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Einzelheiten zu den Produkten

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Interne Zahnradpumpe
Created with Pixso. FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC

Markenbezeichnung: FOST
Modellnummer: FG0-10-01R-VPC
Mindestbestellmenge: 1 SATZ
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P
Detailinformationen
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO9001
Typ:
hydraulische Innenzahnradpumpe
Verschiebung:
8 bis 180
MPA:
35
U/min:
3000
Anwendung:
Schnittmaschinen, Schlagpressenbremser, Druckgießmaschinen, Hubschrauber, Hydraulikstation.
Leistung:
Hydraulisch
Kraftstoff:
Elektrische und Dieselmotoren
Druck:
Hochdruck
Struktur:
Interne Zahnradpumpe
Verpackung Informationen:
Papierkarton/Holzkarton
Hervorheben:

Hochdruck-hydraulische innere Getriebepumpe

,

ISO9001 Hydraulische innere Getriebepumpe

,

Dieselmotor Hydraulikdruckpumpe

Produktbeschreibung

FG-Baureihe Zahnradpumpen sind neu von unserem Unternehmen für den Hochdruckbereich von Hochleistungs-Innenzahnradpumpen entwickelt.

 

1. Sie können in Branchenausrüstungen wie Spritzgießmaschinen, Hydraulikpressen, Schmiedemaschinen, Druckgussmaschinen, Stanzmaschinen, Biegemaschinen, Schermaschinen, Schuhmaschinen sowie in Hydrauliksystemen in Branchen wie Gummiverarbeitung, Metallurgie, Schiffbau, Gabelstapler usw. weit verbreitet eingesetzt werden, insbesondere in energiesparenden Systemen, die durch Servo-Frequenzumwandlung angetrieben werden.

Durch die axiale und radiale Druckkompensationskonstruktion wird auch bei niedrigen Drehzahlen und niedriger Viskosität eine hohe volumetrische Effizienz aufrechterhalten.

2. Extrem geringe Geräuschentwicklung, Verwendung von hochfestem Gusseisen und einzigartiges internes Geräuschreduktionsdesign, wodurch die Geräuschentwicklung reduziert wird.

3. Spezielle Zahnräder und Pumpengehäuse werden verwendet, um die Rotationsgenauigkeit und Steifigkeit von Zahnrad und Pumpengehäuse zu verbessern.

4. Extrem geringe Durchfluss- und Druckpulsation, stabile Durchfluss- und Druckausgabe kann auch bei niedrigen Drehzahlen aufrechterhalten werden.

5. Hochdruckauslegung mit einem maximalen Betriebsdruck von bis zu 35 MPa.

6. Großer Drehzahlbereich mit einer maximalen Drehzahl von bis zu 3000 U/min.

7. Sie können zu einer Doppelpumpe kombiniert werden.

8. Unempfindlich gegen Ölverschmutzung und hat eine lange Lebensdauer.

9. FG0-Serie mit untenstehender Verdrängung (mL/r)

 

Modellbeschreibung

 

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 0

 

Seriennummer Spezifikation Verdrängung Arbeitsdruck (Mpa) Drehzahlbereich (U/min) G.W
mL/r Nenn Höchste Höchste Niedrigste (kg)
FG0 4 3,8 33 35 3000 600 4,9
FG0 8 8,2 31,5 35 3000 600 4,6
FG0 10 10,2 31,5 35 3000 600 4,8
FG0 13 13,3 31,5 35 3000 600 4,9
FG0 16 16,0 31,5 35 3000 600 5,2
FG0 20 20,0 25 30 3000 600 5,6
FG0 25 24,0 25 30 3000 600 6
FG1 25 25,3 31,5 35 3000 200 14,5
FG1 32 32,7 31,5 35 3000 200 15
FG1 40 40,1 31,5 35 3000 200 16
FG1 50 50,7 31,5 35 3000 200 17
FG1 63 63,7 25 30 3000 200 18,5
FG2 63 64,7 31,5 35 3000 200 42
FG2 83 81,4 31,5 35 3000 200 43,5
FG2 100 100,2 31,5 35 3000 200 43,5
FG2 125 125,3 31,5 35 3000 200 48
FG2 145 145,2 25 φ 3000 200 50
FG2 160 162,8 21 φ 3000 200 52
FSG1(Hohe Geschwindigkeit) 25 25,3 31,5 35 3000 200 14,5
FSG1(Hohe Geschwindigkeit) 32 32,7 31,5 35 3000 200 15
FSG1(Hohe Geschwindigkeit) 40 40,1 31,5 35 3000 200 16
FSG1(Hohe Geschwindigkeit) 50 50,7 31,5 35 3000 200 17
FSG1(Hohe Geschwindigkeit) 63 63,7 31,5 35 3000 200 18,5
FSG2(Hohe Geschwindigkeit) 63 64,7 31,5 35 3000 200 42
FSG2(Hohe Geschwindigkeit) 80 81,4 31,5 35 3000 200 43,5
FSG2(Hohe Geschwindigkeit) 100 100,2 31,5 35 3000 200 43,5
FSG2(Hohe Geschwindigkeit) 125 125,3 31,5 35 3000 200 48
FSG2(Hohe Geschwindigkeit) 145 145,2 25 φ 3000 200 50
FSG2(Hohe Geschwindigkeit) 160 162,8 23 φ 3000 200 52

