Zwei Zahlen bestimmen, wie gut eine interne Getriebepumpe bei niedriger Geschwindigkeit funktioniert, und beide sind Eigenschaften des Öls.Die andere ist, wie leicht Öl in die Pumpe gezogen wird.Die Viskosität steuert beide in entgegengesetzte Richtungen, und der Niedriggeschwindigkeitswirkungsgrad der Pumpe liegt an dem Punkt, an dem die beiden ausgeglichen sind.

Die zwei Aufgaben von Öl in einer Pumpe

Innerhalb der Pumpe muss das Öl zwei Aufgaben gleichzeitig erfüllen.und dick genug, um zu widerstehen, dass sie durch die Abblendungen zurückgedrückt wird, wenn sich der Druck erhöht.Bei geringer Geschwindigkeit sind beide Aufgaben schwieriger: Die Pumpe hat mehr Zeit, um pro Umdrehung zu lecken, und weniger Zeit, um zu füllen.

Die Leckage-Seite der Bilanz

Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist dies wichtiger, denn wenn das Öl durch die Öffnungsöffnung geschlüpft wird, wird es durch die Öffnungsöffnung in die Öffnungsöffnung geschoben.weil jede Umdrehung länger dauertDas Ergebnis ist ein sinkender volumetrischer Wirkungsgrad: weniger der theoretischen Verschiebung erreicht den Ausgang.

Die Füllseite der Waage

Bei niedriger Geschwindigkeit hat der Einlass nur einen Bruchteil einer Sekunde, um jeden Raum zu füllen, und bei niedriger Geschwindigkeit hat der Einlass nur einen Bruchteil einer Sekunde Zeit, um die Zähne zu füllen.So kann ein schweres Öl die Pumpe teilweise leer lassenDie Pumpen werden von der Maschine ausgeschaltet und produzieren fluktuierenden Strom und Geräusche, die oft als mechanischer Fehler verwechselt werden.

Warum die Temperatur die Waage bewegt

Ein Öl, das beim Anfahren richtig ist, kann nach einer Stunde zu dünn werden, und ein Öl, das bei warmem Zustand gut ist, kann an einem kalten Morgen zu dick werden.Die Form dieser Kurve wird durch den Viskositätindex des Öls bestimmt: ein hoher Index hält die Viskosität über einen breiten Temperaturbereich hinweg stabiler, weshalb er bei niedriger Geschwindigkeit wichtiger ist als bei Vollgeschwindigkeit.

Konstruktionsmerkmale, die das Sicherheitsband erweitern

Das Öl ist nicht der einzige Hebel. Eine interne Getriebepumpe mit starken Saugmerkmalen füllt zuverlässiger mit dickem Öl.und wirksame axiale und radiale Kompensation hält das Leck in Schach mit dünnem ÖlZusammen erweitern diese Eigenschaften die Viskosität, die die Pumpe toleriert, weshalb sich zwei gleich große Pumpen bei geringer Drehzahl sehr unterschiedlich verhalten können.

Öl und Pumpe zusammen wählen

Die praktische Regel besteht darin, das Öl nach seiner Viskosität bei der tatsächlichen Betriebstemperatur der Maschine und nicht nach der auf dem Behälter gedruckten Temperatur auszuwählen.dann, um diese Arbeitstemperatur innerhalb des angegebenen Bereichs der Pumpe zu haltenBei hohen Temperaturschwankungen lohnt sich ein Öl mit hohem Index.so dass das Öl hat ein breiteres Band zu arbeiten innerhalbDie Effizienz bei niedrigen Geschwindigkeiten wird vorbereitet, nicht danach abgestimmt.