ডিজাইন অনুযায়ী প্রতিটি গিয়ার পাম্প অভ্যন্তরীণভাবে লিক করে, এবং এই বিষয়টি প্রায়শই ভুল বোঝা হয়। যে ক্লিয়ারেন্স পাম্পকে ঘুরতে দেয়, সেই একই ক্লিয়ারেন্স তেলকে আউটলেট থেকে ইনলেটে ফিরে যেতে দেয়। আসল প্রশ্ন হল লিক আছে কিনা, তা নয়, বরং কতটা আছে, তা কত দ্রুত বাড়ছে এবং পাম্প তার কাজ করার মতো অবস্থায় আছে কিনা। এই ভাবে বিষয়টি দেখলে একটি উদ্বেগজনক লক্ষণ একটি পরিমাপযোগ্য বিষয়ে পরিণত হয়।

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য হিসাবে লিক

শূন্য ক্লিয়ারেন্সযুক্ত একটি পাম্প ঘুরতে পারবে না। যেহেতু ক্লিয়ারেন্স অনিবার্য, তাই প্রথম দিন থেকেই অভ্যন্তরীণ লিক তৈরি হয় এবং একটি নতুন পাম্পের ভলিউমেট্রিক দক্ষতা ইতিমধ্যেই একশ শতাংশের নিচে থাকে। লিক তখনই একটি ত্রুটি হয়ে দাঁড়ায় যখন পরিধান সেই ক্লিয়ারেন্সকে এমনভাবে বাড়িয়ে দেয় যে লিক অ্যাপ্লিকেশন সহ্য করতে পারে তার চেয়ে বেশি হয়ে যায়।

লিকের পথ এবং তাদের পরিধান

প্রতিটি পথ নিজস্ব উপায়ে পরিধান করে এবং সেগুলি জানা সমস্যাটি সনাক্ত করতে সাহায্য করে:

• গিয়ারের ডগা এবং পাশ। গিয়ার পরিধানের সাথে সাথে মেশিং ক্লিয়ারেন্স খুলে যায়।
• পাশের মুখ প্রান্ত প্লেটের বিপরীতে। প্রায়শই বৃহত্তম পথ, পরিধান এবং চাপের প্রতি সংবেদনশীল।
• আবাসনের বিপরীতে বাইরের রিং। পরিধান এবং তাপের সাথে বৃদ্ধি পায়।
• শ্যাফ্ট সিল এবং বিয়ারিং। পরিধান যা তেল বের করে দেয় এবং বাতাস প্রবেশ করায়।

কীভাবে পরিধান জমা হয়

লিক বৃদ্ধি পায় কারণ পরিস্থিতি সময়ের সাথে সাথে পরিধানকে ত্বরান্বিত করে:

1. দূষিত তেল ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা ক্লিয়ারেন্সের মাধ্যমে বহন করে।
2. কাজের তাপমাত্রায় খুব পাতলা তেল, সরাসরি লিক বাড়ায়।
3. বাতাস এবং ক্যাভিটেশন ধাতব পৃষ্ঠকে ক্ষয় করে।
4. তেলের অবস্থার প্রতি মনোযোগ না দিয়ে দীর্ঘ পরিষেবা।
5. অতিরিক্ত গরম হওয়া, যা তেলকে পাতলা করে এবং লুব্রিকেটিং ফিল্মকে দুর্বল করে।

গুরুত্বপূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি হল যে এই কারণগুলি একত্রিত হয়। দূষিত তেল পৃষ্ঠকে পরিধান করে, পরিধান করা পৃষ্ঠগুলি লিক করে, লিক তাপ যোগ করে এবং তাপ তেলকে আরও খারাপ করে তোলে। এই কারণেই একটি পাম্পের অবস্থা জীবনের শেষের দিকে প্রথম দিকের চেয়ে দ্রুত খারাপ হতে থাকে।

ব্যবহারিক ক্ষেত্রে লিক পরিমাপ

অভ্যন্তরীণ লিক ভলিউমেট্রিক দক্ষতার মাধ্যমে বিচার করা হয়। কম চাপে এবং আবার রেট করা চাপে প্রবাহ পরিমাপ করুন, কাজের তাপমাত্রায় তেল সহ, এবং পাম্প কার্ভের সাথে তুলনা করে পতন পরিমাপ করুন। একটি ছোট, অনুমানযোগ্য পতন স্বাভাবিক। স্পেসিফিকেশনের চেয়ে অনেক বেশি পতন অতিরিক্ত লিক এবং প্রায় সবসময়, অভ্যন্তরীণ পরিধান।

প্রতিস্থাপনের সীমা

যখন লিক এমন পর্যায়ে পৌঁছে যায় যে মেশিনটি আর তার দায়িত্ব পূরণ করতে পারে না এবং যখন কারণটি পরিধান যা সংশোধন করা যায় না, তখন পাম্প প্রতিস্থাপন করুন। সিদ্ধান্তমূলক প্রমাণ হল একটি পরিমাপ করা ভলিউমেট্রিক দক্ষতা যা অ্যাপ্লিকেশনটির প্রয়োজনের চেয়ে কম, সঠিক তেল, সঠিক তাপমাত্রা এবং একটি শব্দ সাকশন লাইন সহ। যখন সেই শর্তগুলি পূরণ হয় এবং প্রবাহ এখনও দুর্বল থাকে, তখন ক্লিয়ারেন্স খুলে গেছে এবং পাম্পটি শেষ।

একটি নিয়ম নতুন পাম্পকে রক্ষা করে: পুরানো পাম্পটিকে যে শর্তগুলি পরিধান করেছিল তা সংশোধন করুন। তেল পরিচ্ছন্নতা, তেলের গ্রেড, সাকশন অবস্থা এবং অপারেটিং তাপমাত্রা প্রতিস্থাপন ফিট করার আগে পরীক্ষা করা উচিত, অন্যথায় নতুন পাম্প একই পথে একই গতিতে চলবে।