FG0-*-01R-VPC (Flachschlüsselwelle Typ P) --- Installations- und Anschlussgröße:

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 1FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 2

Pumpe Modell A1 A2 S P
FG0-04-01R-VPC 113,5 55 2814 2814
FG0-08-01R-VPC 107 54 62 φ19
FG0-10-01R-VPC 111 56 28φ 2813
FG0-13-01R-VPC 117,5 59,25 62 2813
FG0-16-01R-VPC FG0-16-01R-VSC 123 62 φ19
FG0-20-01R-VPC FG0-20-01R-VSC 131 φ26 28φ
FG0-25-01R-VPC FG0-25-01R-VSC 139 28φ 28φ

FG0-*-01R-VSC (Keilwellen Typ S) --- Installations- und Anschlussgröße:

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 3 FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 4

Pumpe Modell A1 A2 S P
FG0-04-01R-VSC 113,5 55 2814 2814
FG0-08-01R-VSC 107 54 62 φ19
FG0-10-01R-VSC 111 56 28φ 2813
FG0-13-01R-VSC 117,5 59,25 62 φ19
13 FG0-16-01R-VSC 123 62 φ19
φ13 FG0-20-01R-VSC 131 28φ 28φ
18 FG0-25-01R-VSC 139 28φ 28φ

19

 

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 5

 

Kennlinien                                                            Geräuschkurve 

 

10. Funktion, Profil/Struktur
Die Hydraulikpumpe der FG-Serie ist eine Innenzahnradpumpe mit fester Verdrängung und Rückspielkompensation.

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 6

 

Ihre Grundzusammensetzung besteht aus: Frontdeckel (1), Pumpengehäuse (2), Rückdeckel (3), Zahnradwelle (4), Innenzahnkranz (5), Gleitlager (6), vordere und hintere Seitenplatten (7) und Positionierungsstange (8) sowie die radiale Kompensationsfunktion, die aus der Halbmond-Zwischenplatte (9), der Halbmond-Hauptplatte (10) und der Kunststoffstange (11) besteht.

 

11. Ansaug- und Entleerungsprozess
Die hydrodynamisch gelagerte Zahnradwelle (4) dreht die Innenzähne in der auf dem Kreis (5) gezeigten Drehrichtung.
Das Öl wird durch den sich allmählich öffnenden Zahnseiten-Spalt im Ansaugbereich angesaugt. ÖlkanalDer Seitenabstand zwischen der Zahnradwelle und dem Innenzahnkranz überträgt Druck vom Ansaugbereich (S) zum Druckbereich (P).Anschließend wird der Innenzahnkranz radial kompensiert, und das Öl wird durch den geschlossenen Zahnseiten-Spalt zum Druckölanschluss (P) abgeführt und transportiert. Der Ansaug- und der Druckbereich werden durch radiale Kompensierelemente (9, 10, 11) und die Zahnradwelle zwischen den Zahnrädern getrennt.

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 7

 

Axiale Kompensation: Die Druckkammer im Druckbereich wird durch die vorderen und hinteren Seitenplatten (3) (5) axial abgedichtet. Der Gegendruck des Druckfeldes (13) auf der Seite der axialen Dichtung, die dem Ölablassbereich zugewandt ist. Diese Druckfelder gleichen den radialen Druck zwischen dem axialen Dichtring und dem Ölablassbereich aus und erzielen so einen idealen Dichtungseffekt mit relativ geringen mechanischen Verlusten.12.

 

Radiale Kompensation

 

Radiale Kompensierelemente umfassen die Halbmond-Zwischenplatte (9), die Halbmond-Hauptplatte (10) und die Kunststoffstange (11). Die Halbmond-Zwischenplatte (9) und die Halbmond-Hauptplatte (10) sind im Druckfeld angeordnet, sodass der erzeugte Druck im Wesentlichen von der Positionierungsstange (8) getragen wird. Ein geringer Druck drückt die Halbmond-Zwischenplatte und die Halbmond-Hauptplatte gegen die Zahnspitzen der Zahnradwelle und des Innenzahnkranzes, wodurch der Druckbereich vom Ansaugbereich durch automatische Spaltanpassung getrennt wird. Dies ist eine Voraussetzung für die Aufrechterhaltung einer konstant hohen volumetrischen Effizienz während der gesamten Arbeitszeit. Die Spaltanpassung der Halbmond-Zwischenplatte und der Halbmond-Hauptplatte kann mittels einer Kunststoffstange (11) in der Mitte erfolgen.13.

Hydrodynamische und hydrostatische Lagerung

FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-10-01R-VPC 8

 

Die Zahnradwelle (4) wird von einem hydrodynamisch geschmierten Radial-Gleitlager (6) getragen. Der Innenzahnkranz (5) ist hydrostatisch im Pumpengehäuse (2) gelagert.

 

14. Verzahnung