168-9027 0R-0858 Pompa hydrauliczna do ładowarki kołowej 924H 924G 924GZ 924HZ CCAT Zespół części zamiennych

Pompa hydrauliczna 168-9027 (zastępuje oznaczenie regenerowane 0R-0858) to kompaktowa pompa zębata zaprojektowana specjalnie dla rodziny ładowarek kołowych o małej ramie firmy CCAT: 924G, 924GZ, 924H i 924HZ. Te ładowarki o pojemności łyżki 2,2–2,5 m³ są niezbędnymi narzędziami w budownictwie miejskim, kształtowaniu krajobrazu, transporcie materiałów rolniczych i obsłudze kamieniołomów na małą skalę. Pompa 168-9027 musi zapewniać pełny przepływ hydrauliczny osprzętu w znacznie węższej komorze silnika w porównaniu z większymi ładowarkami, gdzie ograniczenia przestrzenne ograniczają wymiary obudowy pompy, podczas gdy zapotrzebowanie na hydraulikę pozostaje proporcjonalnie wysokie w stosunku do mocy silnika maszyny (silnik modelu 924H o mocy 128 KM napędza układ hydrauliczny, który wymaga wydajności pompy powyżej 90%, aby uniknąć utraty mocy z układu napędowego podczas łączonych operacji jazdy i podnoszenia).

Charakterystyczną sygnaturą awarii pompy 168-9027 w ładowarkach serii 924 jest zjawisko, które menedżerowie flot nazywają „spadkiem mocy” — jednoczesną utratą zarówno prędkości hydraulicznej, jak i przyspieszenia jazdy, gdy operator wydaje polecenie podnoszenia podczas jazdy. Ponieważ seria 924 wykorzystuje pojedynczą pompę hydrauliczną napędzaną z przystawki odbioru mocy silnika, pompa o zmniejszonej wydajności objętościowej (poniżej 85%) odwraca nieproporcjonalną część mocy silnika w celu utrzymania ciśnienia hydraulicznego, pozbawiając przemiennik momentu obrotowego dostępnej mocy. Operator odczuwa to jako: łyżka ładowarki podnosi się powoli ORAZ maszyna jednocześnie zwalnia. W modelach 924H wyposażonych w elektroniczny układ sterowania Advanced Productivity (APECS) ten spadek mocy powoduje, że moduł sterujący skrzyni biegów agresywnie redukuje bieg w celu kompensacji, powodując gwałtowny i nieproduktywny cykl pracy. Operatorzy ładowarek kompaktowych, którzy są zazwyczaj mniej wyspecjalizowani niż operatorzy ładowarek do kamieniołomów, często przypisują spadek mocy „zmęczeniu silnika” i opóźniają badanie, co pogłębia problem. Do czasu zdiagnozowania pompy przemiennik momentu obrotowego mógł przepracować 500–800 godzin w warunkach braku mocy, znacznie przyspieszając zużycie sprzęgła stojana przemiennika i potencjalnie kosztując 6 000–8 000 USD regeneracji przemiennika momentu obrotowego w porównaniu z kosztem wymiany pompy wynoszącym 2000 USD.

Kompaktowa konstrukcja pompy 168-9027 – choć niezbędna w komorze silnika serii 924 – stwarza nieodłączne wyzwania termiczne. Obudowa pompy ma o około 30% mniejszą powierzchnię zewnętrzną na jednostkę wyporu wewnętrznego niż równoważna pompa w większej ładowarce, co zmniejsza jej zdolność do odprowadzania ciepła do otaczającego powietrza w komorze silnika. Ładowarki kompaktowe do zastosowań w rolnictwie i kształtowaniu krajobrazu często pracują w trudnych warunkach otoczenia (35–40°C / 95–104°F) z unoszącymi się w powietrzu zanieczyszczeniami organicznymi (plewy, skoszona trawa, zrębki), które gromadzą się na powierzchniach komory silnika, dodatkowo izolując pompę i ograniczając chłodzenie konwekcyjne. Pomiary temperatury obudowy pompy w ładowarkach serii 924 wykazują utrzymującą się temperaturę roboczą na poziomie 95–105°C, czyli o około 15–20°C wyższą niż równoważna pompa w ładowarce serii 950 w tym samym cyklu pracy. W tak podwyższonych temperaturach lepkość oleju hydraulicznego spada do 8-12 cSt (w porównaniu z optymalnymi 20-30 cSt), zmniejszając grubość filmu olejowego w szczelinie przekładnia-obudowa z około 2,5 mikrona do poniżej 1 mikrona. Przy grubościach filmu poniżej 1 mikrona reżim smarowania przechodzi od hydrodynamicznego pełnego filmu do smarowania granicznego, w którym kontakt metal-metal pomiędzy zębami przekładni a otworem oprawy staje się nieunikniony. Zużycie styku granicznego jest główną przyczyną przyspieszonego wzrostu luzu, który powoduje objaw zapadu mocy.

