Nei sistemi idraulici del ponte navale, più attuatori come verricelli, gru, coperchi di botola, sterzo e meccanismi di blocco sono spesso alimentati da un'unità idraulica centralizzata.
Le linee idrauliche si estendono dalla sala macchine a varie posizioni sul ponte, formando un sistema a lunghi tubi e multi-circuito.

Contexto industriale: perché pulsazione e rumore diventano fondamentali

A differenza di molti sistemi industriali, gli impianti idraulici di ponte marittimi non sempre funzionano a pressione massima.
Tuttavia, sono molto sensibili alla stabilità del flusso e della pressione.

Tra le sfide tipiche figurano:

Le lunghe tubazioni amplificano l' ondulazione del flusso in vibrazioni e fluttuazioni di pressione
Le strutture di ponte e le paratie fungono da superfici di risonanza, aumentando i livelli di rumore
Le variazioni di pressione durante le operazioni simultanee influenzano il coordinamento tra gli attuatori

Questi fattori rendono il controllo della pulsazione un requisito fondamentale per la progettazione.

Requisito fondamentale: flusso stabile, bassa pulsazione, movimento coordinato

Per le applicazioni marine, le prestazioni del sistema dipendono da:

Pressione e portata di flusso lisce
Diminuzione della pulsazione attraverso le lunghe condotte
Coordinamento stabile tra più funzioni idrauliche

Questo sposta l'attenzione dalla capacità di pressione massima alla stabilità e al controllo del sistema.

Piattaforma di soluzione: FG / FG21 Pompe di ingranaggi interni

Per far fronte a queste sfide, sempre più progettisti di sistemi stanno adottando pompe a ingranaggi interni FG / FG21 come principale fonte di energia idraulica.

Vantaggi strutturali

La progettazione degli ingranaggi interni produce intrinsecamente un flusso e una pulsazione di pressione inferiori rispetto alle pompe di ingranaggi esterni convenzionali

Una produzione fluida riduce la trasmissione di vibrazioni e rumori attraverso lunghe condotte

Capacità di pressione e velocità

Pressione nominale: 31,5 MPa
Pressione massima: fino a 35 MPa
Intervallo di velocità: 200 ‰ 3000 giri/min

Questi parametri supportano pienamente i requisiti dei macchinari di ponte come vernici, gru e sistemi di sterzo.

Configurazione multi-circuito con FG21

Le configurazioni a doppia pompa FG21 consentono una separazione più chiara dei circuiti idraulici:

Dispositivo di sterzo
Ventilatori
Coperture per portelli

Ciò migliora il coordinamento del sistema e riduce le interferenze tra le funzioni.

Considerazioni di progettazione per i sistemi marini

Durante la progettazione del sistema, gli ingegneri in genere valutano:

Requisiti di pressione massima in condizioni peggiori come ormeggio, ancoraggio e sterzo

Richiesta di flusso combinato quando più attuatori funzionano simultaneamente

Lunghezza, percorso e disposizione dei tubi, che influenzano direttamente la stabilità della pulsazione e della pressione

Sulla base di questi fattori, vengono selezionate le combinazioni appropriate di spostamento FG1/FG2 o FG21.

Miglioramento delle prestazioni in funzione

Nelle applicazioni marittime effettive, sono stati osservati diversi miglioramenti:

Vibrazioni ridotte attorno alle attrezzature di coperta
Livelli di rumore più bassi e più fluidi nelle stanze idrauliche
Indicatori di pressione più stabili durante le operazioni combinate
Miglioramento del coordinamento tra più attuatori

Questi miglioramenti contribuiscono sia al comfort operativo che all'affidabilità del sistema.

Valore ingegneristico: controllo della pulsazione nei sistemi a tubo lungo

Nell'idraulica di ponte navale, la sfida principale non è solo raggiungere una pressione sufficiente, ma mantenere il controllo delle pulsazioni, del rumore e del coordinamento del movimento in sistemi complessi.

Le pompe di ingranaggio interne FG / FG21 forniscono:

Basse emissioni di pulsazione per sistemi di tubazioni lunghe
Pressione e flusso stabili per operazioni coordinate
Riduzione del rumore e delle vibrazioni attraverso le strutture del ponte
Configurazione flessibile per sistemi idraulici multi-circuito

Riassunto

Per i sistemi idraulici di ponte marittimo con lunghe condotte e azionatori multipli, la stabilità del sistema è più critica della pressione di picco.

Utilizzando pompe FG / FG21 con ingranaggi interni, i progettisti possono ottenere:

Diminuzione della pulsazione e delle vibrazioni
Miglioramento del controllo del rumore
Migliore coordinamento tra le funzioni idrauliche
Performance del sistema più affidabile a lungo termine

Questo approccio fornisce una base idraulica stabile ed efficiente per i moderni macchinari di ponte marittimo.