FG0シリーズ 内部ギアポンプ FG0-04-01R-VSC

FGシリーズギアポンプは、当社の高圧分野向けに新たに開発された高性能内歯車ポンプです。

1.射出成形機、油圧プレス、鍛造機、ダイカスト機、パンチングマシン、ベンディングマシン、シャーリングマシン、靴製造機などの産業機器、およびゴム加工、冶金、造船、フォークリフトなどの産業における油圧システムに広く使用できます。特にサーボ周波数変換駆動による省エネシステムに最適です。

軸方向およびラジアル圧力補償設計を採用しており、低速・低粘度でも高い容積効率を維持します。

2.超低騒音、高強度鋳鉄と独自の内部騒音低減設計を採用し、騒音を低減しています。

3.特殊なギアとポンプボディを採用し、ギアとポンプボディの回転精度と剛性を強化しています。

4.極めて低い流量・圧力脈動、低速でも安定した流量・圧力出力を維持できます。

5.高圧設計、最大運転圧力35Mpa。

6.広範囲の速度、最大速度3000r/min。

7.デュアルポンプとして組み合わせることができます。

8.油汚染に敏感でなく、長寿命です。

9.FG0シリーズ、以下の変位（mL/r）

モデル説明

FG0-※-01R-VPC(P型平キー軸)---取付・接続寸法:

FG0- ※-01R-VSC(S型スプライン軸)---取付・接続寸法:

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特性曲線                                                           騒音曲線 

10. 機能、プロファイル/構造
FGシリーズ油圧ポンプは、固定変位のバックラッシュ補償型内歯車ポンプです。

基本的な構成は、フロントカバー（1）、ポンプボディ（2）、リアカバー（3）、ギアシャフト（4）、リングギア（5）、すべり軸受（6）、前後サイドプレート（7）、およびポジショニングロッド（8）、そしてクレセントサブプレート（9）、クレセントメインプレート（10）、プラスチックロッド（11）で構成されるラジアル補償機能です。

11. 吸油・排水プロセス
流体力学的に支持されたギアシャフト（4）は、円（5）に示す回転方向に内歯車を回転させます。
オイルは、吸油領域で徐々に開く歯面隙間から吸い込まれます。オイル通路ギアシャフトと内歯車リング間の側面クリアランスは、吸油領域（S）から圧力領域（P）への圧力を伝達します。その後、内歯車リングはラジアルに補償され、オイルは密閉された歯面クリアランスを通って圧力オイルポート（P）に排出・搬送されます。吸油領域と排油領域は、ラジアル補償要素（9,10,11）とギアシャフト間のギア噛み合いによって分離されます。

軸方向補償：圧力領域の排油チャンバーは、フロントおよびリアサイドプレート（3）（5）による軸シールで行われます。軸シール面の圧縮フィールドの背圧（13）は、オイル排出口側に向いています。これらの圧力フィールドは、軸シールリングとオイル排出口領域間のラジアル圧力をバランスさせ、比較的低い機械的損失で理想的なシール効果を達成します。12.

ラジアル補償

ラジアル補償要素には、クレセントサブプレート（9）、クレセントマザーボード（10）、プラスチックロッド（11）が含まれます。クレセント補助プレート（9）とクレセントメインボード（10）は圧力フィールド内に配置され、発生する圧力が主にポジショニングロッド（8）によって支えられるようにします。わずかな圧力がクレセント補助プレートとクレセントマザーボードをギアシャフトと内歯車リングの歯先に押し付け、これにより排油領域と吸油領域を自動クリアランス調整によって分離します。これは、作業時間全体を通じて高い容積効率を常に維持するための前提条件です。クレセントサブプレートとクレセントマザーボードのクリアランス調整は、中央のプラスチックロッド（11）を使用して行うことができます。13.

流体動圧・静圧取り付け

ギアシャフト（4）は流体動圧潤滑のラジアルプレーンベアリング（6）で支持されています。内歯車リング（5）はポンプボディ（2）に静圧で取り付けられています。

14.噛み合い