Il servo-retrofit a risparmio energetico è stato sulla roadmap di aggiornamento di molte fabbriche per anni.
Il principio è semplice: sostituire il motore asincrono originale e la pompa a cilindrata fissa con un servomotore e un controllo della velocità per ridurre il consumo di energia e il rumore.

Tuttavia, in pratica, molte macchine retrofittate non ottengono i risultati attesi.

Contexto industriale: quando il servo retrofit fallisce

Anche dopo aver aggiornato più volte il motore e l'azionamento e aver regolato i parametri, gli ingegneri spesso osservano:

Risparmi energetici inferiori alle aspettative teoriche

Instabilità della pressione durante la pressione e la tenuta

Rumore persistente, nonostante il servosistema

Questi problemi suggeriscono che l'aggiornamento solo del lato motore non affronta la causa principale.

Causa principale: le pompe convenzionali non sono progettate per funzionare con servo

Le pompe a ingranaggi e le pompe a pale tradizionali sono ottimizzate per un funzionamento a velocità fissa.
Quando viene utilizzato in servosistemi, specialmente a bassa velocità, appaiono diverse limitazioni:

L'efficienza volumetrica scende significativamente a 200 ‰ 400 giri/min

Aumento delle perdite interne, riduzione della pressione effettiva

Pulsazioni di flusso e pressione diventano più pronunciate

Di conseguenza, il sistema di controllo servo deve compensare con margini di sicurezza più ampi, riducendo l'efficienza complessiva.

Approccio di base: trattare pompa e servo come un sistema unificato

Per ottenere reali miglioramenti delle prestazioni, le moderne soluzioni di retrofit combinano:

Servomotore + pompa interna ad alta pressione della serie FG

Invece di aggiornare il motore da solo.

In questo modo si assicura che sia l'azionamento che la fonte idraulica siano abbinati al funzionamento a velocità variabile.

Metodo di ingegneria del retrofit

Un processo tipico di retrofit segue un approccio strutturato.

Fase 1: definire i requisiti di ciclo di lavoro e di pressione

Pressione massima di lavoro (comunemente 20 ‰ 25 MPa, fino a 28 ‰ 30 MPa in alcuni casi)

Flusso richiesto durante l'avvicinamento rapido

Requisiti di stabilità della pressione durante la premutazione e la tenuta lenta

Passaggio 2: selezionare la famiglia e lo spostamento della pompa FG

FG1 (25­40 mL/r) per le presse monocilindriche a corsa e tempo di ciclo moderati

FG1 (40-50 mL/r) o FG2 (64-80 mL/r) per sistemi a più cilindri o a flusso superiore

Pressione nominale: 31,5 MPa
Pressione massima: fino a 35 MPa

Queste specifiche superano i requisiti della maggior parte delle macchine legacy.

Passo 3: corrispondenza tra servo drive e intervallo di velocità

Le pompe FG funzionano all'interno di un ampio intervallo di velocità di 200-3000 giri/minuto:

Alta velocità fornisce un flusso sufficiente per un rapido avvicinamento

La bassa velocità mantiene un'efficienza volumetrica stabile per la spremitura e la tenuta

Ciò consente al servosistema di regolare efficacemente il flusso attraverso il controllo della velocità, senza essere limitato da perdite o pulsazioni.

Miglioramento delle prestazioni dopo il retrofit

Dopo aver integrato le pompe FG nei servo retrofit, gli ingegneri in genere riferiscono:

Curve di pressione che seguono strettamente i valori di regolazione, in particolare durante la pressione e la tenuta

Curve di corrente del motore più pulite con meno picchi, migliorando l'efficienza energetica effettiva

Riduzione del rumore sensibile, sostituzione del rumore acuto della pompa con un suono di fondo più liscio

Questi miglioramenti riflettono un migliore coordinamento tra il sistema di propulsione e la fonte idraulica.

Valore dell'ingegneria: una soluzione ripetibile per il retrofit

Per i responsabili tecnici che progettano aggiornamenti a livello di impianto, la serie FG offre più di un miglioramento incrementale.

Fornisce una soluzione idraulica standardizzata che integra:

Efficienza energetica
Stabilità della pressione
Riduzione del rumore

in un'unica architettura di sistema ripetibile.

Riassunto

Il successo del servo retrofit dipende sia dal motore che dalla pompa idraulica.

Combinando i servodrivi con le pompe di ingranaggio interne FG, i costruttori possono ottenere:

Risparmi energetici più vicini alle aspettative teoriche

Controllo della pressione stabile per tutto il ciclo

Ridurre il rumore e migliorare le condizioni di lavoro

Prestazioni coerenti su più macchine

Per i futuri progetti di retrofit, la selezione della dislocazione appropriata all'interno di FG0, FG1 o FG2 consente un percorso di aggiornamento scalabile e ripetibile senza ridisegnare la fonte idraulica ogni volta.