การ อ่าน ความ กดดัน ครั้ง เดียว เป็น รูป ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพ ภาพปั๊มไม่ได้เปลี่ยนความเร็ว, ความจุไม่ได้เปลี่ยนแปลง และความดันที่ระบุไม่ได้เปลี่ยนแปลง - เพียงน้ํามันได้และความดันตามมัน
รับการอ่านเบอร์ลีน เมื่อน้ํามันเย็น, แล้วซ้ํามันที่อุณหภูมิการทํางานเต็ม, การบันทึกอุณหภูมิน้ํามันข้างเคียงค่าความดันแต่ละ. ความแตกต่างระหว่างสอง,อ่านตรงกับเส้นโค้งของปั๊มการแสดงความดันกับอุณหภูมิภาพในจุดเล็กน้อย จะทําให้การร้องเรียนที่ไม่ชัดเจนกลายเป็นความชันที่เห็นได้ชัด
ถ้าความดันลดลงอย่างช้า ๆ เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น และกลับคืนมาเมื่อน้ํามันเย็นลงสาเหตุเกือบเสมอคือการลดความแน่นของน้ํามันดังนั้นการไหลเวียนมากกว่าจะหลบหนีไปทางภายในและน้อยกว่าจะถึงระบบปั๊มกําลังทํางานของตัวเอง น้ํามันกําลังหลุดออกจากมัน
ถ้าแรงกดลดลงอย่างรวดเร็ว มากกว่าช่วงอุณหภูมิที่แคบ ดูสภาพของน้ํามันแทน น้ํามันที่ออกซิเดนสูญเสียสัดส่วนของมันและลดเร็วกว่าน้ํามันสดดังนั้น คาร์จเก่าสามารถสร้างความดันลดลง ที่คาร์จใหม่ไม่ได้.
คําถามที่สําคัญคือการสูญเสียอยู่ในปั๊มหรือที่อื่น ๆ การวัดการไหลผ่านและความดัน หากการไหลผ่านลดลงและความดันลดลงพร้อมกันในอุณหภูมิ, น้ํามันกําลังหลุดออกภายในหากความดันลดลงในขณะที่กระแสยังคงคง, การสูญเสียมีโอกาสมากขึ้นในแวลล์หรือการตั้งค่าความสะดวก
| การสังเกตที่อุณหภูมิ | สาเหตุที่น่าจะเป็นมากที่สุด |
|---|---|
| ความดันและการไหลของทั้งสองตก | การรั่วไหลภายใน |
| ความดันลดลง การไหลผ่านคงที่ | การตั้งแวลล์หรือการปลดปล่อย |
| ความสูญเสียที่เลวร้ายที่สุดหลังจากการวิ่งยาว | การเย็นไม่เพียงพอ |
| การสูญเสียปรากฏหลังจากเปลี่ยนน้ํามัน | คะแนนหรือดัชนีที่ผิด |
ถ้าน้ํามันลดบางมากกว่าที่ปั๊มสามารถทนได้ คําตอบคือน้ํามันที่มีอัตราการเย็นสูงขึ้น หรือเย็นขึ้น และปั๊มจะอยู่การรับรองภายในเปิดแล้ว และการเปลี่ยนเป็นผลลัพธ์ที่จริงใจไม่ว่าจะเป็นยังไง การตัดสินใจมาจากอัตราอุณหภูมิ ไม่มาจากการอ่านความหนาว
เพื่อเลือกอะไหล่ที่รักษาความดันเมื่อร้อน ให้ความดันและการไหลที่ต้องการในอุณหภูมิการทํางาน คุณภาพและดัชนีน้ํามันระบบเย็นและช่วงอุณหภูมิการทํางาน, กับรายละเอียดการติดตั้งและเบอร์
