| Nom De La Marque: | FOST |
| Numéro De Modèle: | FG0-20-01R-VSC |
| MOQ: | 1SET |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P |
La pompe à engrenages série FG est une nouvelle pompe à engrenages internes haute performance développée par notre société pour le domaine de haute pression.
1. Elle peut être largement utilisée dans les équipements industriels tels que les machines de moulage par injection, les presses hydrauliques, les presses à forger, les machines de moulage sous pression, les poinçonneuses, les plieuses, les cisailles, les machines à chaussures, ainsi que dans les systèmes hydrauliques des industries telles que la métallurgie du caoutchouc, la construction navale, les chariots élévateurs, etc., en particulier dans les systèmes d'économie d'énergie entraînés par conversion de fréquence servo.
Adoptant une conception de compensation de pression axiale et radiale, elle maintient une efficacité volumétrique élevée même à basse vitesse et faible viscosité.
2. Ultra faible bruit, utilisant de la fonte à haute résistance et une conception unique de réduction du bruit interne, rendant le bruit plus faible.
3. Des engrenages spéciaux et un corps de pompe sont adoptés pour renforcer la précision de rotation et la rigidité de l'engrenage et du corps de pompe.
4. Pulsations de débit et de pression extrêmement faibles, un débit et une pression de sortie stables peuvent toujours être maintenus à basse vitesse.
5. Conception haute pression, avec une pression de fonctionnement maximale allant jusqu'à 35 MPa.
6. Large plage de vitesses, avec une vitesse maximale allant jusqu'à 3000 tr/min.
7. Il peut être combiné pour former une double pompe.
8. Non sensible à la pollution de l'huile et a une longue durée de vie.
9. Série FG0 avec déplacement ci-dessous (mL/r)
Description du modèle
![]()
| Numéro de série | Spécification | Déplacement | Pression de travail (Mpa) | Plage de rotation (tr/min) | Poids brut | ||
| mL/r | Nominal | Le plus élevé | Le plus élevé | Le plus bas | (kg) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | φ | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | φ | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1(Haute Vitesse) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1(Haute Vitesse ) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1(Haute Vitesse ) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1(Haute Vitesse ) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1(Haute Vitesse ) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2(Haute Vitesse ) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2(Haute Vitesse ) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2(Haute Vitesse ) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2(Haute Vitesse ) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2(Haute Vitesse ) | 145 | 145.2 | 25 | φ | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2(Haute Vitesse ) | 160 | 162.8 | 23 | φ | 3000 | 200 | 52 |
FG0-※-01R-VPC (arbre à clavette plate type P) --- Dimensions d'installation et de connexion :
![]()
![]()
| Pompe modèle | A1 | A2 | S | P | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-04-01R-VPC | 113.5 | 55 | 2814 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-08-01R-VPC | 107 | 54 | 62 | φ19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-10-01R-VPC | 111 | 56 | 28φ | 2813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-13-01R-VPC | 117.5 | 59.25 | 62 | 2813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-16-01R-VPC | FG0-16-01R-VSC | 123 | 62 | φ19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-20-01R-VPC | FG0-20-01R-VSC | 131 | φ26 | 28φ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-25-01R-VPC | FG0-25-01R-VSC | 139 | 28φ | 28φ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
FG0- ※-01R-VSC (arbre cannelé type S) --- Dimensions d'installation et de connexion :
![]()
| Pompe modèle | A1 | A2 | S | P | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-04-01R-VSC | 113.5 | 55 | 2814 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-08-01R-VSC | 107 | 54 | 62 | φ19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-10-01R-VSC | 111 | 56 | 28φ | 2813 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-13-01R-VSC | 117.5 | 59.25 | 62 | φ19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | FG0-16-01R-VSC | 123 | 62 | φ19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| φ13 | FG0-20-01R-VSC | 131 | 28φ | 28φ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | FG0-25-01R-VSC | 139 | 28φ | 28φ | |||||||||||||||||||||||||||||||
19
![]()
Courbe caractéristique Courbe de bruit
10. Fonction, Profil / Structure
La pompe hydraulique série FG est une pompe à engrenages internes à compensation de jeu avec un déplacement fixe
![]()
Sa composition de base est : couvercle avant (1), corps de pompe (2), couvercle arrière (3), arbre d'engrenage (4), roue dentée (5), palier lisse (6), plaques latérales avant et arrière (7) et tige de positionnement (8), et la fonction de compensation radiale composée de la sous-plaque en croissant (9), de la plaque principale en croissant (10) et de la tige en plastique (11).
11. Processus d'aspiration et de drainage d'huile
L'arbre d'engrenage (4) monté hydrodynamiquement fait tourner les dents internes dans le sens de rotation indiqué par la roue (5).
L'huile est aspirée par l'espace entre les dents qui s'ouvre progressivement dans la zone d'aspiration d'huile. Passage d'huileLe jeu latéral entre l'arbre d'engrenage et la roue dentée interne transmet la pression de la zone d'aspiration d'huile (S) à la zone (P).Ensuite, la roue dentée interne est compensée radialement, et l'huile est évacuée et transportée par le jeu fermé du port d'huile sous pression (P). La zone d'aspiration d'huile et la zone de décharge sont séparées par les éléments de compensation radiale (9,10, 11) et l'engrenage entre le maillage des engrenages.
![]()
Compensation axiale : La chambre de décharge dans la zone de pression est assurée par les plaques latérales avant et arrière (3) (5) d'étanchéité axiale. La contre-pression du champ de compression (13) du côté de l'anneau d'étanchéité axial faisant face à la zone de décharge d'huile. Ces champs de pression équilibrent la pression radiale entre l'anneau d'étanchéité axial et la zone de décharge d'huile, réalisant ainsi un effet d'étanchéité idéal avec une perte mécanique relativement faible.12.
Compensation radiale
Les éléments de compensation radiale comprennent la sous-plaque en croissant (9), la carte mère en croissant (10) et la tige en plastique (11). La sous-plaque en croissant (9) et la carte mère en croissant (10) sont disposées dans le champ de pression, de sorte que la pression générée est essentiellement supportée par la tige de positionnement (8). Une petite pression est appliquée pour pousser la sous-plaque en croissant et la carte mère en croissant vers les pointes des dents de l'arbre d'engrenage et de la roue dentée interne, séparant ainsi la zone de décharge d'huile de la zone d'aspiration d'huile par ajustement automatique du jeu. C'est une condition préalable au maintien constant d'une efficacité volumétrique élevée pendant toute la durée de fonctionnement. L'ajustement du jeu de la sous-plaque en croissant et de la carte mère en croissant peut être effectué au moyen d'une tige en plastique (11) au milieu.13.
Installation hydrodynamique et hydrostatique
![]()
L'arbre d'engrenage (4) est supporté par un palier lisse radial lubrifié hydrodynamiquement (6). La roue dentée interne (5) est installée dans le corps de pompe (2) de manière hydrostatique.
14. Engrènement