| Tên thương hiệu: | CCAT |
| Số mô hình: | 162-0770 / 10R-0855 |
| MOQ: | 1 mảnh |
| Price: | negotiable |
| Thời gian giao hàng: | 7-15 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C, Western Union |
Bơm thủy lực 162-0770 (thay thế cho 10R-0855) là một bơm bánh răng gắn trên hệ thống truyền động quan trọng, được thiết kế cho Xe nâng bánh lốp CCAT 966G và 972G. Các xe nâng cỡ trung này là những cỗ máy làm việc hiệu quả trong việc bốc dỡ đá tại mỏ, xử lý vật liệu rời và di chuyển vật liệu xây dựng nặng, nơi bơm thủy lực phải cung cấp lưu lượng ổn định cho các cánh tay nâng, xi lanh nghiêng gầu và các mạch phụ trợ trong chu kỳ làm việc liên tục 10-12 giờ. Bơm thay thế này được sản xuất theo thông số kỹ thuật kỹ thuật của CCAT OEM, với mọi kích thước quan trọng được kiểm tra trên máy đo tọa độ (CMM) so với bản vẽ của thiết bị gốc.
Vấn đềNgười vận hành CCAT 966G và 972G thường gặp phải tình trạng suy giảm hiệu suất thủy lực dần dần, đặc trưng bởi tốc độ nâng gầu chậm, phản ứng nghiêng gầu chậm trễ và lực phá vỡ không đủ khi đào vào đống vật liệu nén chặt. Các triệu chứng này cho thấy bơm 162-0770 đang mất hiệu suất thể tích — khoảng hở giữa bánh răng và vỏ đã vượt quá giới hạn dịch vụ là 0,08 mm, khiến dầu có áp suất bị rò rỉ bên trong thay vì đến xi lanh làm việc. Trong các trường hợp nghiêm trọng, người vận hành báo cáo rằng xe nâng không còn có thể nâng một gầu đầy 2,9–3,5 tấn đến chiều cao đổ tối đa trong thời gian chu kỳ 6,5 giây theo quy định của OEM. Tác động tài chính vượt ra ngoài năng suất giảm: một chiếc 966G tiêu thụ thêm 3-4 lít dầu diesel mỗi giờ để bù đắp cho sự kém hiệu quả của hệ thống thủy lực làm tăng chi phí nhiên liệu hàng năm khoảng 8.000–12.000 USD cho mỗi máy.
Nguyên nhânBa cơ chế hỏng hóc chính làm suy giảm bơm 162-0770 trong các ứng dụng xe nâng bánh lốp. Thứ nhất, tải trọng sốc: khi gầu va vào vật thể không thể di chuyển (đá gốc, bê tông cốt thép) ở áp suất thủy lực tối đa, các đỉnh áp suất tức thời vượt quá 5.000 PSI có thể làm biến dạng biên dạng răng bánh răng và làm nứt các vòng đệm ổ đỡ. Thứ hai, lưu thông dầu bị nhiễm bẩn: xe nâng bánh lốp hoạt động trong môi trường mỏ bụi bẩn hấp thụ các hạt silica trong không khí qua nắp thông hơi và các vòng đệm cần xi lanh; các hạt có kích thước 10-20 micron bị kẹt trong các tấm mài mòn hợp kim nhôm kẹp bộ bánh răng, tạo ra các rãnh mài mòn ngày càng sâu và làm tăng rò rỉ bên trong. Thứ ba, quy trình khởi động không đầy đủ trong khí hậu lạnh: người vận hành ngay lập tức thực hiện đào tải trọng đầy đủ khi độ nhớt dầu trên 1.000 cSt làm đói cửa hút bơm, gây ra xói mòn do xâm thực làm rỗ mặt bánh răng và lỗ khoan vỏ ở phía hút trong vòng 50 giờ hoạt động đầu tiên.
