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| Markenbezeichnung: | FOST |
| Modellnummer: | FG22-125-※-01R-VPC-D |
| Mindestbestellmenge: | 1 SATZ |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P |
FG22-Serie Doppel-Innenzahnradpumpe für Kunststoffmaschinen FG22-125-※-01R-VPC-D
Die FG-Serien-Zahnradpumpe ist eine von unserem Unternehmen neu entwickelte Hochleistungs-Innenzahnradpumpe für Hochdruckanwendungen.
1. Sie kann weit verbreitet in Branchenausrüstungen wie Spritzgießmaschinen, hydraulischen Pressen, Schmiedemaschinen, Druckgussmaschinen, Stanzmaschinen, Biegemaschinen, Schermaschinen, Schuhmaschinen sowie in hydraulischen Systemen in Branchen wie Gummiverarbeitung, Metallurgie, Schiffbau, Gabelstapler usw. eingesetzt werden, insbesondere in energiesparenden Systemen, die durch Servo-Frequenzumwandlung angetrieben werden.
Durch die Annahme eines axialen und radialen Druckkompensationsdesigns wird eine hohe volumetrische Effizienz auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und niedriger Viskosität aufrechterhalten.
2. Extrem geringe Geräuschentwicklung, Verwendung von hochfestem Gusseisen und einzigartiges internes Geräuschreduzierungsdesign, wodurch die Geräuschentwicklung reduziert wird.
3. Spezielle Zahnräder und Pumpenkörper werden verwendet, um die Rotationsgenauigkeit und Steifigkeit von Zahnrad und Pumpenkörper zu verstärken.
4. Extrem geringe Durchfluss- und Druckpulsation, stabile Durchfluss- und Druckausgabe kann auch bei niedrigen Geschwindigkeiten aufrechterhalten werden.
5. Hochdruckdesign mit einem maximalen Betriebsdruck von bis zu 35 MPa.
6. Großer Drehzahlbereich mit einer maximalen Drehzahl von bis zu 3000 U/min.
7. Sie können zu einer Doppelpumpe kombiniert werden.
8. Unempfindlich gegenüber Ölverschmutzung und hat eine lange Lebensdauer.
9. FG22-※-※-01R-VPC-D (P-Typ Flachkeilwelle)
FG22-※-※-01R-VSC-D (S-Typ Flachkeilwelle)
| Serien-Nr. | Spezifikation | Hubraum | Arbeitsdruck (Mpa) | Drehzahlbereich (U/min) | G.W. | ||
| mL/U | Nennleistung | Höchster | Höchster | Niedrigster | (kg) | ||
| FG0 | 4 | 3,8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4,9 |
| FG0 | 8 | 8,2 | 31,5 | 35 | 3000 | 600 | 4,6 |
| FG0 | 10 | 10,2 | 31,5 | 35 | 3000 | 600 | 4,8 |
| FG0 | 13 | 13,3 | 31,5 | 35 | 3000 | 600 | 4,9 |
| FG0 | 16 | 16,0 | 31,5 | 35 | 3000 | 600 | 5,2 |
| FG0 | 20 | 20,0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5,6 |
| FG0 | 25 | 24,0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25,3 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 14,5 |
| FG1 | 32 | 32,7 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40,1 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50,7 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63,7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18,5 |
| FG2 | 63 | 64,7 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81,4 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 43,5 |
| FG2 | 100 | 100,2 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 43,5 |
| FG2 | 125 | 125,3 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145,2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162,8 | 21 | 26 | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1 (Hochgeschwindigkeit) | 25 | 25,3 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 14,5 |
| FSG1 (Hochgeschwindigkeit) | 32 | 32,7 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1 (Hochgeschwindigkeit) | 40 | 40,1 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1 (Hochgeschwindigkeit) | 50 | 50,7 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1 (Hochgeschwindigkeit) | 63 | 63,7 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 18,5 |
| FSG2 (Hochgeschwindigkeit) | 63 | 64,7 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2 (Hochgeschwindigkeit) | 80 | 81,4 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 43,5 |
| FSG2 (Hochgeschwindigkeit) | 100 | 100,2 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 43,5 |
| FSG2 (Hochgeschwindigkeit) | 125 | 125,3 | 31,5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2 (Hochgeschwindigkeit) | 145 | 145,2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2 (Hochgeschwindigkeit) | 160 | 162,8 | 23 | 28 | 3000 | 200 | 52 |