Nasza pompa zamienna 168-9027 rozwiązuje problemy termiczne dzięki inżynierii materiałowej i optymalizacji geometrii wewnętrznej. Boki zębów przekładni są pokryte warstwą stałego smaru z dwusiarczku wolframu (WS₂), nałożoną w procesie niskotemperaturowego PVD do grubości 0,5–0,8 mikrona. WS₂ ma lamelarną strukturę kryształu podobną do grafitu, ale charakteryzuje się doskonałą stabilnością termiczną – jego współczynnik tarcia utrzymuje się poniżej 0,05 do 450°C, znacznie powyżej maksymalnej temperatury roboczej pompy. Ta stała warstwa smaru zapewnia skuteczne smarowanie nawet wtedy, gdy grubość filmu olejowego spadnie poniżej progu reżimu granicznego w podwyższonych temperaturach, zapobiegając kontaktowi metalu z metalem w oknie roboczym w wysokiej temperaturze. Obudowa zawiera wewnętrzne kanały olejowe, które kierują niewielki przepływ upustowy (około 0,5 l/min pobierany od strony wylotowej) przez wywiercone kanały w ścianie obudowy w sąsiedztwie czopów łożysk, tworząc ukierunkowany obieg chłodzenia, który obniża temperaturę strefy łożyska o 8–12°C podczas długotrwałej pracy przy pełnym obciążeniu. Ten wewnętrzny obieg chłodzenia jest całkowicie pasywny — nie są wymagane żadne zewnętrzne przewody ani modyfikacje — a przepływ upustowy jest zawracany do strony wlotowej pompy z zerową stratą przepływu netto. Każda pompa przechodzi test wytrzymałości termicznej: 8 godzin ciągłej pracy przy 2000 obr./min i 3000 PSI przy temperaturze obudowy pompy utrzymywanej na poziomie 105°C za pomocą zewnętrznego ogrzewania, po czym następuje pomiar wydajności objętościowej. Kryterium akceptacji jest sprawność >90% po wygrzaniu, która przekracza specyfikację OEM dla tej klasy pomp.

• Powłoka przekładni ze stałym smarem WS₂:Folia dwusiarczku wolframu (0,5-0,8 μm, współczynnik tarcia< 0,05) zapewnia ochronę smarowania granicznego, gdy grubość filmu olejowego zmniejsza się przy długotrwałej pracy w wysokiej temperaturze powyżej 95°C.
• Wewnętrzny obwód pasywnego chłodzenia:Wiercone chodniki obudowy kierują przepływ upustowy o szybkości 0,5 l/min przez strefy czopów łożysk, zmniejszając lokalną temperaturę o 8-12°C bez zewnętrznej instalacji wodno-kanalizacyjnej lub utraty przepływu netto.
• Koperta kompaktowa:Zachowuje dokładne wymiary zewnętrzne OEM, zapewniając bezproblemowy montaż w komorze silnika serii 924, ze zoptymalizowanym taktowaniem portów, które eliminuje zakłócenia węży typowe dla standardowych pomp na rynku wtórnym.
• Profil przekładni o wysokiej wydajności:Zoptymalizowana ewolwenta ze zmniejszoną prędkością poślizgu w punkcie zazębienia, obniżająca straty mocy mechanicznej o 5-8% w porównaniu do standardowych profili i zmniejszająca moc silnika przekierowywaną z układu napędowego podczas łączonych operacji podnoszenia i jazdy.
• Potwierdzona wytrzymałość termiczna:8-godzinny ciągły test w temperaturze obudowy 105°C z pomiarem wydajności po teście zapewniającym wydajność objętościową > 90%.
• Konstrukcja wlotu antykawitacyjnego:Powiększona galeria ssawna o 30% większym przekroju w porównaniu ze standardowymi pompami kompaktowymi, aby zapobiec ograniczeniom wlotu w podwyższonych temperaturach w komorze silnika serii 924, gdzie częściej występuje napowietrzanie oleju.

