In hydraulische systemen op het dek van schepen worden meerdere aandrijvingen zoals lieren, kranen, luikdeksels, stuurapparatuur en vergrendelingsmechanismen vaak aangedreven door een gecentraliseerde hydraulische eenheid.
Hydraulische lijnen strekken zich uit van de machinekamer naar verschillende locaties over het dek, en vormen een systeem met lange buizen en meerdere circuits.

Industriecontext: Waarom pols en geluid van cruciaal belang worden

In tegenstelling tot veel industriële systemen werken de hydraulische systemen niet altijd bij maximale druk.
Ze zijn echter zeer gevoelig voor de stabiliteit van de stroom en de druk.

Typische uitdagingen zijn:

Lange leidingen versterken de stroming in trillingen en drukschommelingen
Dekconstructies en schotten fungeren als resonantieoppervlakken en verhogen het geluidsniveau
De drukverschillen tijdens gelijktijdige werking hebben invloed op de coördinatie tussen actuatoren

Deze factoren maken pulscontrole tot een belangrijke ontwerpvereiste.

Kernvereiste: stabiele stroom, lage puls, gecoördineerde beweging

Voor maritieme toepassingen is de prestatie van het systeem afhankelijk van:

Vloeibaar druk- en stroomvermogen
Verminderde pulsatie over lange leidingen
Stabiele coördinatie tussen verschillende hydraulische functies

Dit verplaatst de focus van maximale drukcapaciteit naar systeemstabiliteit en -controle.

Oplossingsplatform: FG / FG21 Interne versnellingspompen

Om deze uitdagingen aan te pakken, nemen steeds meer systeemontwerpers FG/FG21 interne tandwielpompen aan als de belangrijkste hydraulische energiebron.

Structurele voordelen

Het ontwerp van de interne tandwiel produceert van nature een lagere stroom- en drukpulsatie in vergelijking met conventionele externe tandwielpompen

Een soepel uitgangsproces vermindert de overdracht van trillingen en geluid door lange leidingen

Druk- en snelheidsvermogen

Nominale druk: 31,5 MPa
Maximale druk: tot 35 MPa
Versnellingsbereik: 200~3000 t/min.

Deze parameters voldoen volledig aan de eisen van dekmachines zoals lieren, kranen en stuursystemen.

Multicircuitconfiguratie met FG21

FG21 met dubbele pompconfiguratie zorgt voor een duidelijker scheiding van de hydraulische circuits:

Stuurinrichting
Lijsten
Hoofddeksels

Dit verbetert de coördinatie van het systeem en vermindert de interferentie tussen functies.

Ontwerpoverwegingen voor maritieme systemen

Tijdens het systeemontwerp evalueren ingenieurs meestal:

Maximale drukvereisten onder de meest extreme omstandigheden, zoals aanmeren, verankeren en sturen

Gecombineerde stroomvraag bij gelijktijdige werking van meerdere actuatoren

Lange leidingen, routing en lay-out, die rechtstreeks van invloed zijn op de pulsatie en drukstabiliteit

Op basis van deze factoren worden passende FG1 / FG2 verplaatsing of FG21 combinaties geselecteerd.

Verbetering van de prestaties tijdens de exploitatie

In de werkelijke toepassingen op zee zijn verschillende verbeteringen waargenomen:

Verminderde trillingen rond dekapparatuur
Lagere en soepeler geluidsniveaus in hydraulische ruimtes
Meer stabiele drukmetingen bij gecombineerde bewerkingen
Verbeterde coördinatie tussen meerdere actuatoren

Deze verbeteringen dragen bij aan zowel het gebruikscomfort als de betrouwbaarheid van het systeem.

Ingenieurswaarde: Beheersing van de puls in systemen met lange buizen

In de hydraulische techniek op de scheepsdek is de belangrijkste uitdaging niet alleen het bereiken van voldoende druk, maar ook het handhaven van de controle over pulsatie, geluid en coördinatie van beweging in complexe systemen.

De FG/FG21-interne versnellingspompen bieden:

Laag pulserend vermogen voor lange leidingsystemen
Stabiele druk en stroom voor gecoördineerde werkzaamheden
Vermindering van geluid en trillingen over dekconstructies
Flexible configuratie voor hydraulische systemen met meerdere circuits

Samenvatting

Voor hydraulische systemen op het zeedek met lange leidingen en meerdere aandrijvingen is de systeemstabiliteit belangrijker dan de piekdruk.

Door gebruik te maken van FG/FG21-interne versnellingspompen kunnen ontwerpers:

Verminderde puls en trillingen
Verbeterde geluidsbeheersing
Betere coördinatie tussen hydraulische functies
Betrouwbaarder systeemprestaties op lange termijn

Deze aanpak biedt een stabiele en efficiënte hydraulische basis voor moderne scheepsdekmachines.