高圧ダイカストマシンや鍛造ラインでは、エンジニアはしばしば悩ましい状況に直面します。

理論上、圧力と流量は設計要件を満たしているにもかかわらず、実際の運転ではシステムが徐々に「弱く」感じられるのです。
充填速度が低下し、クランプの剛性が失われ、ストロークの重要な段階で圧力低下が発生します。

問題の背景：設計パラメータと実際の性能が一致しない場合

一般的な最初の対応は、モーターの出力を上げることです。
しかし、詳細な分析を行うと、問題は駆動モーターではなく油圧ポンプに起因することが多いです。

典型的な原因としては、以下が挙げられます。

連続高圧運転下でのポンプ効率の低下

31.5 MPaの作動圧力付近での安定した容積効率の維持能力の不足

時間の経過とともに内部漏れと流量変動が増加

これらの要因により、公称パラメータが十分に見えても、実効出力が低下します。

コア要件：安定した流量出力による持続的な高圧

ダイカストおよび鍛造用途には、以下が必要です。

充填、クランプ、保持段階での安定した圧力

高速充填およびリターン時の安定した流量

連続ヘビーデューティー運転下での信頼性の高い性能

これは、理想的な負荷下でのピーク性能ではなく、持続的な高圧条件向けに設計されたポンプを必要とします。

ソリューションプラットフォーム：FG1 / FG2 高圧内歯車ポンプ

これらの要件に対応するため、多くの機械メーカーはFG1およびFG2内歯車ポンプを主要な油圧動力源として選択しています。

一般的な選定範囲

FG1（40～50 mL/r）は、中～高負荷要件と中程度の流量要求を持つシステムで一般的に使用されます。

FG2（64.7～125 mL/r）は、高速充填や高速リターンなどの大流量アプリケーション向けに選定されます。

主要技術パラメータ

定格圧力：31.5 MPa
最大圧力：35 MPaまで
回転速度範囲：200～3000 r/min

これにより、上限範囲での高速運転と、中～低速での安定した圧力制御が可能になります。

実際の運転における性能改善

FG1 / FG2ポンプを採用した後、エンジニアは通常、以下のような改善を観察します。

ダイカストの充填段階終盤でのより安定した圧力

鍛造中、特にラムが一時停止または位置を保持しているときの、より平坦な圧力曲線

主モーターの電流変動の低減（より安定した油圧負荷を示唆）

重負荷条件でのより滑らかな音響挙動、より少ない刺々しいノイズ

これらの改善は、より良いエネルギー伝達とシステム安定性を示しています。

エンジニアリング価値：油圧源の強化

非効率性を補うためにモーター出力を上げるのではなく、油圧ポンプをアップグレードすることで根本原因に対処します。

FG1 / FG2ポンプは以下を提供します。

連続高圧運転下での安定した容積効率

内部漏れと流量変動の低減

様々な負荷条件での信頼性の高い性能

これにより、システム性能が時間の経過とともに設計期待値と一致することが保証されます。

概要

高圧ダイカストおよび鍛造アプリケーションにおいて、認識される「弱さ」は、モーター出力不足ではなく、ポンプの限界に起因することが多いです。

FG1 / FG2内歯車ポンプを主要な油圧源として使用することにより、メーカーは以下を達成できます。

連続ヘビーデューティー負荷下での安定した圧力と流量

充填、クランプ、鍛造プロセスの改善された一貫性

システム変動の低減と全体的な効率の向上

高圧デューティー向けに設計されたポンプを選択することで、油圧システムが初期運転から長期使用まで信頼性の高い性能を発揮することが保証されます。