FG0 seri pompa internal gear FG0-04-01R-VSC

Pompa roda gigi seri FG adalah pompa roda gigi internal berkinerja tinggi yang baru dikembangkan oleh perusahaan kami untuk bidang tekanan tinggi

1. Dapat digunakan secara luas pada peralatan industri seperti mesin cetak injeksi, mesin press hidrolik, mesin tempa, mesin die-casting, mesin punching, mesin bending, mesin shearing, mesin sepatu, serta sistem hidrolik di industri seperti metalurgi pengolahan karet, perkapalan, forklift, dll., terutama dalam sistem hemat energi yang digerakkan oleh konversi frekuensi servo.

Mengadopsi desain kompensasi tekanan aksial dan radial, pompa ini mempertahankan efisiensi volumetrik tinggi bahkan pada kecepatan rendah dan viskositas rendah.

2. Kebisingan ultra-rendah, menggunakan besi cor berkekuatan tinggi dan desain pengurangan kebisingan internal yang unik, membuat kebisingan lebih rendah.

3. Roda gigi dan badan pompa khusus diadopsi untuk memperkuat akurasi rotasi dan kekakuan roda gigi dan badan pompa.

4. Denyut aliran dan tekanan yang sangat rendah, aliran yang stabil dan output tekanan masih dapat dipertahankan pada kecepatan rendah.

5. Desain tekanan tinggi, dengan tekanan operasi maksimum hingga 35Mpa.

6. Rentang kecepatan lebar, dengan kecepatan maksimum hingga 3000r/min.

7. Dapat digabungkan untuk membentuk pompa ganda.

8. Tidak sensitif terhadap polusi oli dan memiliki masa pakai yang lama.

9. Seri FG0 dengan Perpindahan (mL/r) di bawah ini

Deskripsi Model

FG0-※-01R-VPC(Poros kunci datar tipe P)---Ukuran instalasi dan koneksi:

FG0- ※-01R-VSC(Poros spline tipe S)---Ukuran instalasi dan koneksi:

19

Kurva Karakteristik                                                           Kurva Kebisingan 

10. Fungsi, Profil/Struktur
Pompa hidrolik seri FG adalah pompa roda gigi internal kompensasi celah dengan perpindahan tetap

Komposisi dasarnya adalah: penutup depan (1), badan pompa (2), penutup belakang (3), poros roda gigi (4), cincin roda gigi (5), bantalan geser (6), pelat samping depan dan belakang (7) dan batang penahan (8), serta fungsi kompensasi radial yang terdiri dari Pelat Sub-Crescent (9), pelat utama crescent (10) dan batang plastik (11).

11. Proses Penghisapan dan Pengeluaran Oli
Poros roda gigi (4) yang terpasang secara hidrodinamis memutar gigi dalam searah putaran yang ditunjukkan Lingkaran (5).
Oli dihisap melalui celah sisi gigi yang secara bertahap terbuka di area penghisapan oli. Saluran oliCelah samping antara poros roda gigi dan cincin roda gigi internal mentransmisikan tekanan dari area penghisapan oli (S) Wilayah (P).Kemudian cincin roda gigi internal dikompensasi secara radial, dan oli dikeluarkan dan diangkut melalui celah tertutup sisi gigi Port oli bertekanan (P). Area penghisapan oli dan area pengeluaran disediakan oleh elemen kompensasi radial (9,10, 11) dan poros roda gigi di antara pemisahan roda gigi.

Kompensasi Aksial: Ruang pengeluaran di area tekanan dilakukan oleh pelat samping depan dan belakang (3) (5) Segel Aksial. Tekanan balik dari medan kompresi (13) di sisi cincin penyegel aksial yang menghadap area pengeluaran oli. Medan tekanan ini menyeimbangkan tekanan radial antara cincin penyegel aksial dan area pengeluaran oli, sehingga mencapai efek penyegelan yang ideal dengan kerugian mekanis yang relatif rendah.12.

Kompensasi Radial

Elemen kompensasi radial meliputi pelat sub-crescent (9), papan induk crescent (10) dan batang plastik (11). Pelat sub-crescent (9) dan papan induk crescent (10) diatur di medan tekanan, sehingga tekanan yang dihasilkan pada dasarnya ditanggung oleh batang penahan (8). Tekanan kecil diterapkan untuk mendorong pelat sub-crescent dan papan induk crescent ke ujung gigi poros roda gigi dan cincin roda gigi internal, sehingga memisahkan area pengeluaran oli dari area penghisapan oli melalui penyesuaian celah otomatis. Ini adalah prasyarat untuk mempertahankan efisiensi volumetrik tinggi secara konsisten sepanjang waktu kerja. Penyesuaian celah pelat sub-crescent dan papan induk crescent dapat dilakukan dengan bantuan batang plastik (11) di tengah.13.

Instalasi Hidrodinamik dan Hidrostatik

Poros roda gigi (4) didukung oleh bantalan polos radial (6) yang dilumasi secara hidrodinamik. Cincin roda gigi internal (5) dipasang di badan pompa (2) secara hidrostatik.

14. Pengikatan