El invierno cambia un sistema hidráulico incluso cuando no se ha tocado nada. una bomba que comienza instantáneamente en verano puede ser lenta, ruidosa y reacia a construir presión en una mañana fría,y la causa está enteramente en el aceiteComprender lo que hace el frío al aceite explica el síntoma y muestra cómo mantener el frío comienza a convertirse en daño por arranque en frío.

Qué le hace el frío al aceite hidráulico

El aceite frío es grueso, su viscosidad aumenta bruscamente a medida que baja la temperatura, y la viscosidad es la resistencia del aceite al flujo.pasa lentamente a través del circuito y aumenta la presión necesaria para moverloCada uno de esos efectos actúa en contra de la bomba en el momento de arranque, que es precisamente cuando la bomba menos puede permitirse.

La secuencia de inicio lento

Cuando se arranca, la bomba debe llenar sus espacios dentales a través de la línea de succión.hace más ruido y puede cavitarSólo a medida que el aceite se calienta - por el calor ambiente o por el propio trabajo de bombeo - mejora el relleno y vuelve el rendimiento.Una máquina que se deja en ralentí antes de trabajar a menudo simplemente está esperando que eso suceda.

Los riesgos de un comienzo frío

• La cavitación, el relleno hambriento erosiona el equipo y las superficies de la placa con el tiempo.
• El aceite espeso aumenta el par necesario para girar la bomba y tensa el accionamiento.
• El aceite frío pasa lentamente a través de las vías de alivio, por lo que la presión puede aumentar al arrancar.
• Los picos de las juntas y los accesorios también están rígidos por el frío.

Cómo cambia el rendimiento con el cambio

Práctica de operación en climas fríos

La mayoría de los problemas de arranque en frío se pueden aliviar sin cambiar la bomba:

1. Elija un aceite cuyo índice de viscosidad se adapte al rango de temperatura del sitio.
2. Añadir un calentador de depósito o un ciclo de calentamiento donde los inviernos son severos.
3. Dimensionar la línea de succión generosamente para que el aceite grueso todavía pueda llenar la bomba.
4. Antes de aplicar la carga completa, deje que se caliente suavemente.
5. Se prefiere una bomba con un fuerte comportamiento de succión para el servicio en frío.

Escoger un clima frío

Cuando el arranque en frío es una rutina, el comportamiento de succión de una bomba es tan importante como su desplazamiento.maneja una mañana fría mucho mejor que uno que espera una entrada completamente inundadaConfirmar la temperatura mínima del sitio permite que la bomba y el aceite se ajusten al clima, por lo que el arranque permanece seguro y el rendimiento vuelve rápidamente en lugar de a costa del desgaste a largo plazo.