| Nama merek: | FOST |
| Nomor Model: | FG1-25/FG1-32/FG1-40/FG1-50/FG1-63 |
| MOQ: | 1SET |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P |
Pompa roda gigi seri FG adalah pompa roda gigi internal berkinerja tinggi yang baru dikembangkan oleh perusahaan kami untuk bidang tekanan tinggi.
1. Dapat digunakan secara luas pada peralatan industri seperti mesin cetak injeksi, mesin press hidrolik, mesin tempa, mesin die-casting, mesin punching, mesin bending, mesin shearing, mesin sepatu, serta sistem hidrolik di industri seperti metalurgi pengolahan karet, pembuatan kapal, forklift, dll., terutama dalam sistem hemat energi yang digerakkan oleh konversi frekuensi servo.
Mengadopsi desain kompensasi tekanan aksial dan radial, pompa ini mempertahankan efisiensi volumetrik tinggi bahkan pada kecepatan rendah dan viskositas rendah.
2. Kebisingan ultra-rendah, menggunakan besi cor berkekuatan tinggi dan desain pengurangan kebisingan internal yang unik, membuat kebisingan lebih rendah.
3. Roda gigi dan badan pompa khusus diadopsi untuk memperkuat akurasi rotasi dan kekakuan roda gigi dan badan pompa.
4. Denyut aliran dan tekanan yang sangat rendah, aliran yang stabil dan output tekanan masih dapat dipertahankan pada kecepatan rendah.
5. Desain tekanan tinggi, dengan tekanan operasi maksimum hingga 35Mpa.
6. Rentang kecepatan lebar, dengan kecepatan maksimum hingga 3000r/min.
7. Dapat digabungkan untuk membentuk pompa ganda.
8. Tidak sensitif terhadap polusi oli dan memiliki masa pakai yang lama.
9. Seri FG1 dengan Perpindahan (mL/r) di bawah ini
Deskripsi Model
![]()
| Nomor Seri | Spesifikasi | Perpindahan | Tekanan Kerja (Mpa) | Rentang Rotasi (r/min) | Berat Kotor | ||
| mL/r | Terukur | Tertinggi | Tertinggi | Terendah | (kg) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | 26 | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1(Kecepatan Tinggi) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1(Kecepatan Tinggi ) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1(Kecepatan Tinggi ) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1(Kecepatan Tinggi ) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1(Kecepatan Tinggi ) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2(Kecepatan Tinggi ) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2(Kecepatan Tinggi ) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2(Kecepatan Tinggi ) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2(Kecepatan Tinggi ) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2(Kecepatan Tinggi ) | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2(Kecepatan Tinggi ) | 160 | 162.8 | 23 | 28 | 3000 | 200 | 52 |
![]()
![]()
Kurva Karakteristik Kurva Kebisingan
![]()
10.Fungsi, Profil/Struktur.
Pompa hidrolik seri FG adalah pompa roda gigi internal kompensasi backlash dengan perpindahan tetap
Komposisi dasarnya adalah: penutup depan (1), badan pompa (2), penutup belakang (3), poros roda gigi (4), roda gigi cincin (5), bantalan geser (6), pelat samping depan dan belakang (7) dan batang penentu posisi (8), dan fungsi kompensasi radial yang terdiri dari Sub-Plate bulan sabit (9), pelat utama bulan sabit (10) dan batang plastik (11).
![]()
11.Proses Penghisapan dan Pengeluaran Oli.
Poros roda gigi yang dipasang secara hidrodinamis (4) memutar gigi dalam ke arah rotasi yang ditunjukkan Lingkaran (5).
Oli dihisap melalui celah sisi gigi yang secara bertahap terbuka di area penghisapan oli. Saluran oli
Celah samping antara poros roda gigi dan cincin roda gigi bagian dalam mentransmisikan tekanan dari area penghisapan oli (S) Wilayah (P).Kemudian cincin roda gigi bagian dalam dikompensasi secara radial, dan oli dikeluarkan dan diangkut melalui celah tertutup sisi gigi Port oli bertekanan (P). Area penghisapan oli dan area pengeluaran disediakan oleh elemen kompensasi radial (9,10, 11) dan poros roda gigi di antara pemisahan roda gigi.Kompensasi Aksial: Ruang pengeluaran di area tekanan dilakukan oleh pelat samping depan dan belakang (3) (5) Segel aksial. Tekanan balik dari medan kompresi (13) di sisi cincin penyegel aksial yang menghadap area pengeluaran oli. Medan tekanan ini menyeimbangkan tekanan radial antara cincin penyegel aksial dan area pengeluaran oli, sehingga mencapai efek penyegelan yang ideal dengan kerugian mekanis yang relatif rendah.
![]()
12.Kompensasi Radial.
Elemen kompensasi radial meliputi sub-plate bulan sabit (9), motherboard bulan sabit (10) dan batang plastik (11). Sub-plate bulan sabit (9) dan motherboard bulan sabit (10) diatur di medan tekanan, sehingga tekanan yang dihasilkan pada dasarnya ditanggung oleh batang penentu posisi (8). Tekanan kecil diterapkan untuk mendorong sub-plate bulan sabit dan motherboard bulan sabit ke ujung gigi poros roda gigi dan cincin roda gigi bagian dalam, sehingga memisahkan area pengeluaran oli dari area penghisapan oli dengan penyesuaian celah otomatis. Ini adalah prasyarat untuk mempertahankan efisiensi volumetrik tinggi secara konsisten sepanjang waktu kerja. Penyesuaian celah sub-plate bulan sabit dan motherboard bulan sabit dapat dilakukan dengan bantuan batang plastik (11) di tengah.
13.Pemasangan Hidrodinamik dan Hidrostatik.
Poros roda gigi (4) didukung oleh bantalan polos radial yang dilumasi secara hidrodinamis (6). Cincin roda gigi bagian dalam (5) dipasang di badan pompa (2) secara hidrostatik.
![]()
14. Pengikatan
Pengikatan tipe gigi involute memiliki pengikatan yang panjang untuk denyut aliran dan tekanan yang lebih rendah. Panjangnya memiliki keuntungan memastikan kebisingan rendah.