Dua angka menentukan seberapa baik pompa gigi internal bekerja pada kecepatan rendah, dan keduanya adalah sifat minyak.Yang lain adalah seberapa mudah minyak ditarik ke dalam pompaViscosity mengendalikan keduanya, ke arah yang berlawanan, dan efisiensi pompa kecepatan rendah tinggal di titik di mana keduanya keseimbangan.

Dua Fungsi Minyak di Dalam Pompa

Di dalam pompa, minyak harus melakukan dua pekerjaan sekaligus.dan cukup tebal untuk menahan ditekan kembali keluar melalui celah sebagai tekanan membangunKecepatan rendah membuat kedua pekerjaan lebih sulit: pompa memiliki lebih banyak waktu untuk bocor per putaran dan lebih sedikit waktu untuk mengisi. viskositas adalah apa yang menentukan kegagalan yang datang terlebih dahulu.

Sisi Kebocoran dari Saldo

Kebocoran menggerakkan minyak dari outlet tekanan tinggi ke inlet tekanan rendah melalui ujung, sisi dan sisi clearances. semakin tipis minyak, semakin banyak meluncur melalui. pada kecepatan rendah ini lebih penting,karena setiap revolusi membutuhkan waktu lebih lamaHasilnya adalah penurunan efisiensi volumetrik: lebih sedikit perpindahan teoritis mencapai outlet.

Sisi Penuh dari Timbangan

Penuh adalah masalah yang berlawanan. minyak tebal menolak ditarik ke saluran hisap dan ke dalam ruang gigi. pada kecepatan rendah inlet hanya memiliki sebagian detik untuk mengisi setiap ruang,sehingga minyak berat dapat meninggalkan pompa sebagian kosong. kelaparan, pompa menghasilkan aliran yang berfluktuasi dan kebisingan sering keliru untuk kesalahan mekanis. efisiensi mekanik turun juga, karena drive harus memotong cairan berat untuk output yang lebih sedikit.

Mengapa Suhu Menggerakkan Keseimbangan

Viskositas adalah kurva, bukan nilai tetap. Minyak yang benar saat memulai bisa menjadi terlalu tipis setelah satu jam berjalan, dan minyak yang baik ketika hangat bisa terlalu tebal pada pagi yang dingin.Bentuk kurva tersebut ditentukan oleh indeks viskositas minyak: indeks tinggi menjaga viskositas lebih stabil di rentang suhu yang luas, itulah sebabnya lebih penting pada kecepatan rendah daripada pada kecepatan penuh.

Fitur Desain yang Memperluas Band Aman

Minyak bukan satu-satunya tuas. pompa gigi internal dengan karakteristik hisap yang kuat mengisi lebih handal dengan minyak tebal,dan kompensasi aksial dan radial yang efektif menjaga kebocoran dalam cek dengan minyak tipisBersama-sama fitur ini memperluas kisaran viskositas yang ditoleransi pompa, yang mengapa dua pompa perpindahan yang sama dapat berperilaku sangat berbeda pada kecepatan rendah.

Memilih Minyak dan Pompa Bersama

Aturan praktis adalah untuk memilih minyak dengan viskositasnya pada suhu kerja mesin yang sebenarnya, bukan pada suhu yang dicetak pada wadah,kemudian untuk menjaga bahwa suhu kerja dalam rentang yang dinyatakan pompaDi mana suhu bergeser secara luas, minyak indeks tinggi bernilai biayanya. Di mana tugasnya benar-benar lambat, pilih pompa yang perilaku hisap dan kompensasi sesuai dengan kecepatan rendah,sehingga minyak memiliki band yang lebih luas untuk bekerja diEfisiensi pada kecepatan rendah dirancang, tidak disetel setelahnya.