والهواء | تآكل الختم أو جانب الشفط | التصرف بسرعة |
يتم الحكم على التسرب الداخلي من خلال الكفاءة الحجمية. قم بقياس التدفق عند ضغط منخفض ومرة أخرى عند الضغط المقنن، مع وجود الزيت في درجة حرارة التشغيل، وقارن الانخفاض بمنحنى المضخة. انخفاض صغير ومتوقع أمر طبيعي. انخفاض يتجاوز المواصفات بكثير هو تسرب مفرط، وفي معظم الحالات، تآكل داخلي.
استبدل المضخة عندما يصل التسرب إلى النقطة التي لا يمكن فيها للآلة تلبية واجبها، وعندما يكون السبب هو التآكل الذي لا يمكن تصحيحه. الدليل القاطع هو كفاءة حجمية مقاسة أقل مما يحتاجه التطبيق، مع زيت صحيح، ودرجة حرارة صحيحة وخط شفط سليم. عندما يتم استيفاء هذه الشروط ويكون التدفق لا يزال ضعيفًا، تكون الخلوصات قد اتسعت والمضخة انتهت.
قاعدة واحدة تحمي المضخة الجديدة: صحح الظروف التي أدت إلى تآكل القديمة. يجب فحص نظافة الزيت، ودرجة الزيت، وحالة الشفط، ودرجة حرارة التشغيل قبل تركيب بديل، وإلا فإن المضخة الجديدة ستتبع نفس المسار بنفس السرعة.