Pompa hydrauliczna 168-9027 jest przeznaczona do następujących kompaktowych ładowarek kołowych CCAT:

• CCAT 924G:Podstawowy model ładowarki kompaktowej o mocy 114 KM z łyżką o pojemności 1,7–2,1 m³, szeroko stosowany w transporcie materiałów rolniczych, obsłudze małych placów budowy i na terenach zaopatrzenia terenów zielonych. Prosty, solidny układ hydrauliczny z mechanicznym sterowaniem pilotem.
• CCAT 924GZ:Wariant układu zawieszenia typu Z w modelu 924G zoptymalizowany pod kątem większej siły odspajania przy transporcie kruszywa. Geometria Z-bar wymaga szybszego czasu reakcji cylindra, co kładzie duży nacisk na stabilność przepływu pompy podczas szybkich poleceń zwijania się łyżki.
• CCAT 924H:Zmodernizowana ładowarka kompaktowa o mocy 128 KM z elektrohydraulicznym sterowaniem osprzętem i opcjonalnym systemem kontroli jazdy. Integracja przekładni APECS w modelu 924H oznacza, że ​​pompa musi utrzymywać wydajność, aby uniknąć wyzwalania agresywnych wzorców zmiany biegów.
• CCAT 924 Hz:Wariant modelu 924H z belką Z o większej pojemności łyżki (2,5 m³) i ulepszonym pakietem chłodzenia. Wyższe możliwości ciśnieniowe systemu HZ wymagają od pompy utrzymania wydajności objętościowej w górnym zakresie jej ciśnienia znamionowego.

1. Zidentyfikuj pokolenie:Obie serie G (924G, 924GZ) i H (924H, 924HZ) wykorzystują pompę 168-9027. Wcześniejsze modele (IT24F, 924F) wykorzystują różne numery katalogowe pomp. Sprawdź tabliczkę znamionową swojej maszyny pod kątem oznaczenia modelu.
2. Sprawdź połączenie Z-Bar i standardowe połączenie:Maszyny z prętem Z (GZ, HZ) mają większe zapotrzebowanie hydrauliczne na siłę odspajania — ta pompa jest odpowiednio dobrana do obu typów podnośników.
3. Kompatybilność z APECS:Maszyny serii H ze sterowaniem przekładnią APECS czerpią największe korzyści z wysokowydajnego profilu przekładni tej pompy, który minimalizuje przekierowywanie mocy z układu napędowego podczas łączonych operacji podnoszenia i jazdy.
4. Zastosowanie w rolnictwie/leśnictwie:Maszyny pracujące w środowiskach o dużej zawartości zanieczyszczeń powinny być wyposażone w opcjonalny zestaw osłony przed zanieczyszczeniami, który montuje perforowaną osłonę nad obszarem pompy, aby zapobiec gromadzeniu się plew, zachowując jednocześnie przepływ powietrza do chłodzenia.

