Lorsqu'une pompe hydraulique surchauffe, le manomètre est la première chose que l'on vérifie, et une lecture normale termine souvent l'enquête trop tôt.La pression est la force avec laquelle l'huile est poussée.Une pompe peut maintenir la pression correcte tout en perdant de l'énergie d'une manière que le jauge ne peut jamais montrer, ce qui explique exactement pourquoi la chaleur doit être tracée jusqu'à sa source.

Pourquoi la jauge peut être rassurante

La pression à la sortie reflète la charge du système. Une pompe dont les dégagements sont usés atteint toujours cette pression parce qu'elle travaille simplement plus dur pour compenser ce qui fuit à l'intérieur.La jauge lit la valeur définieLe gabarit mesure le résultat, pas le coût.

Source de chaleur 1 - Fuite interne

L'huile forcée à travers des espaces étroits de sortie à entrée perd sa pression et transforme cette énergie en chaleur.plus d'huile prend cette voie et la pompe fonctionne plus chaud tout en faisant encore la pressionC'est la source cachée la plus courante, car elle est invisible pour le manomètre.

Source de chaleur 2 - Frottement dû à l'usure

Les roulements usés, les engrenages rugueux et les joints serrés ou endommagés ajoutent à la friction.Une pompe qui fonctionne chaude et qui sonne différemment souffre souvent de frottements mécaniques plutôt que d'une défaillance du fluide..

Source de chaleur 3 - Air et cavitation

L'air dans l'huile et la cavitation génèrent à la fois de la chaleur: les bulles qui s'effondrent libèrent de l'énergie qui réchauffe l'huile.parce que la pompe maintient la sortie à un coût de perte interneLes deux sont des signes d'une défaillance d'aspiration, et les deux ajoutent du bruit à la chaleur.

Source de chaleur 4 - Refroidissement et pertes de circuit

• Un refroidissement insuffisant.Un refroidisseur bouché, un faible niveau d'huile ou un mauvais débit d'air augmentent la température de l'ensemble du système.
• Huile dégradée.L'huile surchauffée perd son indice de viscosité et sa lubrification, ce qui ajoute encore plus de frottement.
• Une mauvaise note.L'huile fine fuit et chauffe; l'huile épaisse augmente les pertes mécaniques.
• Un soulagement continu.Le débit déversé par une soupape de soulagement chauffe l'huile même à la bonne pression.

Trouver la source

L'enquête utilise la température parallèlement au débit, et non la pression seule:

1. Mesurer séparément la température du boîtier de la pompe et la température de l'huile.
2. Mesurer le débit à basse pression et à pression de travail pour mesurer l'efficacité volumétrique.
3. Vérifiez que l'air ne pénètre pas dans le côté d'aspiration et qu'il n'y a pas de restriction.
4. Testez la viscosité et la contamination de l'huile à température de fonctionnement.
5. Vérifiez la capacité de refroidissement et les réglages de la soupape de soulagement.

Les actions de maintenance à partir du résultat

Si la chaleur provient du refroidissement, du choix de l'huile ou des pertes de circuit, la pompe peut rester et le système doit être corrigé - souvent le résultat le moins coûteux.Si elle provient d'une fuite ou d'un frottement qui ne peut être corrigé, la pompe doit être remplacée, parce que continuer à la faire fonctionner fait monter la température et raccourcit la durée de vie des joints, de l'huile et de tout ce qui est en aval.la décision repose sur l'endroit où la chaleur est produite, pas sur ce que le manomètre lit.