162-0770 10R-0855 Bomba Hidráulica para Cargadora de Ruedas 966G 972G CCAT Componente de Repuesto OEM

La bomba hidráulica 162-0770 (sustituida por la 10R-0855) es una bomba de engranajes montada en el tren de transmisión diseñada para cargadores de ruedas CCAT 966G y 972G.Estos cargadores de tamaño medio son caballos de batalla en la carga de la cantera, manipulación de agregados y movimiento de materiales pesados de construcción, cuando la bomba hidráulica debe proporcionar un flujo constante a los brazos de elevación del cargador, cilindros de inclinación de cubos,y circuitos auxiliares a través de ciclos de trabajo continuos de 10-12 horasEsta bomba de reemplazo se fabrica según las especificaciones de ingeniería de CCAT OEM, con cada dimensión crítica verificada en una CMM (Coordinate Measuring Machine) en comparación con los planos originales del equipo.

Los operadores de CCAT 966G y 972G suelen experimentar una disminución progresiva del rendimiento hidráulico caracterizada por una velocidad de elevación del cubo lenta, una respuesta de inclinación retardada,y fuerza de ruptura insuficiente cuando se excava en pilas de material compactadoEstos síntomas indican que la bomba 162-0770 está perdiendo eficiencia volumétrica.causando que el aceite presurizado pase por el interior en lugar de llegar a los cilindros de trabajoEn casos graves, los operadores informan que el cargador ya no puede levantar un cubo lleno de 2,9 – 3,5 toneladas métricas a la altura máxima de descarga dentro del tiempo de ciclo de 6,5 segundos especificado por el fabricante original.El impacto financiero va más allá de la reducción de la productividad: un 966G que quema 3-4 litros adicionales de diesel por hora para compensar la ineficiencia hidráulica añade aproximadamente USD 8.000 a los costes anuales de combustible por máquina.

Tres mecanismos primarios de falla degradan la bomba 162-0770 en aplicaciones de cargadores de ruedas.el hormigón armado) a plena presión hidráulicaEn segundo lugar, la circulación de aceite contaminado:Las cargadoras de ruedas que operan en ambientes polvorientos de canteras ingieren partículas de sílice en el aire a través de tapas de respiración y limpiaparabrisas de barras de cilindro; las partículas de 10-20 micras se incrustan en las placas de desgaste de aleación de aluminio que cubren el equipo, creando huellas de abrasivo que se profundizan progresivamente y aumentan las fugas internas.El tercero, procedimientos de calentamiento inadecuados en climas fríos: los operadores que inician inmediatamente la excavación a plena carga con una viscosidad del aceite superior a 1.000 cSt, privan la entrada de la bomba,causando erosión por cavitación que daña las caras de los engranajes y el orificio de la carcasa del lado de succión en las primeras 50 horas de funcionamiento.

Nuestra bomba de reemplazo 162-0770 integra mejoras de durabilidad específicas para combatir cada modo de fallo.Los conjuntos de engranajes están molidos por CNC a partir de acero de aleación 20CrMnTi y sometidos a un tratamiento criogénico (congelación a -185 °C seguida de templado controlado), que transforma la austenita retenida en martensita y aumenta la resistencia al desgaste en un 25-35% en comparación con los engranajes tratados térmicamente convencionales.Las placas de desgaste se actualizan de aleación de aluminio estándar a bronce de estaño con plomo (CuSn10Pb10), un material de grado de rodamiento con lubricante sólido incorporado que mantiene una interfaz de baja fricción incluso durante eventos momentáneos de falta de aceite.Bloques de rodamientos con balance de presión con ranuras de lubricación grabadas con láser distribuyen uniformemente la película de aceite en toda la superficie del engranaje, eliminando las manchas secas que causan sobrecalentamiento localizado.Cada bomba se somete a un riguroso protocolo de ensayo de 45 minutos que incluye 10 ciclos de carga de choque a una presión nominal del 125% para validar la integridad estructural antes del envíoPara aplicaciones de canteras de trabajo pesado,Ofrecemos una actualización opcional de un filtro de entrada de alta capacidad con filtración absoluta de 150 micras con un núcleo magnético incorporado para capturar los desechos ferrosos antes de que entren en la bomba..

