Насосы внутреннего привода серии FG1 FG1-25 FG1-32 FG1-40 FG1-50 FG1-63

Шестеренчатый насос серии FG — это новая разработка нашей компании для высокопроизводительного насоса с внутренней шестерней в области высокого давления.

1. Он может широко использоваться в промышленном оборудовании, таком как машины для литья под давлением, гидравлические прессы, ковочные машины, машины для литья под давлением, штамповочные машины, гибочные машины, ножницы, обувные машины, а также в гидравлических системах в таких отраслях, как резинотехническая металлургия, судостроение, вилочные погрузчики и т. д., особенно в энергосберегающих системах, управляемых сервопреобразованием частоты.

Приняв конструкцию компенсации осевого и радиального давления, он поддерживает высокую объемную эффективность даже при низких скоростях и низкой вязкости.

2. Сверхнизкий уровень шума благодаря использованию высокопрочного чугуна и уникальной конструкции внутреннего шумоподавления, что снижает уровень шума.

3. Специальная шестерня и корпус насоса используются для повышения точности вращения и жесткости шестерни и корпуса насоса.

4. Чрезвычайно низкий расход и пульсация давления, стабильный расход и выходное давление могут поддерживаться на низких скоростях.

5. Конструкция высокого давления с максимальным рабочим давлением до 35 МПа.

6. Широкий диапазон скоростей, максимальная скорость до 3000 об/мин.

7. Его можно объединить в двойной насос.

8 Не чувствителен к загрязнению маслом и имеет длительный срок службы.

9.Серия FG1 с рабочим объемом ниже (мл/об)

Описание модели

Характеристическая кривая Кривая шума

10. Функция, профиль/структура.

Гидравлический насос серии FG представляет собой внутренний шестеренный насос с компенсацией люфта и фиксированным рабочим объемом.
Его базовый состав состоит из: передней крышки (1), корпуса насоса (2), задней крышки (3), зубчатого вала (4), зубчатого венца (5), подшипника скольжения (6), передней и задней боковых пластин (7) и позиционирующего стержня (8), а также функции радиальной компенсации, состоящей из серповидной плиты (9), серповидной основной пластины (10) и пластикового стержня (11).

11. Процесс всасывания и дренажа масла.

Гидродинамически установленный вал-шестерня (4) вращает внутренние зубья в направлении вращения, показанном кружком (5).
Масло вдыхается через боковую щель зуба, которая постепенно открывается в зоне поглощения масла. Масляный проход
Боковой зазор между валом шестерни и внутренним зубчатым венцом передает давление из области маслопоглощения (S) (P).Затем внутреннее зубчатое кольцо компенсируется в радиальном направлении, а масло сливается и транспортируется через закрытый зазор отверстия для подачи масла под давлением (P) со стороны зуба. Зона маслопоглощения и зона слива обеспечиваются радиальными компенсационными элементами (9, 10, 11) и валом-шестерней между сепараторами зубчатого зацепления.Осевая компенсация: Нагнетательная камера в зоне давления выполнена передней и задней боковыми пластинами (3) (5) Осевое уплотнение. Противодавление поля сжатия (13) на стороне осевого уплотнения, обращенной к зоне слива масла. Эти поля давления уравновешивают радиальное давление между осевым уплотнительным кольцом и зоной выпуска масла, таким образом достигая идеального эффекта уплотнения с относительно низкими механическими потерями.

12.Радиальная компенсация.

Элементы радиальной компенсации включают в себя серповидную монтажную пластину (9), серповидную материнскую плату (10) и пластиковый стержень (11). Вспомогательная серповидная пластина (9) и серповидная основная плата (10) расположены в поле давления, так что создаваемое давление в основном воспринимается позиционирующим стержнем (8). Небольшое давление прикладывается для прижатия серповидной вспомогательной пластины и серповидной материнской платы к кончикам зубьев вала шестерни и внутреннего зубчатого кольца, таким образом отделяя зону выпуска масла от зоны всасывания масла автоматическим зазором. регулировка. Это является необходимым условием для стабильного поддержания высокой объемной эффективности на протяжении всего рабочего времени. Регулировку зазора серповидной монтажной плиты и серповидной материнской платы можно выполнить с помощью пластикового стержня (11) посередине.

13.Гидродинамические и гидростатические установки.

Вал-шестерня (4) опирается на радиальный подшипник скольжения (6) с гидродинамической смазкой. Внутреннее зубчатое кольцо (5) установлено в корпусе насоса (2) гидростатическим способом.

14.Вовлекайтесь

Эвольвентное зубчатое зацепление имеет длинное зацепление для снижения пульсаций потока и давления. Преимущество длины заключается в обеспечении низкого уровня шума.