332/G5722 JCB 3CX 4CX バックホーローダー CCAT 油圧ポンプ交換アセンブリコンポーネント

332/G5722液圧ポンプは,JCB 3CXと4CXバックホーローダの直接的な代替として使用される精密設計のギアポンプです.導入以来生産された000台3CXと4CXは,都市建設,公益事業の整備,農業用材料の搬送,そしてヨーロッパ,アフリカ,中東の市役所サービスの船団の定義マシンです.アジア・太平洋市場この代替ポンプは,ローダーアーム,ローダーバケツ,バックホーブーム,ディッパー,バケツ,およびオプションの補助回路 (水力ハマー,アゲル,機械の単一ポンプ装置液圧システムを通して.

JCB 3CX/4CXの操作者は特徴的な水力劣化パターンに直面します.バックホー・ディッパーとバケットの回路は,ロードサーキットに症状が現れる前に速度と電力を失います.この不対称性は,バックホー回路は,より長い水力ホース走行 (マシンの前部のポンプからバックホー制御バルブの後部) があるため起こります圧線約4~5m) と,ダイパー・ブーム・シリンダーのシリンダー容量が高くなります.バックホー回路は,ポンプの減った体積効率により敏感ですバックホー作業中にエンジンのRPMを増加させることで,操作者は補償します.最も経済的損害をもたらすのは,しばしば多技能労働者であるバックホー・ローダー操作者 (運転手) が専用機器の操作者ではなく"機械の磨き"に,特定の修正可能なポンプ問題ではなく,性能低下を原因とします.艦隊の管理者は 初期警告信号を見逃す 荷物回路が適切に機能し続けている一方で バックホー回路は 20~30%の生産性を静かに失っています.

ローダーとバックホー回路の不対称な退廃は,JCB 3CX/4CXの水力構造によって引き起こされます.機械は,ローダー制御バルブ (前) とバックホー制御バルブ (後) に油を送る優先流量分割器を供給する単一のギアポンプを使用流量分割器は,需要ではなく,開口サイズ比に基づいて流量を比例的に分割する固定開口設計です. ポンプの出力が内部磨損により低下すると,両方の回路は比例して少量の流れを受けますしかし,長管の流れとシリンダーの体積が大きいため,圧力が減るのは,バックホー側より大きいのです. A pump operating at 80% volumetric efficiency may still deliver adequate loader circuit performance (because bucket raise does not require maximum pump flow) while the backhoe dipper extends 25-30% slower than specificationJCB機械のポンプ磨きの原因は,主にこれらの機械が動作する厳しい環境から汚染された油である.道路建設の塵,農業土壌の粒,破壊廃棄物JCB バックホーローダーは,通常,水力オイル交換間隔が1,000-1,500時間ですが,高塵のアプリケーションでは,油汚染レベルは,500時間以内にISO 22/20/17を超えることができる.ギアポンプ長寿の目標18/16/13をはるかに上回る..

私たちの 332/G5722 代替ポンプは, JCB バックホーローダのユニークな動作プロファイルのために設計された実用的なフィールドサービス統合機能と耐磨材料を組み合わせています.歯具セットは,ケース硬化 20CrMnTi合金鋼から製造され,磨き後に歯の側面に施されたナイトライディング処理表面硬さがHV 900 (約HRC 67) を超えた拡散層を生成し,歯表面に0.3-0.5mmを浸透します. This nitrided layer provides exceptional resistance to the abrasive silica and alumina particles common in construction and agricultural environments without the risk of coating delamination that can occur with applied coatings. The pump housing incorporates a magnetic drain plug in the low-pressure zone (a feature not present on the original JCB OEM pump) that captures ferrous wear particles before they can recirculate through the gear mesh and housing bore clearance艦隊運営者にとって,各ポンプ船には,重要な設置ステップを通してメカニクを導く,色でコードされた設置チェックリストカード (工場床耐久性のためにラミネート) が付属しています.アライナインメント 検証フィルター変更のリマインダーこのカードには,JCB 3CX と 4CX マシンに特化したステップバイステップのビデオインストールガイドへのリンクの QR コードが含まれています.

