في الأنظمة الهيدروليكية للسطح البحري ، غالباً ما يتم تشغيل العديد من المحركات مثل الرافعات والرافعات وغطاء الفتحات ووسائط التوجيه وآليات القفل بواسطة وحدة هيدروليكية مركزية.
خطوط هيدروليكية تمتد من غرفة المحركات إلى مواقع مختلفة عبر سطح السفينة، وتشكل نظامًا طويلًا متعدد الدوائر.

سياق الصناعة: لماذا تصبح النبضات والضوضاء حاسمة

على عكس العديد من الأنظمة الصناعية ، لا تعمل الهيدروليكيات على سطح السفينة دائمًا عند أقصى ضغط.
ومع ذلك، فهي حساسة للغاية لثبات التدفق والضغط.

وتشمل التحديات النموذجية:

الأنبوب الطويل يعزز موجة التدفق إلى اهتزاز وتقلبات الضغط
تعمل هياكل سطح السفينة والجدران على شكل أسطح تردد، مما يزيد من مستويات الضوضاء
تغير الضغط أثناء العمليات المتزامنة يؤثر على التنسيق بين المحركات

هذه العوامل تجعل التحكم في النبض شرطاً رئيسياً للتصميم.

متطلبات أساسية: تدفق مستقر، نبضات منخفضة، حركة منسقة

بالنسبة للتطبيقات البحرية، تعتمد أداء النظام على:

انتاج ضغط وتدفق سلس
انخفاض النبض عبر الأنابيب الطويلة
تنسيق مستقر بين وظائف هيدروليكية متعددة

هذا يغير التركيز من قدرة الضغط القصوى إلى استقرار النظام والتحكم.

منصة الحل: مضخات العجلات الداخلية FG / FG21

لمواجهة هذه التحديات ، يستخدم المزيد من مصممي الأنظمة مضخات FG / FG21 الداخلية كمصدر طاقة هيدروليكي رئيسي.

المزايا الهيكلية

تصميم العدادات الداخلية ينتج بطبيعتها انخفاض تدفق ونبض الضغط مقارنة بمضخات العدادات الخارجية التقليدية

إنتاج سلس يقلل من انتقال الاهتزاز والضوضاء عبر خطوط الأنابيب الطويلة

قدرات الضغط والسرعة

الضغط الاسمي: 31.5 MPa
الضغط الأقصى: يصل إلى 35 مبا
نطاق السرعة: 200~3000 دورة/دقيقة

هذه المعايير تدعم بالكامل متطلبات الآلات على سطح السفينة مثل الرافعات والرافعات وأنظمة التوجيه.

تكوين متعدد الدوائر مع FG21

تكوينات المضخة المزدوجة FG21 تسمح بفصل أوضح للدوائر الهيدروليكية:

جهاز القيادة
أجهزة الرافعة
أغطية الفتحات

هذا يحسن تنسيق النظام ويقلل من التداخل بين الوظائف.

اعتبارات التصميم للأنظمة البحرية

أثناء تصميم النظام، يقوم المهندسون عادة بتقييم:

احتياجات الضغط القصوى في أسوأ الظروف مثل الارتكاز والرساطة والقيادة

الطلب المشترك على التدفق عند تشغيل عدة محركات في وقت واحد

طول الأنابيب ، والمسار ، وتخطيطها ، والتي تؤثر بشكل مباشر على النبضات واستقرار الضغط

بناء على هذه العوامل، يتم اختيار مزيج مناسب من FG1 / FG2 أو FG21.

تحسينات الأداء في التشغيل

في التطبيقات البحرية الفعلية ، يتم ملاحظة العديد من التحسينات:

انخفاض الاهتزاز حول معدات سطح السفينة
مستويات ضوضاء أقل وأكثر سلاسة في الغرف الهيدروليكية
قراءات ضغط أكثر استقراراً أثناء العمليات المشتركة
تحسين التنسيق بين العديد من أجهزة التشغيل

هذه التحسينات تسهم في راحة التشغيل وموثوقية النظام.

القيمة الهندسية: التحكم في النبض في أنظمة الأنابيب الطويلة

في الهيدروليكيات السطحية البحرية، التحدي الرئيسي ليس فقط تحقيق ضغط كاف، ولكن الحفاظ على السيطرة على النبضات والضوضاء، وتنسيق الحركة في الأنظمة المعقدة.

مضخات FG / FG21 الداخلية توفر:

إنتاج نبضات منخفضة لأنظمة الأنابيب الطويلة
ضغط ثابت وتدفق للعمليات المنسقة
تقليل الضوضاء والاهتزاز عبر هياكل سطح السفينة
تكوين مرن للأنظمة الهيدروليكية متعددة الدوائر

ملخص

بالنسبة للأنظمة الهيدروليكية على سطح السفينة مع خطوط أنابيب طويلة ومحركات متعددة ، فإن استقرار النظام أكثر أهمية من ضغط الذروة.

باستخدام مضخات FG / FG21 الداخلية، يمكن للمصممين تحقيق:

انخفاض النبض والاهتزاز
تحسين مكافحة الضوضاء
تنسيق أفضل بين الوظائف الهيدروليكية
أداء نظام أكثر موثوقية على المدى الطويل

يوفر هذا النهج أساسًا هيدروليكيًا مستقرًا وفعالًا لآلات سطح السفن الحديثة.