Когда гидравлический насос перегревается, манометр — это первое, что проверяют, и нормальные показания часто заканчивают расследование слишком рано. Давление и тепло - разные величины. Давление — это то, насколько сильно масло проталкивается; тепло — это энергия, превращающаяся в отходы. Насос может поддерживать правильное давление, теряя энергию так, как никогда не показывает манометр, и именно поэтому тепло должно быть отслежено до его источника.

Почему датчик может выглядеть обнадеживающе

Давление на выходе отражает нагрузку, которую представляет система. Насос с изношенными зазорами все равно достигает этого давления, потому что ему просто приходится усерднее устранять внутренние утечки. Манометр считывает заданное значение, в то время как внутри насоса утечка уже превратила полезную энергию в тепло. Датчик измеряет результат, а не затраты.

Источник тепла 1 — внутренняя утечка

Масло, проталкиваемое через узкие зазоры от выхода к входу, теряет давление и превращает эту энергию в тепло. Когда зазоры открываются, по этому пути проходит больше масла, и насос нагревается, сохраняя при этом давление. Это наиболее распространенный скрытый источник, поскольку он невидим для манометра.

Источник тепла 2 – Трение из-за износа

Изношенные подшипники, неровные поверхности шестерен и тугие или поврежденные уплотнения увеличивают трение. Нагрев от трения появляется независимо от давления и часто сопровождается более грубым звуком. Насос, который перегревается и звучит по-другому, часто страдает от механического трения, а не от неисправности жидкости.

Источник тепла 3 – Воздух и кавитация

Воздух в масле и кавитация генерируют тепло: схлопывающиеся пузырьки выделяют энергию, которая нагревает масло. Любой из них может присутствовать, хотя давление нагнетания выглядит нормальным, поскольку насос поддерживает производительность за счет внутренних потерь. Оба являются признаками неисправности всасывания, и оба увеличивают шум и нагрев.

Источник тепла 4 — охлаждение и потери в контуре

• Недостаточное охлаждение.Засоренный радиатор, низкий уровень масла или плохой приток воздуха повышают температуру всей системы.
• Испорченное масло.Перегретое масло теряет индекс вязкости и смазывающую способность, увеличивая трение.
• Неправильная оценка.Тонкое масло течет и нагревается; густое масло увеличивает механические потери.
• Постоянное облегчение.Поток, переходящий через предохранительный клапан, нагревает масло даже при правильном давлении.

Поиск источника

В исследовании наряду с потоком используется температура, а не только давление:

1. Измерьте температуру корпуса насоса и температуру масла отдельно.
2. Измерьте расход при низком и рабочем давлении, чтобы измерить объемный КПД.
3. Проверьте сторону всасывания на предмет поступления и ограничения воздуха.
4. Проверьте вязкость масла и загрязнение при рабочей температуре.
5. Проверьте мощность охлаждения и настройки предохранительного клапана.

Действия по техническому обслуживанию по результату

Если тепло происходит из-за охлаждения, выбора масла или потерь в контуре, насос может остаться, и систему следует отремонтировать – часто это наименее затратный вариант. Если это происходит из-за утечки или трения, которые невозможно устранить, насос подлежит замене, поскольку продолжение его работы приводит к повышению температуры и сокращению срока службы уплотнений, масла и всего остального. В любом случае, решение зависит от того, где выделяется тепло, а не от того, что показывает манометр.