| Marchio: | CCAT |
| Numero di modello: | 246-4486 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Price: | negotiable |
| Tempi di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
La pompa idraulica 246-4486 è una pompa ad ingranaggi di precisione, progettata come sostituzione diretta OEM per i modelli CCAT Motor Grader 14M e 16M. Costruita secondo le tolleranze esatte OEM, questa pompa fornisce un flusso e una pressione idraulica costanti ai circuiti degli attrezzi del grader, garantendo un controllo affidabile della lama, dell'articolazione e dello sterzo in applicazioni gravose di costruzione stradale e movimento terra. Ogni unità viene sottoposta a rigorosi test al banco per verificarne la portata, la pressione e l'efficienza volumetrica prima della spedizione.
ProblemaGli operatori dei Motor Grader CCAT 14M e 16M segnalano frequentemente una graduale perdita di risposta della lama, un'articolazione lenta e un'assistenza allo sterzo irregolare man mano che la pompa idraulica si avvicina alla fine della sua vita utile. Una pompa 246-4486 usurata presenta una ridotta efficienza volumetrica, causando difficoltà al sistema idraulico degli attrezzi sotto carico: la velocità di sollevamento della lama rallenta, la rotazione del cerchio diventa irregolare e il grader non riesce a mantenere una tolleranza di livellamento costante. Se non affrontato, il danno da cavitazione della pompa può introdurre particolato metallico nell'intero circuito idraulico, contaminando le valvole di controllo e i cilindri a valle. I gestori di flotte spesso scambiano questi sintomi per problemi al blocco valvole, portando a sostituzioni non necessarie di componenti e a prolungati tempi di fermo macchina.
CausaIl degrado della pompa idraulica nella serie 14M/16M deriva tipicamente da tre cause principali. In primo luogo, il funzionamento prolungato a pressioni di sistema elevate (superiori a 3.500 PSI durante la livellazione pesante) accelera l'usura degli ingranaggi interni e aumenta il gioco tra i denti degli ingranaggi e il foro del corpo, riducendo progressivamente l'efficienza volumetrica. In secondo luogo, una filtrazione inadeguata (CCAT specifica il codice di pulizia ISO 4406 18/16/13 per queste macchine) consente a particelle abrasive di dimensioni fino a 5 micron di rigare le facce degli ingranaggi e i perni dei cuscinetti. In terzo luogo, il ciclo termico in ambienti estremi (calore del deserto fino a freddo sotto zero) provoca un'espansione differenziale tra il corpo in ghisa e gli ingranaggi in acciaio, portando a un'usura accelerata nelle condizioni di avviamento a freddo, quando la viscosità dell'olio è più elevata e la formazione del film lubrificante è più lenta.
SoluzioneLa pompa di ricambio 246-4486 affronta queste modalità di guasto attraverso molteplici miglioramenti di progettazione. I set di ingranaggi sono realizzati in acciaio legato 20CrMnTi cementato con una durezza superficiale di HRC 58-62, offrendo una resistenza all'usura superiore rispetto ai materiali standard. La rettifica di precisione del profilo degli ingranaggi mantiene il gioco tra i denti entro 0,015–0,025 mm, ottimizzando l'efficienza volumetrica oltre il 92% alla velocità nominale. Il foro del corpo è levigato fino a una finitura superficiale di Ra 0,4 µm, garantendo una formazione costante del film d'olio e una ridotta perdita interna. Ogni pompa è bilanciata dinamicamente secondo la classe G6.3 (ISO 1940), riducendo al minimo l'affaticamento indotto dalle vibrazioni sulle staffe di montaggio e sulle scanalature di accoppiamento. Inoltre, ogni unità viene lavata con olio di prova filtrato e testata a pressione al 110% della pressione operativa nominale prima dell'imballaggio, garantendo una consegna a tenuta zero. Per installazioni in ambienti ad alto rischio di contaminazione, si consiglia di abbinare questa pompa a un sistema di filtrazione a circuito chiuso con un valore di β10 ≥ 200 per mantenere la pulizia del sistema durante il funzionamento.
Caratteristiche principali| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Numero di parte | 246-4486 |
| Tipo di pompa | Pompa a ingranaggi esterni (a cilindrata fissa) |
| Cilindrata | Fare riferimento alle specifiche OEM (circa 63–80 cc/giro) |
| Pressione operativa massima | 3.500 PSI (241 bar) |
| Intervallo di velocità nominale | 600–2.200 giri/min |
| Tipo di albero | Scanalato (corrisponde all'accoppiamento OEM) |
| Configurazione delle porte | Flangia divisa SAE (ingresso e uscita) |
| Materiale del corpo | Ghisa ad alta resistenza (HT250) |
| Materiale degli ingranaggi | Acciaio legato 20CrMnTi cementato (HRC 58-62) |
| Materiale delle tenute | FKM (Fluorocarbon) / NBR (Nitrile) per zona di applicazione |
| Peso | Circa 15–18 kg (netto) |
| Certificazione | ISO 9001:2015, ogni unità tracciata serialmente con rapporto di prova |
La pompa idraulica 246-4486 è specificamente progettata per i Motor Grader CCAT serie M, con adattabilità confermata sui seguenti modelli:
Inoltre, questa pompa è adatta per la sostituzione aftermarket nei programmi di manutenzione di flotte in cui la riduzione del MTTR (Mean Time to Repair) è fondamentale: il design a montaggio diretto consente a un tecnico qualificato di completare la sostituzione in meno di 4 ore utilizzando strumenti standard.
Guida alla selezioneQuando si seleziona una pompa idraulica di ricambio per il proprio Motor Grader CCAT, verificare i seguenti identificatori chiave per garantire la corretta adattabilità:
Ogni pompa idraulica 246-4486 è imballata singolarmente in una cassa di compensato di grado export rivestita con schiuma di polietilene a celle chiuse. La pompa viene prima sigillata sottovuoto in pellicola VCI antiruggine (inibitore di corrosione volatile) per prevenire l'ossidazione durante il trasporto marittimo. Le porte sono tappate con tappi di plastica contenenti essiccante per mantenere la pulizia interna. Un foglio di controllo qualità con numero di serie che documenta i risultati dei test al banco (portata, pressione, efficienza volumetrica, flusso di drenaggio della cassa, stabilità della temperatura) è incluso con ogni unità. Manteniamo la piena tracciabilità dai numeri di lotto termico delle materie prime fino all'assemblaggio finale. Sono disponibili opzioni di etichettatura personalizzata, imballaggio private-label e imballaggio in massa consolidato per programmi di approvvigionamento di flotte e partner di distribuzione.