• Conjunto de equipos tratados criogénicamente:El procesamiento criogénico profundo (-185 °C) transforma la austenita retenida, aumentando la uniformidad de la dureza superficial y mejorando la resistencia al desgaste del abrasivo hasta en un 35% en ambientes de cantera llenos de polvo.
• Las placas de desgaste de estaño-bronce de plomo:Actualizado de aluminio estándar a CuSn10Pb10 de bronce con propiedades auto-lubricantes, eliminando molestias durante arranques en frío e interrupciones momentáneas del flujo.
• Los canales de lubricación grabados con láser:El patrón de micro ranuras en las caras de los bloques de rodamientos asegura una distribución uniforme de la película de aceite en todo el ancho de la cara del engranaje, evitando la formación de puntos calientes a altas RPM.
• Validación por carga de choque:Cada bomba soporta 10 ciclos consecutivos de picos de presión al 125% de la presión nominal (4,375 PSI) con inspección dimensional posterior a la prueba para confirmar cero deformación permanente.
• Conformidad dimensional verificada por CMM:Todas las superficies de montaje, ubicaciones de puertos y características del eje se miden en una máquina de medición de coordenadas con datos CAD OEM con un criterio de aprobación de ±0,03 mm.
• Sello del eje de vida prolongada:El sello del eje FKM de triple labio con labio de exclusión de polvo integrado y una primavera de ligera de acero inoxidable resiste la entrada de polvo de la cantera y mantiene un funcionamiento sin fugas más de 4.000 horas.

La bomba hidráulica 162-0770 está diseñada específicamente para las siguientes plataformas de carga de ruedas CCAT:

• El sistema de carga de ruedas CCAT 966G:Cargador de tamaño mediano de 235 HP con capacidad de cubo de 2,9 ∼ 3,8 m3, ampliamente utilizado en la carga de la cantera, la gestión de existencias de agregados y la movilización de tierras de construcción pesada.La bomba 162-0770 es la principal fuente de energía hidráulica implementar para el Z-bar enlace de elevación y los circuitos de inclinación.
• El sistema de carga de ruedas CCAT 972G:Cargador pesado de 265 CV con capacidad de cubo de 3,4 a 4,7 m3, utilizado en operaciones de minería de alta producción y transferencia de materiales a granel.600 RPM bajo carga) cuando el cargador está empujando contra pilas de roca.

Nota de referencia cruzada: el 10R-0855 es el número de pieza CCAT Reman para este mismo conjunto de bombas.Esta bomba de reemplazo es compatible con ambas designaciones y es adecuada como una alternativa rentable tanto para los canales nuevos como para los canales reman de OEM.

Para garantizar la correcta selección de la bomba de su cargador de ruedas CCAT, siga el siguiente procedimiento de verificación:

1. Verificar el modelo y la serie de la máquina:El 162-0770 es específico para las cargadoras de la serie G (966G, 972G). No es compatible con las anteriores máquinas de la serie F (diferente línea de eje) o con las posteriores máquinas de la serie H, que utilizan números de piezas de bomba actualizados.La Serie G fue producida aproximadamente desde 1996 hasta 2004..
2. Verificar el número de serie del motor:Las unidades 966G con prefijo de serie del motor 8WM, 3ZS o 9ZM; las unidades 972G con prefijo 7LS o 1EW son compatibles.Las máquinas que hayan sido sometidas a programas de realimentación del motor pueden tener interfaces de accionamiento de la bomba modificadas.
3. Inspeccionar la etiqueta de la bomba existente:El número de la pieza CCAT se imprime en una etiqueta metálica colocada en la carcasa de la bomba.medir la distancia entre el centro y el centro del perno de montaje (debe ser de 146 mm en el eje largo para las bombas de la serie G).
4. Tamaño de puerto de coincidencia:Confirme que el tamaño de la brida del puerto de entrada coincide con sus mangueras existentes.
5. Consideración del entorno de operación:Para cargadores en operaciones a gran altitud (por encima de 3.000 m / 10.000 pies),especificar la configuración de entrada a gran altitud con diámetro del puerto de succión ampliado para evitar la cavitación a presión atmosférica reducida.

