Ο χειμώνας αλλάζει ένα υδραυλικό σύστημα ακόμα και όταν τίποτα δεν έχει αγγιχτεί. Μια αντλία που ξεκινά αμέσως το καλοκαίρι μπορεί να είναι αργή, θορυβώδης και απρόθυμη να αναπτύξει πίεση ένα κρύο πρωινό, και η αιτία βρίσκεται εξ ολοκλήρου στο λάδι. Η κατανόηση του τι κάνει το κρύο στο λάδι εξηγεί το σύμπτωμα και δείχνει πώς να αποτρέψετε τις κρύες εκκινήσεις από το να γίνουν ζημιές από κρύα εκκίνηση.

Τι κάνει το κρύο στο υδραυλικό λάδι

Το κρύο λάδι είναι παχύρρευστο. Το ιξώδες του αυξάνεται απότομα καθώς η θερμοκρασία πέφτει, και το ιξώδες είναι η αντίσταση του λαδιού στη ροή. Το παχύρρευστο λάδι αντιστέκεται στο να εισέλθει στην αντλία, περνά αργά μέσω του κυκλώματος και αυξάνει την πίεση που απαιτείται για να κινηθεί. Κάθε ένα από αυτά τα αποτελέσματα λειτουργεί εναντίον της αντλίας τη στιγμή της εκκίνησης, η οποία είναι ακριβώς όταν η αντλία μπορεί λιγότερο να τα αντέξει.

Η Αργή Ακολουθία Εκκίνησης

Κατά την εκκίνηση, η αντλία πρέπει να γεμίσει τους χώρους των δοντιών της μέσω της γραμμής αναρρόφησης. Με παχύρρευστο λάδι, αυτό το γέμισμα είναι αργό, οπότε η αντλία λειτουργεί στιγμιαία χωρίς επαρκή τροφοδοσία. Χωρίς επαρκή τροφοδοσία, παρέχει μικρή ροή, κάνει περισσότερο θόρυβο και μπορεί να παρουσιάσει σπηλαίωση. Μόνο καθώς το λάδι ζεσταίνεται - από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος ή από την εργασία της ίδιας της άντλησης - βελτιώνεται η πλήρωση και η απόδοση επιστρέφει. Μια μηχανή που αφήνεται να λειτουργεί στο ρελαντί πριν από την εργασία συχνά απλώς περιμένει να συμβεί αυτό.

Οι Κίνδυνοι μιας Κρύας Εκκίνησης

• Σπηλαίωση. Η ανεπαρκής πλήρωση διαβρώνει τις επιφάνειες των γραναζιών και των πλακών με την πάροδο του χρόνου.
• Υψηλό μηχανικό φορτίο. Το παχύρρευστο λάδι αυξάνει τη ροπή που απαιτείται για την περιστροφή της αντλίας και καταπονεί την κίνηση.
• Αιχμές πίεσης. Το κρύο λάδι περνά αργά μέσω των διαδρομών ανακούφισης, οπότε η πίεση μπορεί να παρουσιάσει αιχμές κατά την εκκίνηση.
• Καταπόνηση στεγανωτικών και σωλήνων. Αυτές οι αιχμές καταπονούν στεγανωτικά και συνδέσμους που είναι επίσης άκαμπτοι από το κρύο.

Πώς αλλάζει η απόδοση κατά τη μετάβαση

Πρακτική λειτουργίας σε ψυχρό καιρό

Τα περισσότερα προβλήματα κρύας εκκίνησης μπορούν να αμβλυνθούν χωρίς αλλαγή της αντλίας:

1. Επιλέξτε ένα λάδι του οποίου ο δείκτης ιξώδους ταιριάζει με το εύρος θερμοκρασίας της τοποθεσίας.
2. Προσθέστε έναν θερμαντήρα δεξαμενής ή έναν κύκλο προθέρμανσης όπου οι χειμώνες είναι σοβαροί.
3. Μεγέθυνση της γραμμής αναρρόφησης γενναιόδωρα, ώστε το παχύρρευστο λάδι να μπορεί ακόμα να γεμίσει την αντλία.
4. Επιτρέψτε μια ήπια προθέρμανση πριν από την εφαρμογή πλήρους φορτίου.
5. Προτιμήστε μια αντλία με ισχυρή συμπεριφορά αναρρόφησης για ψυχρή λειτουργία.

Επιλογή για ψυχρό κλίμα

Όπου οι κρύες εκκινήσεις είναι ρουτίνα, η συμπεριφορά αναρρόφησης μιας αντλίας είναι εξίσου σημαντική με την εκτόπισή της. Μια εσωτερική αντλία γραναζιών σχεδιασμένη να αντλεί λάδι αξιόπιστα και να ανέχεται σύντομη έλλειψη τροφοδοσίας, διαχειρίζεται ένα κρύο πρωινό πολύ καλύτερα από μια που αναμένει μια πλήρως πλημμυρισμένη είσοδο. Η επιβεβαίωση της ελάχιστης θερμοκρασίας της τοποθεσίας επιτρέπει την αντιστοίχιση της αντλίας και του λαδιού με το κλίμα, έτσι ώστε η εκκίνηση να παραμένει ασφαλής και η απόδοση να επιστρέφει γρήγορα αντί να κοστίζει μακροπρόθεσμη φθορά.