|
| Название бренда: | FOST |
| Номер модели: | ФГ0-20-01Р-ВСК |
| минимальный заказ: | 1 КОМПЛЕКТ |
| Условия оплаты: | T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P |
FG серии редукторный насос является новымразработанной нашей компанией для высокого давления поле высокопроизводительного внутреннего редукторного насоса
1Он может быть широко использован в промышленности оборудования, таких как машины для формования путем впрыска, гидравлические пресы, ковальные машины, машины для литья на штампе, перфорационные машины, изгибающие машины, стригущие машины,обувные машины, а также гидравлические системы в таких отраслях промышленности, как металлургия по переработке каучука, судостроение, вилочные погрузчики и т.д. Особенно в энергосберегающих системах, управляемых сервочастотным преобразованием.
Принимая конструкцию компенсации осевого и радиального давления, он поддерживает высокую объемную эффективность даже при низких скоростях и низкой вязкости.
2Ультра низкий уровень шума, с использованием высокопрочного чугуна и уникальной внутренней конструкции снижения шума, что делает шум ниже.
3Для укрепления точности вращения и жесткости передач и корпуса насоса применяются специальные механизмы.
4Очень низкий поток и пульсация давления, стабильный поток и давление могут быть сохранены при низких скоростях.
5- конструкция высокого давления, с максимальным рабочим давлением до 35 МПа.
6Широкий диапазон скоростей с максимальной скоростью до 3000 р/мин.
7Она может быть объединена, чтобы сформировать двойной насос.
8 Не чувствителен к загрязнению нефтью и имеет длительный срок службы.
9.FG0 серия с ниже Перемещение (мл/р)
Описание модели
| Серия No | Спецификация | Перемещение | Рабочее давление (Mpa) | Диапазон вращения (r/min) | Г.В. | ||
| mL/r | Рейтинговый | Высочайший | Высочайший | Самый низкий | (в кг) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | 26 | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1 ((Высокая скорость) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1 ((Высокая скорость)) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1 ((Высокая скорость)) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1 ((Высокая скорость)) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1 ((Высокая скорость)) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2 ((Высокая скорость)) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2 ((Высокая скорость)) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 ((Высокая скорость)) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 ((Высокая скорость)) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2 ((Высокая скорость)) | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2 ((Высокая скорость)) | 160 | 162.8 | 23 | 28 | 3000 | 200 | 52 |
FG0-※-01R-VPC ((P-type Flat key shaft) --- Размер установки и конмекции:
| Насосы Модель | А1 | А2 | S | П | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-04-01R-VPC | 113.5 | 55 | φ14 | φ14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-08-01R-VPC | 107 | 54 | φ19 | φ13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-10-01R-VPC | 111 | 56 | φ19 | φ13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-13-01R-VPC | 117.5 | 59.25 | φ19 | φ13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-16-01R-VPC | 123 | 62 | φ19 | φ13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-20-01R-VPC | 131 | 66 | φ26 | φ18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-25-01R-VPC | 139 | 70 | φ28 | φ19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
FG0- ※-01R-VSC ((S-type spline shaft)---Установка и размеры соединений:
| Насосы Модель | А1 | А2 | S | П | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-04-01R-VSC | 113.5 | 55 | φ14 | φ14 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-08-01R-VSC | 107 | 54 | φ19 | φ13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-10-01R-VSC | 111 | 56 | φ19 | φ13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-13-01R-VSC | 117.5 | 59.25 | φ19 | φ13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-16-01R-VSC | 123 | 62 | φ19 | φ13 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-20-01R-VSC | 131 | 66 | φ26 | φ18 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-25-01R-VSC | 139 | 70 | φ28 | φ19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Характерная кривая Кривая шума
10Функция, профиль / структура
Гидравлический насос серии FG представляет собой компенсационный внутренний насос с фиксированным перемещением
Основной состав: передняя крышка (1), корпус насоса (2), задняя крышка (3), вал передач (4), кольцевое устройство (5), скользящий подшипник (6), передние и задние боковые пластины (7) и стойка для позиционирования (8),и радиальная компенсационная функция, состоящая из полумесячной подпласти)))Главная пластинка с полумесяцем (10) и пластиковый стержень (11)
11Процесс всасывания и дренажа масла
Гидродинамически установленный вал передач (4) вращает внутренние зубы в направлении вращения, показанном в Кругу (5).
Масло вдыхается через отверстие на стороне зуба, которое постепенно открывается в зоне поглощения масла.
Боковой просвет между валом передачи и внутренним кольцом передачи передает давление из области поглощения масла (S) Регион (P).Затем внутреннее колесо передач компенсируется радиально, а масло выпускается и транспортируется через закрытый проход стороннего отверстия для масла под давлением (P).Область поглощения масла и область сброса обеспечиваются радиальными компенсационными элементами (9,10, 11) и вала редуктора между разделением ресниц редуктора.Осяная компенсация: камера разряда в зоне давления осуществляется передней и задней боковыми пластинами (3) (5) Осяная уплотнение.Противодавление сжатия поля (13) на стороне осевой уплотнителя, обращенной к зоне сброса маслаЭти поля давления сбалансируют радиальное давление между осевым уплотнительным кольцом и зоной сброса масла, таким образом достигая идеального эффекта уплотнения с относительно низкими механическими потерями.
12.Радиальная компенсация
Радиокомпенсационные элементы включают полумесяц (9),материнская плата полумесяца (10) и пластиковый стержень (11)Помощная пластина полумесяца (9) и основная плата полумесяца (10) расположены в поле давления, так что создаваемое давление в основном выдерживается распорядительной стойкой (8).Небольшое давление применяется, чтобы подтолкнуть полумесяц вспомогательной пластины и полумесяца материнской платы к зубным кончикам вала передач и внутреннего колеса передач, таким образом, отделяя область сброса масла от области всасывания масла путем автоматического регулирования расстояния.Это необходимо для постоянного поддержания высокой объемной эффективности в течение всего рабочего времени.Регулирование расстояния подплаты полумесяца и материнской платы полумесяца может осуществляться с помощью пластикового стержня (11) в середине.
13.Гидродинамические и гидростатические установки
Волокно редуктора (4) поддерживается гидродинамически смазанным радиальным простым подшипником (6).
14Задействуйте.
Включение зубной сетки имеет длительную сетку для понижения потока и давления.
Видео
Видео
