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Por que uma bomba de engrenagem hidráulica perde pressão depois que o óleo fica quente?

Por que uma bomba de engrenagem hidráulica perde pressão depois que o óleo fica quente?

2026-09-20

Quando uma bomba hidráulica mantém a pressão quando está fria, mas a perde quando o óleo está quente, essa tendência é a pista.A bomba não mudou de velocidade, a carga não mudou, e a pressão nominal não mudou - só o óleo mudou, e a pressão segue.

Seguindo os números, não as adivinhações

A diferença entre os dois valores de pressão é a diferença entre o valor de pressão e o valor de pressão.leitura contra a curva da bombaTraçar a pressão contra a temperatura por alguns pontos transforma uma queixa vaga numa inclinação visível.

O que a inclinação revela

Se a pressão cai gradualmente à medida que a temperatura sobe, e se recupera quando o óleo esfria, a causa é quase sempre a queda na viscosidade.Assim, mais do fluxo escapa internamente e menos chega ao sistemaA bomba está a fazer o seu trabalho; o fluido está a escapar dela.

Se a pressão cair acentuadamente numa faixa de temperatura estreita, observe a condição do óleo.Então uma carga velha pode criar uma queda de pressão que uma nova carga não pode..

Os quatro fatores por trás de uma perda de pressão do óleo quente

  • Viscosidade.O fator dominante na temperatura; determina a liberdade com que o óleo passa pelas aberturas.
  • Autorização interna.Uma bomba desgastada perde muito mais pressão quando quente do que uma muito apertada.
  • Está a arrefecer.Um frigorífico entupido permite que a temperatura - e a perda - excedam o desenho.
  • Configuração de controlo.Um alívio ou compensador que se abre mais cedo quando a pressão de sangramento quente ainda é gerada pela bomba.

Separação da bomba do sistema

A questão chave é se a perda está dentro da bomba ou em outro lugar. Meça o fluxo, bem como a pressão.Se a pressão cair enquanto o fluxo permanece constante, a perda é mais provável em uma válvula ou uma configuração de relevo. As duas medições juntas apontam para o lado direito do circuito.

Observação a temperatura Causa mais provável
Pressão e fluxo caem Fugas internas
A pressão cai, o fluxo é constante. Ajuste da válvula ou do relevo
Perda pior depois de uma longa corrida Frigorífico insuficiente
A perda apareceu após uma troca de óleo. Grau ou índice errado

De dados para soluções

Se o óleo está a diluir-se mais do que a bomba pode tolerar, a resposta é um óleo de índice mais alto ou melhor arrefecimento, e a bomba permanece.As autorizações internas foram abertas e a substituição é o resultado honestoSeja como for, a decisão vem da tendência de temperatura, não de uma única leitura de frio.

Para selecionar uma peça de substituição que mantenha a pressão quando quente, fornecer a pressão e o caudal necessários à temperatura de funcionamento, o grau e o índice de óleo,O dispositivo de arrefecimento e a faixa de temperatura de funcionamento, com os detalhes de montagem e porta.