| ব্র্যান্ড নাম: | CCAT |
| মডেল নম্বর: | 162-0770 / 10R-0855 |
| MOQ: | 1 পিস |
| Price: | negotiable |
| ডেলিভারি সময়: | 7-15 কার্যদিবস |
| পেমেন্ট শর্তাবলী: | টি/টি, এল/সি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন |
১৬২-০৭৭০ (১০আর-০৮৫৫ থেকে প্রতিস্থাপিত) হাইড্রোলিক পাম্পটি সিসিএটি ৯৬৬জি এবং ৯৭২জি হুইল লোডারগুলির জন্য ডিজাইন করা একটি সমালোচনামূলক ড্রাইভট্রেন-মাউন্টড গিয়ার পাম্প।এই মাঝারি আকারের লোডার পাথর মুখ লোডিং মধ্যে workhorses হয়, অগ্রেগেট হ্যান্ডলিং, এবং ভারী নির্মাণ উপকরণ চলাচল, যেখানে হাইড্রোলিক পাম্প লোডার এর উত্তোলন বাহু, বালতি কাত সিলিন্ডার একটি ধ্রুবক প্রবাহ প্রদান করতে হবে,এবং সহায়ক সার্কিটগুলি 10-12 ঘন্টা অবিচ্ছিন্ন কাজের চক্র জুড়েএই প্রতিস্থাপন পাম্পটি সিসিএটি ওএম ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছে, যেখানে প্রতিটি সমালোচনামূলক মাত্রা সিএমএম (কোঅর্ডিনেট মেজিং মেশিন) তে মূল সরঞ্জামগুলির ব্লুপ্রিন্টের সাথে যাচাই করা হয়েছে।
সমস্যাসিসিএটি 966 জি এবং 972 জি অপারেটররা সাধারণত হাইড্রোলিক পারফরম্যান্সের ধীরে ধীরে হ্রাসের মুখোমুখি হয় যা ধীর বালতি উত্তোলনের গতি, বিলম্বিত কুলিং প্রতিক্রিয়া,এবং কমপ্যাক্ট উপাদান পিল মধ্যে খনন যখন অপর্যাপ্ত ব্রেকআউট শক্তিএই লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে 162-0770 পাম্পটি ভলিউমেট্রিক দক্ষতা হারাচ্ছে √ অভ্যন্তরীণ গিয়ার-হাউজিং ক্লিয়ারান্সটি 0.08 মিমি সার্ভিস লিমিটের বাইরে প্রসারিত হয়েছে,চাপযুক্ত তেলকে কাজের সিলিন্ডারে পৌঁছানোর পরিবর্তে অভ্যন্তরীণভাবে বাইপাস করতে বাধ্য করেগুরুতর ক্ষেত্রে, অপারেটররা রিপোর্ট করেন যে OEM দ্বারা নির্দিষ্ট করা 6.5 সেকেন্ডের চক্রের সময়সীমার মধ্যে 2.9 ~ 3.5 মেট্রিক টন পূর্ণ বালতি সর্বোচ্চ ডাম্প উচ্চতায় উত্তোলন করতে পারে না।আর্থিক প্রভাব উৎপাদনশীলতার হ্রাসের বাইরেও বিস্তৃত: হাইড্রোলিক অকার্যকরতার জন্য প্রতি ঘণ্টায় অতিরিক্ত ৩-৪ লিটার ডিজেল জ্বালিয়ে একটি ৯৬৬জি প্রতি মেশিনে বার্ষিক জ্বালানীর ব্যয়ে প্রায় ৮,০০০ ডলার যোগ করে।
কারণতিনটি প্রাথমিক ব্যর্থতা প্রক্রিয়া চাকা লোডার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে 162-0770 পাম্পকে হ্রাস করে। প্রথমত, শক লোডিংঃ যখন বালতি একটি অস্থির বস্তুতে আঘাত করে (বেডরক,পূর্ণ হাইড্রোলিক চাপেদ্বিতীয়ত, দূষিত তেল সঞ্চালনঃধুলোযুক্ত পাথরের পরিবেশে কাজ করা চাকা লোডারগুলি শ্বাসকষ্ট ক্যাপ এবং সিলিন্ডার রড উইপারগুলির মাধ্যমে বায়ুবাহিত সিলিকা কণা গ্রহণ করে১০-২০ মাইক্রন মাপের কণাগুলি অ্যালুমিনিয়াম খাদের পরিধান প্লেটগুলিতে এম্বেড হয়ে যায় যা গিয়ার সেটটি স্যান্ডউইচ করে, ক্ষয়কারী ট্র্যাক তৈরি করে যা ধীরে ধীরে গভীর হয় এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো বৃদ্ধি করে।তৃতীয়, ঠান্ডা জলবায়ুতে অপর্যাপ্ত উষ্ণায়ন পদ্ধতিঃ অপারেটররা যারা সম্পূর্ণ লোডের সাথে তাত্ক্ষণিকভাবে 1000 cSt এর উপরে তেলের সান্দ্রতা দিয়ে খনন শুরু করে তারা পাম্পের ইনলেটটি বন্ধ করে দেয়,প্রথম ৫০ ঘণ্টার মধ্যে গিয়ার মুখ এবং সাকশন সাইড হাউজিং হোল্ডিং গর্ত সৃষ্টি করে cavitation ক্ষয়.
