| Nom De La Marque: | FOST |
| Numéro De Modèle: | FG0-10-01R-VPC |
| MOQ: | 1SET |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P |
La pompe à engrenages série FG est une nouvelle pompe à engrenages internes haute performance développée par notre société pour le domaine de haute pression.
1. Elle peut être largement utilisée dans les équipements industriels tels que les machines de moulage par injection, les presses hydrauliques, les presses à forger, les machines de moulage sous pression, les poinçonneuses, les plieuses, les cisailleuses, les machines à chaussures, ainsi que dans les systèmes hydrauliques des industries telles que la métallurgie du caoutchouc, la construction navale, les chariots élévateurs, etc., en particulier dans les systèmes d'économie d'énergie entraînés par conversion de fréquence servo.
Adopte une conception de compensation de pression axiale et radiale, elle maintient une efficacité volumétrique élevée même à basse vitesse et faible viscosité.
2. Ultra faible bruit, utilisant de la fonte à haute résistance et une conception unique de réduction du bruit interne, rendant le bruit plus faible.
3. Des engrenages spéciaux et un corps de pompe sont adoptés pour renforcer la précision de rotation et la rigidité de l'engrenage et du corps de pompe.
4. Pulsation de débit et de pression extrêmement faible, un débit et une pression de sortie stables peuvent toujours être maintenus à basse vitesse.
5. Conception haute pression, avec une pression de fonctionnement maximale allant jusqu'à 35 MPa.
6. Large plage de vitesses, avec une vitesse maximale allant jusqu'à 3000 tr/min.
7. Il peut être combiné pour former une double pompe.
8. Pas sensible à la pollution de l'huile et a une longue durée de vie.
9. Série FG0 avec déplacement ci-dessous (mL/tr)
Description du modèle
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| Numéro de série | Spécification | Déplacement | Pression de travail (MPa) | Plage de rotation (tr/min) | Poids brut | ||
| mL/tr | Nominal | Maximum | Maximum | Minimum | (kg) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 56 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | φ | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | φ | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1 (Haute Vitesse) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1 (Haute Vitesse) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1 (Haute Vitesse) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1 (Haute Vitesse) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1 (Haute Vitesse) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2 (Haute Vitesse) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2 (Haute Vitesse) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 (Haute Vitesse) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 (Haute Vitesse) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2 (Haute Vitesse) | 145 | 145.2 | 25 | φ | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2 (Haute Vitesse) | 160 | 162.8 | 23 | φ | 3000 | 200 | 52 |
FG0-*-01R-VPC (arbre à clavette plate) --- Dimensions d'installation et de connexion :
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| φ 19 | FG0-*-01R-VSC (arbre cannelé type S) --- Dimensions d'installation et de connexion : | Pompe | modèle | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-04-01R-VPC | S | P | 18φ | 18φ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-08-01R-VPC | φ | 14 | φ | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | φ19 | φ | 18FG0-25-01R-VSC | 1856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 19 | φ | φ | 1856 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 59.25 | φ19 | φ | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| φ | 123 | 62 | 131 | 18FG0-20-01R-VSC | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 66 | φ | 18φ | 18FG0-25-01R-VSC | ||||||||||||||||||||||||||||||||
28
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| φ 19 | FG0-*-01R-VSC (arbre cannelé type S) --- Dimensions d'installation et de connexion : | Pompe | modèle | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| A2 | S | P | 18φ | 18φ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | φ | 14 | φ | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 | φ19 | φ | 18FG0-25-01R-VSC | 1856 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| φ | 19 | φ | φ | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 117.5 | 59.25 | φ19 | φ | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-16-01R-VSC | 123 | 62 | 18φ | 18FG0-20-01R-VSC | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | 66 | φ | 18φ | 18FG0-25-01R-VSC | |||||||||||||||||||||||||||||||
139
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70
φ
28
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φ
19
Courbe caractéristique Courbe de bruit
10. Fonction, Profil/StructureLa pompe hydraulique série FG est une pompe à engrenages internes à compensation de jeu, à cylindrée fixeSa composition de base est : couvercle avant (1), corps de pompe (2), couvercle arrière (3), arbre d'engrenage (4), roue dentée (5), palier lisse (6), plaques latérales avant et arrière (7) et tige de positionnement (8), et la fonction de compensation radiale composée de la sous-plaque en croissant (9), de la plaque principale en croissant (10) et de la tige en plastique (11).
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11. Processus d'aspiration et de drainage d'huileL'arbre d'engrenage (4) monté hydrodynamiquement fait tourner les dents internes dans le sens de rotation indiqué Cercle (5).
L'huile est aspirée par l'espace latéral des dents qui s'ouvre progressivement dans la zone d'aspiration d'huile. Passage d'huile
Le jeu latéral entre l'arbre d'engrenage et la roue dentée interne transmet la pression de la zone d'aspiration d'huile (S) Zone (P).Ensuite, la roue dentée interne est compensée radialement, et l'huile est évacuée et transportée par le jeu fermé de la dent latérale Orifice d'huile sous pression (P). La zone d'aspiration d'huile et la zone de refoulement sont assurées par les éléments de compensation radiale (9,10, 11) et l'arbre d'engrenage entre le maillage des engrenages.
Compensation axiale : La chambre de refoulement dans la zone de pression est réalisée par les plaques latérales avant et arrière (3) (5) Étanchéité axiale. Contre-pression du champ de compression (13) du côté de la zone d'étanchéité axiale face à la zone de refoulement d'huile. Ces champs de pression équilibrent la pression radiale entre la bague d'étanchéité axiale et la zone de refoulement d'huile, réalisant ainsi un effet d'étanchéité idéal avec une perte mécanique relativement faible.
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12.
Compensation radiale