Τρία εντελώς διαφορετικά προβλήματα παράγουν την ίδια καταγγελία. Μια μηχανή χάνει ταχύτητα υπό φορτίο και ο ιδιοκτήτης υποθέτει ότι η αντλία είναι φθαρμένη. Στην πράξη, μια εσωτερική αντλία γραναζιών που παρέχει πλήρη ροή στο ρελαντί αλλά αποδυναμώνεται καθώς αυξάνεται η πίεση μπορεί να παρουσιάζει εσωτερική διαρροή, να είναι φυσικά φθαρμένη ή απλώς να λειτουργεί με λάδι λανθασμένου ιξώδους. Κάθε μία έχει διαφορετική λύση και η μαντεψιά μεταξύ τους είναι δαπανηρή.

Ο τρόπος διαχωρισμού τους δεν είναι να ακούσετε την αντλία, αλλά να τη μετρήσετε δύο φορές. Η ροή σε χαμηλή πίεση και η ροή σε πίεση λειτουργίας, λαμβανόμενες σε κανονική θερμοκρασία λαδιού, λένε τρεις διακριτές ιστορίες.

Τι Σημαίνουν οι Δύο Μετρήσεις Ροής

Μια εσωτερική αντλία γραναζιών εκτοπίζει έναν σταθερό όγκο ανά περιστροφή. Η παρεχόμενη ροή είναι αυτή η εκτόπιση μείον ό,τι επιστρέφει εσωτερικά. Η ολίσθηση αυξάνεται με τη διαφορά πίεσης μεταξύ των γραναζιών, οπότε κάθε αντλία χάνει λίγη ροή στην ονομαστική πίεση. Το μέγεθος αυτής της απώλειας και πώς συμπεριφέρεται με τη θερμοκρασία, είναι ολόκληρη η διάγνωση.

Σενάριο Α - Η Απώλεια Αυξάνεται Απότομα Με την Πίεση

Εάν η ροή είναι υγιής σε χαμηλή πίεση αλλά πέφτει απότομα καθώς αυξάνεται η πίεση, τα κενά επιτρέπουν περισσότερο λάδι καθώς αυξάνεται η διαφορά πίεσης. Αυτή είναι εσωτερική διαρροή, η υπογραφή μιας αντλίας της οποίας τα κενά λειτουργίας έχουν ανοίξει. Επιβεβαιώνεται όταν η πτώση υπερβαίνει την ολίσθηση που επιτρέπει η καμπύλη της αντλίας.

Σενάριο Β - Η Ροή Είναι Χαμηλή Παντού, Με Θερμότητα

Εάν η ροή είναι χαμηλή ακόμη και σε χαμηλή πίεση και η αντλία λειτουργεί ζεστή, τα γρανάζια και το περίβλημα έχουν χάσει υλικό και η αντλία είναι φθαρμένη παρά απλώς διαρρέουσα. Η φθορά εμφανίζεται ως μόνιμα μειωμένη απόδοση, όχι απλώς εξαρτώμενη από το φορτίο, επειδή έχει αλλάξει η ίδια η εκτόπιση.

Σενάριο Γ - Η Ροή Πέφτει Καθώς το Λάδι Θερμαίνεται

Εάν η αντλία είναι ισχυρή όταν είναι κρύα και αδύναμη όταν είναι ζεστή, και η πτώση ακολουθεί τη θερμοκρασία αντί της πίεσης, το ιξώδες είναι η αιτία. Το λεπτό ζεστό λάδι γλιστράει ταχύτερα μέσα από τα κενά, οπότε η μηχανή λειτουργεί καλά ένα κρύο πρωινό και αποτυγχάνει ένα ζεστό απόγευμα. Ένας έλεγχος ιξώδους σε θερμοκρασία λειτουργίας το επιλύει σε λίγα λεπτά.

Ανάγνωση του Μοτίβου Με μια Ματιά

Εξαίρεση του Κυκλώματος

Πριν κατηγορήσετε την αντλία, αποκλείστε το κύκλωμα. Μια βαλβίδα υπερχείλισης που ανοίγει νωρίς, ένα περιορισμένο φίλτρο επιστροφής ή μια μερικώς κλειστή βαλβίδα μπορούν όλα να μειώσουν την παρεχόμενη ροή ενώ η αντλία είναι υγιής. Επιβεβαιώστε τα πρώτα, επειδή δεν κοστίζουν τίποτα για έλεγχο.

Μετατρέποντας τον Έλεγχο σε Απόφαση

Ο έλεγχος δύο σημείων οδηγεί άμεσα σε μια απόφαση. Εάν η μετρούμενη απώλεια βρίσκεται εντός της προδιαγραφής της αντλίας, και το λάδι είναι εκτός βαθμού ή η ρύθμιση της βαλβίδας είναι χαμηλή, το σύστημα χρειάζεται ρύθμιση, όχι αντικατάσταση της αντλίας. Εάν η απώλεια είναι μεγάλη σε κανονική θερμοκρασία με σωστό λάδι και καθαρή γραμμή αναρρόφησης, τα στοιχεία λειτουργίας είναι φθαρμένα και η αντικατάσταση είναι η ειλικρινής απάντηση. Η αγορά μιας νέας αντλίας για την επίλυση προβλήματος ιξώδους ή βαλβίδας δεν θα θεραπεύσει το σύμπτωμα.

Για να προσδιορίσετε μια αντικατάσταση που διατηρεί τη ροή υπό φορτίο, καταγράψτε την απαιτούμενη ροή σε πίεση λειτουργίας, τη μέγιστη πίεση, την ταχύτητα της αντλίας, τον βαθμό λαδιού και τη θερμοκρασία λειτουργίας, στη συνέχεια αντιστοιχίστε τη νέα αντλία με αυτούς τους αριθμούς αντί με την παλιά πινακίδα.