Modellbeschreibung
Kennlinie Geräuschkurve
10. Funktion, Profil / Struktur.
Die hydraulische Pumpe der FG-Serie ist eine Innenzahnradpumpe mit festem Hubraum und Rückspielkompensation.
Ihre Grundbestandteile sind: Vorderdeckel (1), Pumpenkörper (2), Hinterdeckel (3), Zahnradwelle (4), Zahnkranz (5), Gleitlager (6), vordere und hintere Seitenplatten (7) und Positionierungsstange (8) sowie die radiale Kompensationsfunktion, die aus der Halbmond-Zwischenplatte (9), der Halbmond-Hauptplatte (10) und der Kunststoffstange (11) besteht.
11. Ansaug- und Entleerungsprozess.
Die hydrodynamisch gelagerte Zahnradwelle (4) dreht die Innenzähne in der auf dem Kreis (5) gezeigten Drehrichtung.
Das Öl wird durch den sich allmählich öffnenden Zahnspalt im Ansaugbereich angesaugt. Ölkanal
Der seitliche Spalt zwischen der Zahnradwelle und dem Innenzahnkranz überträgt Druck vom Ansaugbereich (S) in den Druckbereich (P).Anschließend wird der Innenzahnkranz radial kompensiert, und das Öl wird durch den geschlossenen Zahnspalt zum Druckölanschluss (P) abgeleitet und transportiert. Der Ansaug- und der Entleerungsbereich werden durch radiale Kompensierelemente (9, 10, 11) und die Zahnradwelle zwischen den Zahnrädern getrennt.Axiale Kompensation: Die Entladungskammer im Druckbereich wird durch die vorderen und hinteren Seitenplatten (3) (5) axial abgedichtet. Gegendruck des Kompressionsfeldes (13) auf der Seite der axialen Dichtung, die dem Ölentladungsbereich zugewandt ist. Diese Druckfelder gleichen den radialen Druck zwischen dem axialen Dichtring und dem Ölentladungsbereich aus und erzielen so eine ideale Abdichtung mit relativ geringen mechanischen Verlusten.
12.Radiale Kompensation.
Radiale Kompensierelemente umfassen die Halbmond-Zwischenplatte (9), die Halbmond-Hauptplatine (10) und die Kunststoffstange (11). Die Halbmond-Zwischenplatte (9) und die Halbmond-Hauptplatine (10) sind im Druckbereich angeordnet, sodass der erzeugte Druck im Wesentlichen von der Positionierungsstange (8) getragen wird. Ein geringer Druck drückt die Halbmond-Zwischenplatte und die Halbmond-Hauptplatine gegen die Zahnspitzen der Zahnradwelle und des Innenzahnkranzes, wodurch der Entleerungsbereich vom Ansaugbereich durch automatische Spaltanpassung getrennt wird. Dies ist eine Voraussetzung für die Aufrechterhaltung einer konstant hohen volumetrischen Effizienz während der gesamten Betriebszeit. Die Spaltanpassung der Halbmond-Zwischenplatte und der Halbmond-Hauptplatine kann mittels einer Kunststoffstange (11) in der Mitte erfolgen.
13.Hydrodynamische und hydrostatische Lagerung.
Die Zahnradwelle (4) wird von einem hydrodynamisch geschmierten radialen Gleitlager (6) getragen. Der Innenzahnkranz (5) ist im Pumpenkörper (2) hydrostatisch gelagert.
14. Verzahnung
Die Evolventenverzahnung hat eine lange Eingriffslänge für geringere Durchfluss- und Druckpulsationen und hat den Vorteil, geringe Geräuschentwicklung zu gewährleisten.