সমাধানআমাদের ১৬২-০৭৭০ প্রতিস্থাপন পাম্প প্রতিটি ব্যর্থতা মোড মোকাবেলা করার জন্য লক্ষ্যবস্তু স্থায়িত্ব আপগ্রেড সংহত করে।গিয়ার সেটগুলি 20CrMnTi খাদ ইস্পাত থেকে সিএনসি-মাল করা হয় এবং ক্রিওজেনিক চিকিত্সার শিকার হয় (-185 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গভীর হিমায়ন অনুসরণ করে নিয়ন্ত্রিত টেম্পারিং), যা রক্ষিত অস্টেনাইটকে মার্টেনসাইটে রূপান্তর করে এবং প্রচলিত তাপ চিকিত্সা গিয়ারগুলির তুলনায় 25-35% দ্বারা পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে।পরিধান প্লেট স্ট্যান্ডার্ড অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে সীসা টিন-ব্রোঞ্জ (CuSn10Pb10) আপগ্রেড করা হয়, একটি ভারবহন-গ্রেড উপাদান যা এমবেডেড সলিড লুব্রিকেন্টের সাথে একটি স্বল্প ঘর্ষণ ইন্টারফেস বজায় রাখে এমনকি ক্ষণস্থায়ী তেল অনাহারের ঘটনাগুলির সময়ও।লেজার খোদাই করা তৈলাক্তকরণ গ্রুভ সহ চাপ-সামঞ্জস্যপূর্ণ ভারবহন ব্লকগুলি গিয়ার পৃষ্ঠ জুড়ে তেল ফিল্ম সমানভাবে বিতরণ করে, শুকনো দাগগুলি দূর করে যা স্থানীয় অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ।প্রতিটি পাম্প একটি কঠোর 45 মিনিটের পরীক্ষার প্রোটোকলের মধ্য দিয়ে যায় যা চালানের আগে কাঠামোগত অখণ্ডতা যাচাই করার জন্য 125% নামমাত্র চাপে 10 টি শক-লোড চক্র অন্তর্ভুক্ত করে. ভারী দায়িত্ব পাথর অ্যাপ্লিকেশন জন্য,আমরা একটি ঐচ্ছিক উচ্চ ক্ষমতা ইনলেট ফিল্টার আপগ্রেড 150 মাইক্রন পরম পরিস্রাবণ সঙ্গে একটি অন্তর্নির্মিত চৌম্বকীয় কোর পম্প প্রবেশ করার আগে লোহা আবর্জনা ধরা প্রস্তাব.