• P: Używamy ładowarek 924H w fabryce nawozów, gdzie wszechobecny jest pył mocznikowy. Czy powłoka WS₂ wytrzyma ekspozycję chemiczną?
  Odp.: WS₂ jest chemicznie obojętny na większość chemikaliów rolniczych, w tym na mocznik, azotan amonu i chlorek potasu, w stężeniach występujących w pyle unoszącym się w powietrzu. Jednakże pył mocznikowy w połączeniu z dużą wilgotnością tworzy lekko zasadowy kondensat (pH 8-9), który z czasem może zaatakować zewnętrzną żeliwną powierzchnię pompy. Zalecamy: (1) Nałożyć powłokę hamującą korozję (np. taśmę Denso Petrolatum lub jej odpowiednik) na zewnętrzne powierzchnie pompy podczas montażu w środowiskach agresywnych chemicznie. (2) W środowiskach o dużym zapyleniu należy zwiększyć częstotliwość wymiany filtra odpowietrznika hydraulicznego do co 250 godzin, stosując odpowietrznik ze środkiem pochłaniającym wilgoć, który zapobiega wnikaniu wilgoci. Powłoka WS₂ wewnątrz pompy jest chroniona olejem hydraulicznym i nie jest narażona na działanie zewnętrznych czynników chemicznych.
• P: Czy mogę używać modelu 924H przy pełnym obciążeniu natychmiast po zimnym uruchomieniu, czy też istnieje obowiązkowy okres nagrzewania?
  Odp.: Choć elektroniczne sterowanie silnikiem modelu 924H umożliwia natychmiastową pracę z pełną przepustnicą, ma to negatywny wpływ na trwałość pompy — szczególnie w przypadku kompaktowych ładowarek, w których masa termiczna pompy jest mała i nagrzewa się nierównomiernie. Korpus pompy, wykonany z żeliwa o stosunkowo dużej masie termicznej, nagrzewa się wolniej niż wewnętrzne stalowe koła zębate, powodując przejściowe zmniejszenie luzu w ciągu pierwszych 5-8 minut pracy. Jeśli w tym okresie zostanie zastosowane pełne obciążenie, mniejsze luzy na zimno w połączeniu z zimnym olejem o dużej lepkości mogą spowodować lokalne skoki ciśnienia na zazębieniu przekładni, które przekraczają ustawienie zaworu nadmiarowego o 15-20%, zanim zawór zareaguje. Nasze zalecenie: uruchomić silnik na 1200–1400 obr./min na 5 minut (lub do momentu, gdy wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego przesunie się poza pozycję zimnego stopu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), wykonać częściowe skoki ramion ładowarki 3–4 razy, aby rozprowadzić ciepły olej we wszystkich obwodach, a następnie przejść do pełnej pracy. Ten protokół rozgrzewki dodaje 7–8 minut do rozpoczęcia każdej zmiany, ale zazwyczaj wydłuża żywotność pompy o 20–25%.
• P: Jak wypada Twoja pompa w porównaniu z CCAT Reman 0R-0858 pod względem gwarancji i oczekiwanej żywotności?
  Odp.: Nasza nowa pompa 168-9027 jest objęta gwarancją na 12 miesięcy / 2000 godzin bez konieczności ładowania rdzenia — w porównaniu do pompy CCAT Reman 0R-0858, która zazwyczaj jest objęta 6-miesięczną gwarancją i depozytem za rdzeń w wysokości 800–1200 USD. Jeśli chodzi o oczekiwaną żywotność, nasze przekładnie pokryte powłoką WS₂ i konstrukcja wewnętrznego obwodu chłodzenia zakładają żywotność 6 000–8 000 godzin w normalnych warunkach pracy (regularna konserwacja, kod czystości ISO utrzymywany poniżej 19/17/14), czyli około 20–30% dłużej niż średni okres użytkowania 5 000–6 000 godzin zgłaszany przez operatorów floty dla jednostki CCAT Reman. Kluczowym wyróżnikiem jest zdolność powłoki WS₂ do utrzymywania ochrony przed smarowaniem granicznym podczas epizodów wysokiej temperatury, które są główną przyczyną przyspieszonego zużycia standardowych (niepowlekanych) przekładni pomp Reman.

Każda pompa 168-9027 jest zapakowana w kompaktową skrzynkę ze sklejki eksportowej z dopasowanymi wkładkami z pianki o zamkniętych komórkach. Pompa jest uszczelniona próżniowo w folii barierowej VCI ze zintegrowanym wskaźnikiem wilgotności. Wszystkie porty są wyposażone w zatyczki wypełnione środkiem osuszającym i wyposażone w uszczelki zabezpieczające przed manipulacją. Dokumentacja obejmuje: certyfikat jakości z numerem seryjnym, raport z testu wytrzymałości termicznej (protokół 8-godzinny w temperaturze 105°C z danymi dotyczącymi wydajności przed i po), weryfikację wymiarową maszyny współrzędnościowej oraz instrukcje montażu. Zapisy cyfrowe z możliwością śledzenia przez 5 lat. W przypadku zweryfikowanych sytuacji awaryjnych dostępna jest awaryjna wysyłka tego samego dnia z magazynu regionalnego.