• P: La 10R-0855 es un número de pieza CCAT Reman¿es su bomba 162-0770 equivalente a una unidad OEM nueva o una unidad Reman?
  R: Nuestro 162-0770 se fabrica como una unidad de nueva producción equivalente a la especificación de piezas nuevas OEM, no una unidad de intercambio remanufacturada.y las focas son nuevas.Se hace referencia tanto a 162-0770 como a 10R-0855 porque el número de pieza reman se utiliza ampliamente en los sistemas de búsqueda de piezas de distribuidores; nuestra bomba cumple o excede los requisitos de rendimiento para ambas designaciones.Esto significa que usted recibe la calidad de la unidad nueva a un costo significativamente menor que un intercambio de reman del distribuidor CCAT, sin el cargo básico o la logística de envío de retorno.
• P: ¿Qué intervalos de mantenimiento recomienda para maximizar la vida útil de la bomba en aplicaciones de cantera?
  R: Para el trabajo en la cantera, recomendamos tres medidas proactivas: (1) Reemplazar el filtro de retorno hidráulico cada 250 horas (en lugar del intervalo estándar de 500 horas) cuando los niveles de polvo de sílice superen 0.5 mg/m3 ambiente. Utilizar un elemento filtrante con valor de β10 ≥ 200. (2) Tomar muestras de aceite a intervalos de 250 horas si el código de limpieza ISO es superior al 19/17/14.iniciar una limpieza de filtración del circuito renal antes de reanudar la operación. (3) Durante las inspecciones diarias, utilizar un termómetro infrarrojo para comprobar la temperatura de la caja de la bomba;una lectura superior a 82 °C (180 °F) en el puerto de drenaje de la caja indica una fuga interna excesiva y justifica una investigación adicional.
• P: ¿Se puede utilizar esta bomba en un 966G que se ha convertido en un sistema auxiliar de alto flujo para un agarre de troncos o un accesorio de empujador de nieve?
  R: El 162-0770 está diseñado para el circuito hidráulico de implementos estándar.la bomba estándar puede no suministrar suficiente caudal combinadoEn tales casos, recomendamos nuestra configuración de pila de doble bomba (contáctenos con nuestro equipo de ingeniería con las especificaciones de su sistema auxiliar para una recomendación personalizada).La instalación de la bomba estándar en una conversión de alto flujo sin verificar la demanda total puede conducir a un suministro insuficiente y una operación de fijación lenta.

Cada bomba 162-0770 se envía en una caja de madera contrachapada reforzada de exportación con inserciones de espuma de poliuretano absorbente de golpes, especialmente diseñadas para el perfil de la bomba.El conjunto de la bomba está sellado al vacío en una película de barrera de varias capas VCI (inhibidor de la corrosión volátil)Todos los puertos están sellados con tapones llenos de desecante y tapas a prueba de alteraciones.Un certificado de calidad codificado QR colocado en la caja enlaza a un informe de ensayo digital que contiene:: número de serie, fecha de fabricación, curva de flujo (L/min frente a RPM en 3 puntos de presión), porcentaje de eficiencia volumétrica, medición del flujo de escape de la caja, nivel de ruido en dBA a 1 metro,y el resumen de la inspección dimensional del CMMMantenemos registros digitales durante 5 años y podemos recuperar datos de pruebas históricas para cualquier número de serie bajo petición.