Deux pompes ayant le même déplacement peuvent fournir un débit très différent à la même pression, et la raison réside généralement dans un détail de conception que peu d'acheteurs demandent.La compensation de pression est la caractéristique qui permet à une pompe d'utiliser sa propre puissance pour maintenir ses espaces libres serrés, et sa compréhension explique pourquoi certaines pompes conservent leur efficacité sous charge tandis que d'autres la perdent.
Une pompe à engrenages doit disposer d'un espace libre entre ses pièces mobiles, sinon elle ne pourra pas tourner.et la quantité de glissement augmente avec la différence de pression à travers elleLes dégagements fixes réglés pour basse pression sont trop ouverts à haute pression, donc sans aucune compensation, l'efficacité volumétrique diminuerait régulièrement à mesure que la pression augmentait.La compensation est le mécanisme qui ferme l'écart à mesure que la pression monte.
La plus grande fuite est généralement l'écart étroit entre les visages des engrenages et les plaques d'extrémité.l'huile dans la poche appuie la plaque contre les engrenages avec une force croissanteEn effet, la pompe utilise sa propre pression pour se sceller.
La deuxième voie importante tourne autour des extrémités des engrenages contre l'anneau extérieur.réduire le dégagement de la pointeCela ferme la fuite qui coulerait autrement sur le dessus des dents.
Si on ferme une voie et qu'on laisse l'autre ouverte, une pompe fuit toujours.C'est pourquoi on les trouve généralement en paire dans les pompes destinées à des pressions plus élevées..
| Conception | Comportement en cas de pression accrue |
|---|---|
| Aucune indemnisation | L'efficacité diminue régulièrement |
| Uniquement axiale | La fuite latérale contrôlée, la fuite de pointe reste |
| Uniquement radial | Fuite de pointe contrôlée, fuite latérale subsiste |
| Partie axiale et par partie radiale | Les deux trajectoires contrôlées, l'efficacité maintenue |
En gardant les espaces fermés sous pression, on ne préserve pas seulement le débit, mais on réduit la chaleur interne causée par l'huile forcée à travers les espaces, ce qui rend la pompe plus fraîche.Il soutient la pression que la pompe peut supporterIl maintient le débit proche de la valeur de conception, ce qui rend l'ensemble du système plus facile à contrôler.
Lorsque la pression est élevée, la conception de la compensation est aussi importante que le déplacement:
C'est là qu'est cachée une grande partie de la qualité réelle d'une pompe.La différence de température peut être très importante pour le débit qu'elles détiennent à la pression réellement utilisée par la machine - et cette différence se manifeste par le temps de cycle et la chaleur au cours de la vie de la machine.