Два насоса с одинаковым водоизмещением могут обеспечивать очень разный поток при одном давлении, и причина обычно заключается в деталях конструкции, о которых мало кто спрашивает покупателей.Компенсация давления - это особенность, которая позволяет насосу использовать собственную мощность, чтобы держать свои пробелы тесными, и понимание этого объясняет, почему некоторые насосы сохраняют эффективность под нагрузкой, в то время как другие теряют ее.
Накопление передач должно иметь свободное место между движущимися частями, иначе оно не сможет вращаться.и количество скольжения растет с разницей давления через негоФиксированные расстояния, установленные для низкого давления, слишком открыты при высоком давлении, поэтому без какой-либо компенсации объемная эффективность будет неуклонно снижаться по мере роста давления.Компенсация - это механизм, который закрывает разрыв по мере роста давления.
Наибольшая утечка обычно происходит в узком промежутке между поверхностями редукторов и конечными пластинами.масло в кармане нажимает на пластину против редукторов с увеличением силыНа самом деле, насос использует свое собственное давление, чтобы запечатать себя.
Второй важный путь проходит вокруг кончиков передач против наружного кольца. радиальная компенсация нажимает наружное кольцо или гибкий элемент внутрь к кончикам передач по мере повышения давления,уменьшение пробела кончиковЭто закрывает утечку, которая в противном случае пройдет через верхние части зубов.
Если закрыть один путь и оставить другой открытым, насос все равно течет.поэтому они обычно встречаются в паре в насосах, предназначенных для более высокого давления.
| Проектирование | Поведение при росте давления |
|---|---|
| Нет компенсации | Эффективность неуклонно падает |
| Только осевая | Боковая утечка контролируется, утечка остается |
| Только радиальная | Пропуск на кончиках контролируемый, боковой пропуск остается |
| Аксиальные и радиальные | Оба пути контролируются, эффективность поддерживается |
Удерживая отверстия под давлением, мы не только сохраняем приток, но и уменьшаем внутреннее нагревание, вызванное перемещением масла через отверстия, поэтому насос работает прохладнее.Он поддерживает давление, которое может выдержать насосЭто важно для сложных схем, и это поддерживает подаваемый поток близко к дизайнерскому значению, что делает всю систему проще контролировать.
Когда давление высокое, дизайн компенсации имеет такое же значение, как и смещение:
Два устройства, которые выглядят одинаково на листе данных, с одинаковым перемещением и максимальным давлением,могут сильно отличаться в потоке они держат при давлении машина фактически использует - и эта разница показывается как время цикла и тепло в течение жизни машины.