• ナイトリドギア歯のフランク:粉砕後のナイトライド処理により,HV 900+の拡散層 (0.3-0.5mm深さ) は,塗装のデラミナレーションリスクなしに建設環境や農業環境における磨砂性シリカ/アルミナ粒子の磨損に耐える.
• 磁気排水プラグの統合:低圧帯の高強度ネオジウム磁石は,再循環前に鉄の磨き粒子を捕獲する.これはJCBのオリジナルのOEMポンプ設計に欠けている機能である.
• JCB 特定ポートクロッキング:出口ポートの向きは,一般的なアフターマーケットポンプで発生するホースの扭曲と干渉を排除するために,JCB 3CX/4CXホース路線に正確に一致します.
• 色でコードされた設置チェックリスト:JCB 3CX/4CXに特化したQRリンク付きビデオガイド付きのラミネートショップ・フロアカードで,ラインナイン,プライミング,起動,重要な50時間のフィルター交換をカバーします.
• 延長寿命のFKMシールパッケージ:-15°Cから+110°Cの連続使用に適した改良されたシャフトシールで,冬の道路整備から夏の建設まで,バックホーローダーの幅広い熱操作範囲に対応します.
• 保存油で前記入:ポンプ内部は,密封する前に,蒸気相腐食阻害剤を含むISO VG 46鉱物保存油で予備填充されます.最初の起動時に即時の潤滑を保証し,ドライスタートリスクを排除する.

332/G5722ポンプは,JCB 3CXおよび 4CX バックホーローダーに対して,すべての一般的な構成で検証されています:

• JCB 3CX:74-92 HP コンパクト バックローダー 世界で最も売れるモデル 都市用事業 (水道,下水道,ガス管の修理),道路整備,住宅建設,景観整備,2WDまたは4WD駆動列車のオプションを持つ農業ヤードハンドリング.
• JCB 4CX:100-110 HPの重型バックホーローダー,より高い水力流量容量,より大きなロードアーム,より長いバックホー範囲.より重い建設アプリケーション,深層掘削,3CXの能力を超えた場合.

両方のモデルは,このポンプが提供するように設計された共通の水力構造を使用しています.ポンプは,水力ハンマーを含むアタッチメントのためのJCBの標準補助水力回路と互換性があります圧縮機やグリッパー

1. 部品番号のマッチを確認:既存のポンプの識別プレートまたは機械の部品マニュアルに刻印された部品番号332/G5722を参照してください.JCB バックホーローダは,同じポンプ機能のために,異なる年に生産される部品番号を使用することができます..
2. 3CXと4CXのモデルを確認します両モデルとも同じ排気量帯のポンプを使用しているが,4CXの流量需要が高いため,排気量仕様の上端にポンプが必要になる可能性がある.マシンのシリアル・プレートでモデル指定を確認します.
3. 補助回路の設定を確認する:補助液圧装置 (ハンマー回路,拡張ダイパー,6対1のバケツ) が装備されている場合,ポンプの流量容量が総需要を満たすようにしてください.補助回路のサイズの検証のために私たちのエンジニアリングチームと連絡してください.
4. 操作環境を評価する厳格な磨き環境で動作する機械 (道路磨き支援,破壊,農業用シラージュ処理)補足的な汚染対策として,回帰線に磁気線内フィルター (10 マイクロン絶対値) を設置することを推奨します.選択キットとして利用できます.
5. 艦隊プログラム:5台以上のJCBバックホーローダーを運行する レンタル会社と市営船団は 艦隊の価格設定と 貨物配送プログラムに適しています施設の棚に備品を置き,利用料を請求する.

