তিনটি সম্পূর্ণ ভিন্ন সমস্যা একই অভিযোগ তৈরি করে। একটি মেশিন লোডের অধীনে গতি হারায়, এবং মালিক ধরে নেয় পাম্পটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। বাস্তবে, একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প যা অলস অবস্থায় সম্পূর্ণ প্রবাহ সরবরাহ করে কিন্তু চাপ বাড়ার সাথে সাথে দুর্বল হয়ে যায়, অভ্যন্তরীণভাবে লিক হতে পারে, শারীরিকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে, বা ভুল সান্দ্রতার তেল দিয়ে চলতে পারে। প্রতিটির একটি ভিন্ন প্রতিকার রয়েছে এবং তাদের মধ্যে অনুমান করা ব্যয়বহুল।

তাদের আলাদা করার উপায় হল পাম্পের কথা শোনা নয়, বরং দুবার পরিমাপ করা। কম চাপে প্রবাহ এবং কাজের চাপে প্রবাহ, স্বাভাবিক তেলের তাপমাত্রায় নেওয়া, তিনটি স্বতন্ত্র গল্প বলে।

দুই প্রবাহের পাঠের অর্থ কী

একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প প্রতিটি বিপ্লবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ স্থানচ্যুত করে। সরবরাহকৃত প্রবাহ হল সেই স্থানচ্যুতি বিয়োগ যা অভ্যন্তরীণভাবে পিছলে যায়। গিয়ারগুলির মধ্যে চাপের পার্থক্যের সাথে স্লিপ বৃদ্ধি পায়, তাই প্রতিটি পাম্প রেট করা চাপে কিছুটা প্রবাহ হারায়। সেই ক্ষতির পরিমাণ এবং এটি তাপমাত্রার সাথে কীভাবে আচরণ করে, তা সম্পূর্ণ রোগ নির্ণয়।

দৃশ্যকল্প A - চাপ বৃদ্ধির সাথে সাথে ক্ষতি দ্রুত বৃদ্ধি পায়

যদি কম চাপে প্রবাহ স্বাস্থ্যকর থাকে কিন্তু চাপ বাড়ার সাথে সাথে দ্রুত কমে যায়, তবে ক্লিয়ারেন্সগুলি চাপের পার্থক্য বাড়ার সাথে সাথে আরও বেশি তেল পাস করছে। এটি অভ্যন্তরীণ লিকেজ, একটি পাম্পের স্বাক্ষর যার কাজের ফাঁকগুলি খুলে গেছে। এটি নিশ্চিত করা হয় যখন পাম্প কার্ভের অনুমতিপ্রাপ্ত লিকেজের চেয়ে পতন বেশি হয়।

দৃশ্যকল্প B - সর্বত্র প্রবাহ কম, তাপ সহ

যদি কম চাপেও প্রবাহ কম থাকে এবং পাম্প গরম চলে, তবে গিয়ার এবং হাউজিং উপাদান হারিয়েছে এবং পাম্পটি কেবল লিকি হওয়ার চেয়ে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। ক্ষয় একটি স্থায়ীভাবে হ্রাসপ্রাপ্ত আউটপুট হিসাবে দেখা দেয়, কেবল লোড-নির্ভর নয়, কারণ স্থানচ্যুতি নিজেই পরিবর্তিত হয়েছে।

দৃশ্যকল্প C - তেল গরম হওয়ার সাথে সাথে প্রবাহ কমে যায়

যদি পাম্প ঠান্ডা অবস্থায় শক্তিশালী এবং গরম অবস্থায় দুর্বল থাকে এবং পতন চাপের পরিবর্তে তাপমাত্রাকে অনুসরণ করে, তবে সান্দ্রতা কারণ। পাতলা গরম তেল ক্লিয়ারেন্সের মধ্য দিয়ে দ্রুত পিছলে যায়, তাই মেশিনটি একটি ঠান্ডা সকালে ভাল কাজ করে এবং একটি উষ্ণ বিকেলে ব্যর্থ হয়। কাজের তাপমাত্রায় একটি সান্দ্রতা পরীক্ষা কয়েক মিনিটের মধ্যে এটি নিষ্পত্তি করে।

এক নজরে প্যাটার্ন পড়া

সার্কিট বাদ দেওয়া

পাম্পকে দোষারোপ করার আগে, সার্কিটটি বাতিল করুন। একটি রিলিফ ভালভ তাড়াতাড়ি খোলা, একটি সীমাবদ্ধ রিটার্ন ফিল্টার বা আংশিকভাবে বন্ধ ভালভ পাম্প সুস্থ থাকা অবস্থায় সরবরাহকৃত প্রবাহ কমাতে পারে। প্রথমে সেগুলি নিশ্চিত করুন, কারণ সেগুলি পরীক্ষা করতে কোনও খরচ হয় না।

পরীক্ষাকে সিদ্ধান্তে পরিণত করা

দুই-পয়েন্ট পরীক্ষা সরাসরি সিদ্ধান্তে নিয়ে যায়। যদি পরিমাপ করা ক্ষতি পাম্পের স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে এবং তেল অফ-গ্রেড হয় বা ভালভ সেটিং কম থাকে, তবে সিস্টেমের পাম্প প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে সমন্বয় প্রয়োজন। যদি স্বাভাবিক তাপমাত্রায় সঠিক তেল এবং একটি পরিষ্কার সাকশন লাইন সহ ক্ষতি বড় হয়, তবে কাজের উপাদানগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন একটি সৎ উত্তর। সান্দ্রতা বা ভালভ সমস্যা সমাধানের জন্য একটি নতুন পাম্প কেনা লক্ষণ নিরাময় করবে না।

লোড অধীনে প্রবাহ ধরে রাখে এমন একটি প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করতে, কাজের চাপে প্রয়োজনীয় প্রবাহ, সর্বোচ্চ চাপ, পাম্পের গতি, তেলের গ্রেড এবং অপারেটিং তাপমাত্রা রেকর্ড করুন, তারপর নতুন পাম্পটিকে পুরানো নেমপ্লেটের পরিবর্তে সেই সংখ্যাগুলির সাথে মিলিয়ে নিন।