Giải phápBơm thay thế 162-0770 của chúng tôi tích hợp các nâng cấp độ bền có mục tiêu để chống lại từng chế độ hỏng hóc. Bộ bánh răng được mài CNC từ thép hợp kim 20CrMnTi và được xử lý bằng phương pháp đông lạnh sâu (-185°C làm lạnh sâu sau đó tôi luyện có kiểm soát), phương pháp này chuyển đổi austenit dư thành mactenxit và tăng khả năng chống mài mòn lên 25-35% so với bánh răng được xử lý nhiệt thông thường. Các tấm mài mòn được nâng cấp từ hợp kim nhôm tiêu chuẩn lên đồng thiếc chì (CuSn10Pb10), một vật liệu cấp ổ đỡ với chất bôi trơn rắn được nhúng, duy trì giao diện ma sát thấp ngay cả trong các sự kiện thiếu dầu tạm thời. Các khối ổ đỡ cân bằng áp suất với các rãnh bôi trơn khắc laser phân phối màng dầu đều trên mặt bánh răng, loại bỏ các điểm khô gây quá nhiệt cục bộ. Mỗi bơm trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt kéo dài 45 phút bao gồm 10 chu kỳ tải trọng sốc ở áp suất định mức 125% để xác nhận tính toàn vẹn cấu trúc trước khi giao hàng. Đối với các ứng dụng mỏ nặng, chúng tôi cung cấp tùy chọn nâng cấp bộ lọc hút dung tích lớn với khả năng lọc tuyệt đối 150 micron và lõi nam châm tích hợp để thu giữ cặn kim loại từ tính trước khi chúng đi vào bơm.
Tính năng chính| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 162-0770 (Thay thế 10R-0855) |
| Loại bơm | Bơm bánh răng ngoài (Dung tích cố định) |
| Dung tích | Tham khảo thông số OEM (Khoảng 80–100 cc/vòng quay) |
| Áp suất vận hành tối đa | 3.500 PSI (241 bar) liên tục |
| Áp suất đỉnh không liên tục | 4.000 PSI (276 bar) trong <10 giây |
| Dải tốc độ định mức | 500–2.200 RPM |
| Loại truyền động trục | Trục then hoa (Khớp với khớp nối PTO động cơ OEM) |
| Cấu hình cổng | SAE 4 bu lông mặt bích chia (ANSI/SAE J518) |
| Vật liệu vỏ | Gang xám cường độ cao (HT250, ISO 185/JL/250) |
| Vật liệu bánh răng | Thép hợp kim 20CrMnTi xử lý đông lạnh sâu (HRC 60-63) |
| Vật liệu tấm mài mòn | Đồng thiếc chì CuSn10Pb10 (Tự bôi trơn) |
| Loại phớt | Phớt trục FKM ba môi có môi chắn bụi |
| Trọng lượng tịnh | Khoảng 22–26 kg |
| Chứng nhận | ISO 9001:2015, Giấy chứng nhận kiểm tra cá nhân kèm báo cáo đo kích thước CMM |
Bơm thủy lực 162-0770 được thiết kế chuyên dụng cho các dòng xe nâng bánh lốp CCAT sau:
Lưu ý tham chiếu chéo: 10R-0855 là mã sản phẩm đã được phục hồi của CCAT cho cùng một cụm bơm này. Cả 162-0770 (mới OEM) và 10R-0855 (đã phục hồi) đều có hình dạng, kích thước và chức năng giống hệt nhau. Bơm thay thế này tương thích với cả hai mã và phù hợp như một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho cả kênh mới OEM và kênh đã phục hồi.
Hướng dẫn lựa chọnĐể đảm bảo lựa chọn bơm chính xác cho xe nâng bánh lốp CCAT của bạn, hãy làm theo quy trình xác minh này:
Mỗi bơm 162-0770 được vận chuyển trong một thùng gỗ dán xuất khẩu gia cố với các miếng đệm bọt polyurethane hấp thụ sốc được tạo hình đặc biệt theo cấu hình của bơm. Cụm bơm được hút chân không trong màng chắn VCI (Chất ức chế ăn mòn bay hơi) nhiều lớp, cung cấp khả năng bảo vệ chống ăn mòn trong nhà lên đến 24 tháng. Tất cả các cổng được niêm phong bằng các nút có chứa chất hút ẩm và nắp chống giả mạo. Giấy chứng nhận chất lượng có mã QR gắn trên thùng hàng liên kết đến báo cáo thử nghiệm kỹ thuật số chứa: số sê-ri, ngày sản xuất, đường cong lưu lượng (L/phút so với RPM tại 3 điểm áp suất), phần trăm hiệu suất thể tích, đo lưu lượng hồi vỏ, mức độ tiếng ồn bằng dBA ở 1 mét và tóm tắt kiểm tra kích thước CMM. Chúng tôi lưu giữ hồ sơ kỹ thuật số trong 5 năm và có thể truy xuất dữ liệu thử nghiệm lịch sử cho bất kỳ số sê-ri nào theo yêu cầu.