মূল বৈশিষ্ট্য| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | ১৬২-০৭৭০ (সুপারসেডস ১০আর-০৮৫৫) |
| পাম্পের ধরন | বাহ্যিক গিয়ার পাম্প (স্থির স্থানচ্যুতি) |
| স্থানচ্যুতি | ই এম স্পেসিফিকেশন দেখুন (প্রায় ৮০/১০০ সিসি/রিভ) |
| সর্বাধিক অপারেটিং চাপ | 3,500 PSI (241 বার) অবিচ্ছিন্ন |
| পিক ইন্টারমিটেন্ট চাপ | 4,000 PSI (276 বার) <10 সেকেন্ড |
| নামমাত্র গতি পরিসীমা | ৫০০ ₹২,২০০ RPM |
| শ্যাফ্ট ড্রাইভের ধরন | স্প্লিনড শ্যাফ্ট (ম্যাচ OEM ইঞ্জিন পিটিও কাপলিং) |
| পোর্ট কনফিগারেশন | SAE 4-বোল্ট স্প্লিট ফ্ল্যাঞ্জ (ANSI/SAE J518) |
| আবাসনের উপাদান | উচ্চ-শক্তির গ্রে কাস্ট আয়রন (HT250, ISO 185/JL/250) |
| গিয়ার উপাদান | 20CrMnTi ক্রাইও-ট্র্যাটেড অ্যালগ্রি স্টিল (HRC 60-63) |
| প্লেট উপাদান পরিধান | CuSn10Pb10 লিড-টিন-ব্রোঞ্জ (স্ব-লুব্রিকেটিং) |
| সিলের ধরন | ধুলো বহির্ভূত ঠোঁট সহ ট্রিপল-লিপ এফকেএম শ্যাফ্ট সিল |
| নেট ওজন | প্রায় ২২.২৬ কেজি |
| সার্টিফিকেশন | আইএসও ৯০০১ঃ2015, সিএমএমের মাত্রার রিপোর্ট সহ পৃথক পরীক্ষার শংসাপত্র |
১৬২-০৭৭০ হাইড্রোলিক পাম্পটি নিম্নলিখিত সিসিএটি হুইল লোডার প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছেঃ
ক্রস-রেফারেন্স নোটঃ 10R-0855 হল এই একই পাম্প সমাবেশের জন্য CCAT রিম্যান পার্ট নম্বর। উভয় 162-0770 (নতুন OEM) এবং 10R-0855 (পুনরায় উত্পাদিত) একই ফর্ম, ফিট এবং ফাংশন ভাগ করে।এই প্রতিস্থাপন পাম্পটি উভয় নামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং OEM নতুন এবং রিম্যান চ্যানেল উভয়ের জন্য একটি ব্যয়বহুল বিকল্প হিসাবে উপযুক্ত.
নির্বাচন নির্দেশিকাআপনার সিসিএটি চাকা লোডার জন্য সঠিক পাম্প নির্বাচন নিশ্চিত করার জন্য, এই যাচাইকরণ পদ্ধতি অনুসরণ করুনঃ
প্রতিটি ১৬২-০৭৭০ পাম্প শক-অবশোরক পলিউরেথান ফোমের ইনসার্টগুলির সাথে শক্তীকৃত এক্সপোর্ট প্লাইউড ক্যাসে প্রেরণ করা হয় যা পাম্প প্রোফাইলের সাথে বিশেষভাবে কনট্যুর করা হয়।পাম্প সমন্বয় বহু-স্তরীয় ভিসিআই (ভোলটাইল জারা ইনহিবিটার) বাধা ফিল্মে ভ্যাকুয়াম সিল করা হয়সমস্ত পোর্টগুলি ডেসিকেন্ট ভরা প্লাগ এবং টেম্পলার-প্রমাণিক ক্যাপ দিয়ে সিল করা হয়।ক্রেটে লাগানো একটি QR কোডযুক্ত গুণমান শংসাপত্র একটি ডিজিটাল পরীক্ষার প্রতিবেদনের লিঙ্ক দেয় যা: সিরিয়াল নম্বর, নির্মাণের তারিখ, প্রবাহ বক্ররেখা (এল/মিনিট বনাম আরপিএম ৩ টি চাপ পয়েন্টে), ভলিউমেট্রিক দক্ষতার শতাংশ, কেস ড্রেন প্রবাহ পরিমাপ, 1 মিটারে ডিবিএতে গোলমালের মাত্রা,এবং সিএমএমের মাত্রিক পরিদর্শন সংক্ষিপ্তসারআমরা ৫ বছরের জন্য ডিজিটাল রেকর্ড সংরক্ষণ করি এবং অনুরোধের ভিত্তিতে যেকোনো সিরিয়াল নাম্বারের জন্য ঐতিহাসিক পরীক্ষার তথ্য পুনরুদ্ধার করতে পারি।