ব্যানার ব্যানার

ব্লগের বিস্তারিত

Created with Pixso. বাড়ি Created with Pixso. খবর Created with Pixso.

তেল গরম হওয়ার পর হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প কেন চাপ হারায়? কারণ ও সমাধান

তেল গরম হওয়ার পর হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প কেন চাপ হারায়? কারণ ও সমাধান

2026-09-20

যখন একটি হাইড্রোলিক গিয়ার পাম্প ঠান্ডা অবস্থায় চাপ ধরে রাখে কিন্তু তেল গরম হয়ে গেলে তা হারাতে থাকে, তখন সেই প্রবণতা হ'ল সূত্র।পাম্প গতি পরিবর্তন করেনি, লোড পরিবর্তন হয়নি, এবং চাপ নাম্বার পরিবর্তন হয়নি - শুধুমাত্র তেল আছে, এবং চাপ এটি অনুসরণ করে।

সংখ্যা অনুসরণ করা, অনুমানের কাজ নয়

যখন তেল ঠান্ডা হয় তখন একটি বেসলাইন রিডিং নিন, তারপরে এটি পূর্ণ কাজের তাপমাত্রায় পুনরাবৃত্তি করুন, প্রতিটি চাপ মানের পাশে তেলের তাপমাত্রা রেকর্ড করুন।পাম্পের বক্ররেখার বিপরীতে পড়াতাপমাত্রার সাথে চাপের মানচিত্র তৈরি করা একটি অস্পষ্ট অভিযোগকে দৃশ্যমান ঢালায় পরিণত করে।

ঢাল কি প্রকাশ করে

যদি তাপমাত্রা বেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে চাপ ধীরে ধীরে কমে যায়, এবং তেল ঠান্ডা হয়ে গেলে পুনরুদ্ধার হয়, তবে এর কারণ প্রায়শই সান্দ্রতা হ্রাস হয়। পাতলা তেল অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে আরও সহজেই স্লিপ করে।তাই আরো প্রবাহ অভ্যন্তরীণভাবে পালিয়ে যায় এবং কম সিস্টেম পৌঁছায়. পাম্প তার কাজ করছে; তরল এটি থেকে পালিয়ে যাচ্ছে।

যদি চাপ একটি সংকীর্ণ তাপমাত্রা ব্যান্ডের উপর তীব্রভাবে পড়ে, পরিবর্তে তেলের অবস্থা দেখুন। যা অক্সিডাইজড হয়েছে তেল তার সান্দ্রতা সূচক হারায় এবং তাজা তেল তুলনায় দ্রুত thins,তাই একটি পুরানো চার্জ একটি চাপ ড্রপ তৈরি করতে পারেন যে একটি নতুন চার্জ না.

গরম তেলের চাপ হ্রাসের চারটি কারণ

  • সান্দ্রতা।তাপমাত্রায় প্রভাবশালী কারণ; এটি নির্ধারণ করে যে তেলটি কীভাবে মুক্তভাবে ক্লিয়ারেন্সগুলি অতিক্রম করে।
  • অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স.একটি পুরনো পাম্প যখন গরম হয় তখন চাপ কমিয়ে দেয়।
  • ঠান্ডা হচ্ছে।একটি বন্ধ ঠান্ডা কুলার তাপমাত্রা - এবং ক্ষতি - ডিজাইন অতিক্রম করতে দেয়।
  • কন্ট্রোল সেটিং।একটি ত্রাণ বা ক্ষতিপূরণ যা পাম্পটি এখনও উত্পাদন করে এমন চাপের গরম রক্তপাতের সময় আগে খোলা হয়।

সিস্টেম থেকে পাম্প আলাদা করা

প্রধান প্রশ্ন হল, এই তেলটি পাম্পের ভিতরে বা অন্য কোথাও হারিয়ে যাচ্ছে কিনা। প্রবাহের পাশাপাশি চাপও পরিমাপ করুন। যদি তাপমাত্রায় প্রবাহ কমে যায় এবং চাপ একসাথে কমে যায়, তেল অভ্যন্তরীণভাবে বেরিয়ে আসছে।যদি চাপ কমে যায় যখন প্রবাহ স্থিতিশীল থাকে, একটি ভালভ বা ত্রাণ সেটিংসে ক্ষতির সম্ভাবনা বেশি। দুটি পরিমাপ একসাথে সার্কিটের ডান দিকে নির্দেশ করে।

তাপমাত্রায় পর্যবেক্ষণ সর্বাধিক সম্ভাব্য কারণ
চাপ এবং প্রবাহ উভয়ই কমে যায় অভ্যন্তরীণ ফুটো
চাপ কমে যায়, প্রবাহ স্থিতিশীল হয় ভালভ বা ত্রাণ সেটিং
দীর্ঘদিনের পর সবচেয়ে খারাপ হার অপর্যাপ্ত শীতলতা
তেল পরিবর্তনের পর ক্ষতির সূত্রপাত হয়। ভুল গ্রেড বা সূচক

ডেটা থেকে ফিক্স

যদি তেল পাম্প সহ্য করতে পারে তার চেয়ে বেশি পাতলা হয়, উত্তর হল উচ্চতর সূচক তেল বা ভাল শীতল, এবং পাম্প থাকে। যদি সঠিক তাপমাত্রায় সঠিক তেল দিয়ে ক্ষতি অব্যাহত থাকে,অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স খোলা হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন সৎ ফলাফলযেভাবেই হোক, তাপমাত্রার প্রবণতা থেকে সিদ্ধান্ত আসে, একক ঠান্ডা পাঠ থেকে নয়।

একটি প্রতিস্থাপন নির্বাচন করুন যা গরম অবস্থায় চাপ ধরে রাখে, অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রয়োজনীয় চাপ এবং প্রবাহ সরবরাহ করে, তেল গ্রেড এবং সূচক,শীতল করার ব্যবস্থা এবং কাজের তাপমাত্রার পরিসীমা, মাউন্ট এবং পোর্ট বিবরণ সঙ্গে।