• Q: JCB 3CX は,技能レベルが異なる操作者によって毎日使用されています.操作者の技術がポンプの寿命に影響しますか?
  A: はい 操作技術 は,バックホーローダのポンプ寿命に影響を与える最も重要な,しかし過小評価されている要因の1つです.最も有害な操作者の行動は,ポンプの全流量を取り越える間,そのストロックの終わりに液圧機能を保持する"死体"です.経験のない操作では,サイクルあたり3~5秒で,1日1000回以上,この装置は,熱を吸収し,熱を吸収します.50~80分間の連続した救助弁バイパスですポンプだけで約5〜8kWの熱を発生させる.操縦士を訓練し,シリンダーがそのストロックの終わりに達するとすぐに制御レバーを解放する この不必要な熱負荷をなくし,ポンプの寿命を15~20%延長することができます. A simple training intervention—a 30-minute session demonstrating proper control release technique and explaining the cost of premature pump replacement—typically pays for itself within the first avoided pump replacement.
• Q: JCB 3CX の 332/G5722 ポンプ の 典型的な 設置 時間 は どれくらい です か.また,私たちの ワークショップ の メカニク が 設置 できる でしょ う か.
  A: JCB 3CX のポンプ交換は,有能なメカニクにとって3〜5時間の作業です.ポンプはエンジンコンパートメントの右側からアクセスできます.(1) 液体タンク を 排水 する (あるいは 設置 し て いる 場合,ボール バルブ を 用い て 隔離 する). (2) 吸気管と圧迫管を切り離す. 掃除用の蓋を用意し,すぐに開いたホース端を塞ぐ. (3) ポンプの4つのマウントボルト (通常はM10またはM12) をエンジン前蓋から取り除く.(4) ポンプの駆動ギアがエンジンの上に残る(5) 新しいポンプを新しいガスケット/Oリングを設置し,JCB仕様 (通常M10では45-55Nm,M12では80-95Nm) に一致するトルクマウントボルトを設置する.(6) 圧力ホースを接続する前に圧力ポートを通ってポンプをプライム. (7) ホースを再接続し,水力油を補充し,低空動でスタートし,すべての機能をゆっくりと循環して空気を浄化します.チェックリストカードからQRリンクされた 3CXマシン上の各ステップを示しています.
• Q: JCB 3CX マシンが4台あり,それぞれ異なる部品番号が必要です (そのうちの1台は332/G5722です).これらのポンプは交換可能ですか? それとも各マシンが正確な部品番号を使用する必要がありますか?
  A: 部品番号 20/950303, 20/925353, 20/602100, 332/G5722は,異なるOEMの改訂版と,潜在的に異なる内部仕様を表しています (排気量,圧力,同じポンプファミリー内のポート構成)これらのパーツ番号の間の外側の寸法とマウントパターンが同一であるかもしれませんが,各マシンに正確にマッチするパーツ番号をインストールすることを強くお勧めします.内部差は,外側から見えないとしても,最初指定された機械の特定の水力構成に校正されます.. 間違った部品番号を使用すると, (1) 補助回路に十分な流量がないこと, (2) 過剰な流量で熱が生成されること,または (3) ポートの向きが不一致してホースの干渉を引き起こすことがあります.4つの部分番号を別々に保管します.既存のポンプに刻印されたものや機械の部品簿に記載されているものと一致する部品番号を注文してください.

各332/G5722ポンプは,輸出品級のプレプレイスボードケースに包装され,CNC切断式閉細胞ポリエチレン泡の挿入物があります.ポンプは,内部湿度指標を持つ150ミクロンVCIバリアフィルムで真空密閉され,最初の起動の即時の潤滑のために保存油 (ISO VG 46 + VCI阻害剤) でプリフィールされています.文書には,シリアル番号の品質証明書,個別ポンプ試験報告書 (3点の圧力点での流量,容量効率CMMの次元検証要約,色でコードされたラミネートされたインストールチェックリストとQRリンクされたビデオガイド,入室手続きカード. 5年間のデジタル追跡可能.地域用蓄えから利用可能な緊急同じ日の配送.