ثلاث مشاكل مختلفة تمامًا تنتج نفس الشكوى. تفقد الآلة سرعتها تحت الحمل، ويفترض المالك أن المضخة متآكلة. في الممارسة العملية، قد تكون مضخة التروس الداخلية التي توفر تدفقًا كاملاً عند الخمول ولكنها تضعف مع ارتفاع الضغط تتسرب داخليًا، أو متآكلة جسديًا، أو ببساطة تعمل بزيت ذي لزوجة خاطئة. لكل منها علاج مختلف، والتخمين بينها مكلف.
الطريقة لفصلها ليست الاستماع إلى المضخة بل قياسها مرتين. التدفق عند الضغط المنخفض والتدفق عند ضغط العمل، المأخوذ عند درجة حرارة الزيت العادية، يرويان ثلاث قصص متميزة.
تزيح مضخة التروس الداخلية حجمًا ثابتًا لكل دورة. التدفق المسلم هو هذا الإزاحة مطروحًا منها أي تسرب داخلي. يزداد التسرب مع فرق الضغط عبر التروس، لذلك تفقد كل مضخة القليل من التدفق عند الضغط المقنن. حجم هذا الفقد، وكيف يتصرف مع درجة الحرارة، هو التشخيص الكامل.
إذا كان التدفق صحيًا عند الضغط المنخفض ولكنه ينخفض بشكل حاد مع ارتفاع الضغط، فإن الخلوصات تسمح بمرور المزيد من الزيت مع نمو فرق الضغط. هذا تسرب داخلي، وهو بصمة مضخة اتسعت فجوات عملها. يتم تأكيده عندما يتجاوز الانخفاض التسرب الذي تسمح به منحنى المضخة.
إذا كان التدفق منخفضًا حتى عند الضغط المنخفض وتعمل المضخة بسخونة، فقد فقدت التروس والغلاف مادة والمضخة متآكلة بدلاً من مجرد تسرب. يظهر التآكل على أنه خرج منخفض بشكل دائم، وليس مجرد خرج يعتمد على الحمل، لأن الإزاحة نفسها قد تغيرت.
إذا كانت المضخة قوية عندما تكون باردة وضعيفة عندما تكون ساخنة، وينخفض التدفق مع درجة الحرارة بدلاً من الضغط، فإن اللزوجة هي السبب. الزيت الساخن الرقيق يتسرب عبر الخلوصات بشكل أسرع، لذلك تعمل الآلة بشكل جيد في صباح بارد وتفشل في فترة ما بعد الظهر الدافئة. اختبار اللزوجة عند درجة حرارة العمل يحل هذه المشكلة في دقائق.
| سلوك التدفق | قراءة | الإجراء الأول |
|---|---|---|
| انخفاض حاد فقط عند الضغط العالي | تسرب داخلي | قارن بمنحنى المضخة |
| منخفض عند جميع الضغوط، ساخن | تآكل التروس والغلاف | خطط للاستبدال |
| ينخفض مع دفء الزيت | اللزوجة منخفضة جدًا عند السخونة | اختبر وصحح الزيت |
| ينخفض مع ضوضاء المدخل | اللزوجة عالية جدًا، مجاعة | تحقق من الشفط ودرجة الزيت |
قبل لوم المضخة، استبعد الدائرة. صمام تخفيف يفتح مبكرًا، أو فلتر إرجاع مقيد، أو صمام مغلق جزئيًا يمكن أن يقلل من التدفق المسلم بينما تكون المضخة سليمة. تأكد من ذلك أولاً، لأن التحقق منها لا يكلف شيئًا.
يؤدي اختبار النقطتين مباشرة إلى قرار. إذا كان الفقد المقاس يقع ضمن مواصفات المضخة، وكان الزيت خارج الدرجة أو ضبط الصمام منخفضًا، فإن النظام يحتاج إلى تعديل، وليس استبدال المضخة. إذا كان الفقد كبيرًا عند درجة الحرارة العادية مع الزيت الصحيح وخط شفط واضح، فإن عناصر العمل متآكلة والاستبدال هو الإجابة الصادقة. شراء مضخة جديدة لإصلاح مشكلة اللزوجة أو الصمام لن يعالج العرض.
لتحديد بديل يحافظ على التدفق تحت الحمل، سجل التدفق المطلوب عند ضغط العمل، والضغط الأقصى، وسرعة المضخة، ودرجة الزيت، ودرجة حرارة التشغيل، ثم طابق المضخة الجديدة مع هذه الأرقام بدلاً من لوحة الاسم القديمة.
